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Hallo,


Komme gerade vom Fliegen und wollte meinen „DF37 reloaded“ eigentlich nur mal richtig einstellen. Nach dem Umbau war ich einfach zu ungeduldig und wollte ihn mit dem neuen Tomahawk-Chassis fliegen. Leider war der Wind doch noch relativ böig und eine Böe zwang mit zu einer relativ harten Landung. Das Resultat war eine verbogene Paddelstange und ein herauskatapultierter Akku der sich bei Bodenkontakt sofort in Flammen auflöste. Mann hat das gequalmt und gestunken, die 3 Zellen sind geradezu wie ein Feuerwerk nacheinander hochgegangen.









Ich hatte unverschämt Glück das der Akku auf einem Weg mit Steinsand und neben dem Heli zum liegen kam. Der Akku, oder besser gesagt die Reste, waren noch ziemlich lange so heiß das man nichts anfassen konnte. Wahrscheinlich hat ein Paddel den Akku im Herausfallen erwischt und damit gezündet. Es ging alles so wahnsinnig schnell, so das ich froh bin das nicht der gesamte gerade umgebaute Heli abgebrannt ist. Wo entsorgt man eigentlich die Akkureste? Hausmüll oder Altbatterierückgabe dürften wohl ausfallen.

Gruß
Francis

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-DF37 V2 Schwarz/Gold mit Alukopf, mittlerweile Tomahawk-Chassis, Jazz 40-6-18, Align 430L, Helicommand 3D, MX-16
-Walkera 5#6 als kleiner Wohnzimmerheli
-Walkera 53#1 zum herumscheuchen
-HM052, feigao-brushless u. Regler

Tja, dann mal herzlichen Glückwunsch zu Glück im Unglück. Nicht auszudenken wenn das Teil erst bei dir zu Hause hochgegangen wäre.
Versuch doch den Akku bei eurer Wertstoffsammelstelle abzugeben, da ist meistens auch gleich der Sondermüll um die Ecke...

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Rex 700N, Avant Aurora, Vibe90 SG, Srimok90
Rex 450SE V2, Rex 600 ESP, Rex 600 E CF

der akku dürfte neutral sein


Gruß -tim

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Dragonfly 37 || Helitec Th460 || Jazz 40-6-18 || 4x Tower Pro SG90 || WK-G007 || WK-0701 || Kokam H5 2100mah 3s1p || Bantam BC-

Junior Sport Plus(wiederbelebt) + Alpha an Multiplex Cockpit 90

Ohne Dir nun Angst machen zu wollen ...

Nimm die Tower Pro SG90 Servos aus dem Tomahawk Chassis raus und nimm gute Qualitätsservos.

Mich hat ein Satz SG90 "Billigservos" in meinem HT-CCPM Tomahawk ein Satz 325er Blattschmied Carbon Rotorblätter und ein Heckgetriebe gekostet. Die sind einfach im Flug stehengeblieben, weil die die Belastungen der Direktanleitung nicht abkonnten.

Nur meine Erfahrung.

Michael

Hallo,

welchen Servotyp würdest du denn empfehlen? Mein Bedarf an Katastrophen ist vorerst gedeckt und ich wollte ohnehin Teile bestellen (diesmal wird ein neuer, dotierter Akku bestellt).

Gruß
Francis

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kann ich nicht bestätigen.
Seit März habe ich Tower Pros und atte nach 3 Crashs und Direktanlenkung nicht einen Ausfall

Gruß Tim

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Also zum Thema Akku - den kannste bei ner Wertstoffsammelstelle abgeben
- mir war mal einer - obwohl festgezurrt - aufgrund eines falsch eingestellten
Gyro's aus dem Heli geflogen und auch afgegangen - hat allerdings nicht gebrannt.

Ich habe ihn dann "zwangsbelüftet" mit ner Gartenhacke in einem Eimer
Sand. Darin dann noch 3 Wochen (weil vergessen....) liegen gelassen und zur
Entsorgung gebracht.

Zum Thema Servos - siehe meine Signatur, wobei ich TP 's in nem
modifizierten DF60 habe, der 1kg Abfluggewicht besitzt - und noch keine
Ausfälle - schein immer Glücksache zu sein - wobei die TP's sehr verbreitet
sind und somit auch öfter mal Ausfälle auftreten können....

Ich hab gesehen - Du hast nen HC - wie biste damit zufrieden? - habe auch
einen 3D - ich wuerde ihn an Deiner Stelle allerdings höher montieren - ich hab meinen am
Heckrohr direkt hinter der Gyro-Platte verbaut.

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Viele Grüsse
Rainer

GAUI Hurri > 425 (IRCHA09)
einige 450er
diverse Flächen
MC-22s mit 35MHz und 2,4GHz ACT-S3D-System
PhoenixRC
MFC-Wolfenbüttel e.V.

Hallo francis,

schau doch in meiner Signatur nach ... Die HS-65MG sind top, die sind schon von Anfang an drin und haben ganz am Anfang viele Crashes überlebt, ohne auch nur den Ansatz eines Problems zu kriegen ..

Wenn es günstiger sein soll, dann sind die HS-56HB super.

Kannst aber auch mal bei Futaba im Angebot schauen, da gibt es Servos in der Klasse.

Michael

Der HC ist meiner Meinung nach das Beste was ich dem Heli antuen konnte, er hat mich vor vielen Ersatzteilbestellungen bewahrt. Fliegen lernen kann man mit ihm trotzedem recht gut, er schützt nur vor den gröbsten Abstürzen.
Auch wenn beim 3D die Programmierung recht kompliziert ist, man hat einfach zu viele Möglichkeiten, die sich einem als Anfänger nicht sofort erschließen. Bin jedenfalls sehr froh, dass der HC nicht abgebrannt ist.
Der Einbauort ist soweit, empirisch ermittelt, optimal. Er sollte immer ziemlich in Ebene der Rotorachse sein, sonst gibts Probleme mit dem Heckkreisel.
Die Einbauhöhe spielt nicht so die Rolle. Am Heckrohr hatte ich den HC auch schon montiert, war aber wie schon gesagt nicht so optimal. (der DF37 ist außerdem chronisch schwanzlastig).

Gruß
Francis

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Hallo

Mal ne Frage ist es Dir net ein zu großes Risiko den schönen Heli Command in nem Walkera auf's Leben zu setzten? Ich laß Mir das Ding ja in schönen Teuren Scale Heli's gefallen aber in nem "Billigheli" wo die komplette Mechanik net 1/3 de HC Kostet ???
Ich trau dem Walkera Mist keinen Meter mehr übern Weg...

Na ja meine Meinung!

Grüße
Markus

_________________
MX-12 /Heli1 Hurricane 550 / Heli 2: DF-Tanki (eigenbauchassis), TH460-Otter25, Hitec HS-55, G007 /

Hihi - provokante Gegenfrage (habe naemlich auch einen an nem"bilig-Heli"):
wo fängt bei Dir teuer an? Beim Erstanschaffungspreis oder bei den Ersatzteilpreisen?

Nee - im Ernst - der HC ist kein "Wunder-Allheil-Super-Autopilot-Alles-Verhinderer"
aber man kann durch ihn die eine oder andere brenzlige Situation retten lassen
und so die eine oder andere kostenaufwendig Ersatzteilbeschaffung umgehen.

Ich spreche hier raus eigener Erfahrung - habe auch schon einen Crash mit
angebautem aber deaktiviertem HC gehabt, als eine Windböe mir den Heli
in Landehöhe auf die Seite gedrückt hat.....

Aber da hätte vermutlich der HC auch nichts mehr vom Eis ziehen können - egal - gehört dazu!.

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Viele Grüsse
Rainer

GAUI Hurri > 425 (IRCHA09)
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viel Walkera ist blos nicht mehr dran am "DF37 reloaded" wie ich ihn mittlerweile spaßeshalber nenne. Außer dem Heckrohr, dem Leitwerk und den Servos blieb nicht viel übrig.





Genau meine Meinung, so sind die meisten Walkera-Teile nur auf Grund von Verschleiß ersetzt worden. Außerdem gegen Abbrennen durch Akkudefekt ist auch das teuerste scale-Modell nicht gefeit.

Gruß,
Francis

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Hallo

Na Ich gesteh Euch den HC natürlich neidlos zu, es mag ja auch die Technik sein die einem selbst bei "billig" Helis Faziniert und den einen oder anderen Crash verhindern kann!

Ich seh das Ding halt eher als Lebensversicherung für Teuere Heli's. Na ja gut dein DF 37 ist ja schon ordentlich aufgewertet da lass Ich mir das schon eher gefallen! Das mit dem Akku ist klar das ist Heli unabhängig und kann immer passieren!

Ein Billigheli fängt bei Mir da an wo auf Kosten der Sicherheit und Zuverläßigkeit Super Preise gemacht werden!!! Den mal ganz ehrlich wieviel Walkera bleibt den um einen schönen Sauberen Heli zum Fliegen zu haben: Funke,Blätter,Motor-Regler,Servos,Chassis usw. schonmal net

Na ja wie auch immer so jeder seine Auffassung und das ist auch gut so...!

Grüße
Markus

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MX-12 /Heli1 Hurricane 550 / Heli 2: DF-Tanki (eigenbauchassis), TH460-Otter25, Hitec HS-55, G007 /

Habs auch nicht als neidvoll oder böse verstanden
Und bei Deiner Definition hab ich auch keinen Billig-Heli mehr - da ist noch
der Heckrotor, das HZR und die Kunststoffteile mit den Lagern der
Hauptrotorwelle "original" - der Rest ist komplett ausgetauscht (auch der Motor!). Guckst Du .

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Viele Grüsse
Rainer

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tuh dein lipo akku einfach im garten vergraben ist die sicherste und leichteste methode
ich habs genauso gemacht

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Raptor 50 v2,5: 3x s3152 ,1x c577, Heck s9254, GY401, SMC16Scan, Baukasten Motor&Dämpfer
HBK2: R700, 4x TowerPro, Mystery Motor&Regler, WK-G008
DF22e: Orginal
Sender: MX-12
Status: 3D