Ein wenig im Internet die 2.4 Ghz Module am anschauen...wow was ist denn das? Es gibt ein 2.4 Ghz Modul von Jeti (Jeti Duplex). Das coole daran: es ist gleichzeitig auch ein Telemetriesystem, mit dem man live die Daten im ferngesteuerten Gefährt ansehen kann. Natürlich basiert es auf Erweiterungsmodulen. Seht selbst:
http://www.jetimodel.cz/eng/sortiment_en.htm
Nice! Ich habe bisher abgewartet, weil die Prognosen immer hiessen, es wäre auch bald möglich, Telemetriedaten durch diese Dinger zu schleusen. Jetzt scheint es soweit zu sein. Die Frage ist jetzt nur, offenbar gab oder gibt es Probleme mit verschiedenen Empfängern, die zu einem Freeze führen. Also doch noch ein bisschen warten, bis diese Technologie in die V2 geht? Fragen über Fragen... wahrscheinlich kann ich mich eh nicht mehr zurück halten
Aber der Schweizer Dealer (eflight) hat momentan sowieso keinen der grösseren Empfänger an Lager. Evtl. liegt es daran, dass sie zur Zeit überarbeitet werden.
Edit: @kawa hab soeben deine Kommentare im Paralleluniversum gelesen. Scheinst wohl schon mittendrin zu sein
kawa-zx9r hat geschrieben:Jap, mittendrin und bis jetzt keine Probleme
Die Telemetrie beschränkt sich bei mir im Moment noch auf Empfangsqualität und BEC Spannung.
...was aber auch schon ziemlich interessant ist. Gerade die BEC Spannungsanzeige finde ich toll (natürlich mit der Box).
Da ich bei mir die FC 18 aufrüsten würde, weiss man eigentlich was besser ist bezüglich Sendequalität? Das TU (komplett in den Sender verbaut) oder das TF (Steckmodul)? Hat beides seinen Reiz. Das Steckmodul könnte ich auch meinem Bruder geben zum Fliegen, das komplett verbaute Modul hingegen hat den vermutlich besseren Antennenplatz, ist aber komplett verbaut. Hast du kawa da auch schon irgendwelche Erfahrungen haben oder davon hören können?
Meines Wissens sind die Module alle identisch. Ich hab das TU verbaut und den 35MHz Kram komplett rausgeschmissen. Bei meiner MC22 passt der originale Stecker direkt auf das TU Modul. Nix löten oder so Die Antenne sitzt da wo sie hingehört. Wobei ich von der Qualität dieses Bauteils etwas entäuscht bin. Jeder Joghurtbecher ist wertiger
So, momentan plagt mich noch die Frage, ob ich es hin bekomme, die FC 18 mit dem 2.4 Ghz Modul aufzurüsten, so dass ich mit einem Sicherheitsschalter zwischen 35/40 Mhz und 2.4 Ghz wechseln kann. Ich habe zwar schon etliche Beiträge darüber gelesen, aber dies sind meist Umbauten zur MC. Ich finde die TU Variante schon einiges eleganter, jedoch auch risikobehafteter... bin zwar nicht untalentiert im Löten, hab da schon einiges gemacht.
kawa-zx9r hat geschrieben:Für was einen 8K Empfänger?
Willkommen im Club
Man weiss nie, ob es einen Rumpf gibt und dann reicht der 6K nicht mehr... Aber das ist ja nur der Anfang
Und Platz findet der 8K in meinem nächsten Projekt problemlos. Der Tomahawk muss sich aber noch ein wenig im Mhz Bereich rumschlagen.
Ach ja, Neues aus dem Hause. Das Modul TU ist verbaut. Dank
http://www.stefankneller.de/elektronik/ ... modul.html wusste ich, wo ich was abzweigen musste. War also keine grosse Sache. Was noch fehlt ist ein nettes Plätzchen für die Jeti Box. Klettbandnachschub hat es soeben gegeben, jetzt muss ich auf die Suche nach meinen Plexiglasscheiben...
Das geplante Umschalten zwischen 35/40 MHz und 2.4 GHz habe ich weggelassen. Immerhin bin ich ja nicht so oft unterwegs mit beidem. Und falls ich doch mal wechseln möchte, kann ich einfach den Trainerstecker ausstecken.
Hallo zusammen,
schaut mal die Links an unter den 2,4GHz Infos. Da steht z.B. Wenn der Sender umgebaut wird, erlischt die Zulassung! Dazu gehört natürlich erst recht der Einbau eines 2,4 GHz Moduls- Das nur so zur Info.
W_Else hat geschrieben:Hallo zusammen, schaut mal die Links an unter den 2,4GHz Infos. Da steht z.B. Wenn der Sender umgebaut wird, erlischt die Zulassung! Dazu gehört natürlich erst recht der Einbau eines 2,4 GHz Moduls- Das nur so zur Info.
Finde ich jetzt ein spannendes Thema. Denn die FC-18 wie auch die anderen FC und auch die MC Anlagen ist ja Modulbasiert. Müsste ich da nicht so oder so nach jedem Schaltereinbau eine neue Zertifizierung holen? Denn der 2.4 GHz Umbau meiner FC-18 ist ja auch nichts weiteres als der Einbau eines Moduls. Ich habe ja weder rum geschnitten noch im Sender rum gelötet. Alleine das Verbindungskabel musste beim Stecker auf der Trainerseite neu gemacht werden.
So wie ich das sehe, müsste ich sowieso meinen Sender nach jeder Modifikation überprüfen lassen. Ist für meine Bedürfnisse komplett Bockmist, da ich ja keine 10'000.- Euro Modelle fliege, wo dann Versicherungsfragen aufgeworfen werden.
Zuletzt geändert von Öpfeli am 10.04.2009, 09:34, insgesamt 1-mal geändert.
Da erlischt keinerlei Betriebserlaubnis. Alle Teile von Jeti (alle anderen Hersteller genauso) haben ein CE Zeichen und eine Konfirmitätserklärung - sind also für den Betrieb in D (in CH wahrscheinlich auch) zugelassen.
Die diversen Hersteller hätten ein massives Problem, wenn sie Waren verkaufen die "illegal" sind, und nicht darauf hinweisen.
Warum bietet Futaba/Robbe ein Modul für Graupner an? Die sind doch nicht total bescheuert und verkaufen ein Produkt das zum Entzug der Zulassung führt.