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 Betreff des Beitrags: 15C für T-Rex 600?
BeitragVerfasst: 05.07.2009, 10:11 
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Frachtpilot
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Salve,
für den 600ter Rex ist doch ein LiPo mit nur 15C zu wenig oder?
Könnte man den trotzdem nehmen wenn man mit 60% Leistung fliegt?
ab 22C sollte es schon sein oder?

Das wäre der LiPo:
Lipo 6S 1P 4100mAh 15-25C 22,2 V "hex Tronik"

mfg oNe


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Verfasst: 05.07.2009, 10:11 


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BeitragVerfasst: 05.07.2009, 12:19 
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Jagdflieger
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Naja, kann über 60A dauer und über 100A peak. Sofern man den Angaben trauen kann. Kenn die Marke nicht.

Soo wenig ist das eigentlich nicht. Für "normales" Fliegen reichts allemal.

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BeitragVerfasst: 05.07.2009, 12:29 
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Hi,

mit 60% Leistung... da wird´s schon irgendwie schwierig.... wie willst Du das machen??
Weniger Drehzahl...dann brauchste mehr Pitch; weniger Pitch brauchsrte mehr Drehzahl,
wie Du es drehst und wendest, die Kraft um den Heli in der Luft zu halten muss irgendwo herkommen.
Und wenn er Dir mit (eh schon schwachen) 4100mAh 3 Minuten wachsweich in der Luft hängt,
haste auch alles andere als Spass an dem Heli :? Meine Meinung...

Grüsse, Soonhaeng.

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BeitragVerfasst: 05.07.2009, 14:24 
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MIt so überforderten Lipos zu fliegen macht mir mehr Angst als welche zu laden. :roll:


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BeitragVerfasst: 05.07.2009, 19:20 
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20C sind schon schwach aber 15C :roll:

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MfG ChKa


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BeitragVerfasst: 05.07.2009, 22:43 
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Deluxe1 hat geschrieben:
MIt so überforderten Lipos zu fliegen macht mir mehr Angst als welche zu laden. :roll:

Hier wären Asbesthandschuhe sinnvoll, wenn man den Akku entnehmen will :wink:

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft


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BeitragVerfasst: 15.08.2010, 18:55 
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Buschpilot
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Hallo,
gerade bei dem schweren 600er mit 6S solltest du Lipos mit mindestens 30C besser noch 40C verwenden. ab 4000mAh 40C bis 5200mAh 30-40C. je nachdem wieviel Leistung du brauchst. Die neuen Align Lipos 5200 und 4600 haben 40C und mächtig druck. Die gehen im 550 / 600 sehr gut.

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mfg Steffen

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BeitragVerfasst: 15.08.2010, 19:37 
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Testpilot
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Also in Fakten sieht es bei mir so aus (Original Align Motor 600L, Achtung, habe eben gesehen, dass du den 650er hast, der verbratet mehr!):
Beim normalen gemütlichen Rundfliegen liegt der Schnitt bei ca. 35A mit Peaks bis 60A, selten darüber und nie über 80A (da muss man schon mit 3D auftrumpfen).

Zum Lipo, du wirst den bestimmt fliegen können. Meine Erfahrung jedoch sieht so aus, dass je mehr ein Lipo an der Grenze betrieben wird, desto schneller wird er das zeitliche segnen. Ergo, sparst du jetzt beim Kauf, wirst du zweimal kaufen. Unter 25C würde ich nichts betreiben.

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ich hab' jetzt auch einen GROSSEN Rasenmäher...
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BeitragVerfasst: 15.08.2010, 20:54 
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Frachtpilot
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@ oNe

nimm dir die ratschläge meiner vorredner zu herzen. ich hab meine 20C akkus im 500er gequält, bis einer gleich nach der landung noch im heli geplatzt ist. das hätte schlimmer ausgehen können.

grüsse, chris

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.) HK500 im Airwolfrumpf mit Careflight Design
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BeitragVerfasst: 16.08.2010, 07:59 
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Moin,

also ich glaub´ dass sich das inzwischen erübrigt hat ... ist ein gutes Jahr her,
da hat er die Entscheidung wohl schon getroffen :wink:

GrüSoo.

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BeitragVerfasst: 16.08.2010, 08:10 
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Frachtpilot
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uuups...... :oops:

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BeitragVerfasst: 16.08.2010, 17:51 
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wollte dazu nix sagen
:-)

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