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Iss eigentlich schon mal jemand A123Zellen am 450iger geflogen?
Und kann darüber was berichten?

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Gruß Ronny

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Also ich nicht aber mit Li-Ion-Mn als 2s3p 2800mah macht 14Minuten Rundflug im Mini Titan mit Jazz 40 und 500F.Das macht nen Heidenspass

Bin mit den Zellen wirklich zufrieden,wiegen aber etwas mehr als meine Kokam 2100er H5 packs die wiegen 195g und die Mangan Packs 240g aber das mehr gewicht is nicht tragisch bei rundfluegen.

Mehr über die Zellen gib im RHF Forum einfach nach Li-Ion-Mn suchen der Crizz da verkauft diese Packs er kann da auch noch mehr zu erzählen.


Gruss Jens

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Du meinst sicherlich 3s2p!
Ja über die LILoMn hab ich auch schon nachgedacht, sind halt wieder teurer und lassen sich nicht so schnell laden und halten nicht so lang wie die LiFePo`s.

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Gruß Ronny

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Yup sorry meinte 3s2p Lassen sich nicht schnell laden? Also mit 9A sind die binnen 15min bei mir voll und halten tun sie bei Crizz nun schon mehr als 120Ladungen und 66€ sind nich wirklich Teuer dafür mein ich.

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ja nee, mit 9A
...66€ schick mir doch bitte mal nen Link
Edit: hab gerade gesehen, die 66€ war doch nur ein zeitlich begrenztes Angebot, oder?
Aufgrund dieser Tatsachen und des geringeren Gewichtes zu den LiFe`s klingt das ja mal nicht schlecht

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..hab gerade nochmal verglichen, ein 3s2p LiIoMn Pack wiegt genauso, wie ein 4s1P LifePO.
Das Problem bei mir ist, dass ich demnächst mit nem Rumpf fliege, der bereits so 280gr. Mehrgewicht mit sich bringt. und dann noch nen Akkupack mit 280gr
Puhh... ich glaub das wird dem armen Rexi ((zu) sehr zu schaffen machen

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Uhh ja das dürfte dann insgesammmt ziemlich schwer werden.

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mal sehen wo ich 80gr. sparen kann, mach ich halt die Taumelscheibe ab

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Oder die Paddel.

Achwas, hau die Akkus raus, das spart am meisten und der Heli bleibt heile - versprochen!

Antrieb und Heckrohr raus, das spart auch nochmal Gewicht.


Duckundwech.....


Achja Hauptrotorwelle raus, zu schwer und gegen Balsa- Rundholz ersetzen.
Bei dem was wir Dir jetzt an Gewichtsersparnis genannt haben, kannst Du dann mit Autobatterien fliegen gehen.

Nuaberwirklichwech......

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Aber jack, Du müßtest wissen dass das nicht geht
Ohne Akku dreht der Heli sich doch immer wie ein Brummkreisel und dann muss ich wieder nen neuen Fred eröffnen:

"Hilfe, mein heli dreht sich"


Also dann doch lieber ohne TS, und da dann die Paddel eh sinnlos sind, Die auch noch.

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hallo leute, wer weiss es:

is A123 und Konion dasselbe ?
also derselber Hersteller ?

danke
frank

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RC-Cars Tamiya: Clod Buster, F150, F1, MadCup, HotRod (F150), Ferrari
RC-Fläche eigenbauten: 3D-Free, 3D-Tiefdecker, Wright Flyer, Focke Huckebein, Corsair, Delta-Wing, F16, oldtimer bauj. 1908 bleriot
RC-Heli:
- CNC Tomahawk Del. V2 silber, 4 x HM65MG, 011Gyro, 35A fly - GFK Blätter
- CopterX 450SE V2 - titanchassis - microheli heck, gy 401 Dig servo, 3x HM65MG, Phönix 45A - GFK Blätter
Funke: FF7 2,4ghz + F14 35mhz
Elektronik: BL-Motoren + Li-Me´s + X-charge220EQ

Sind alle Lipos vom gleichen Hersteller?
Kennst Du Google?

hallo norbert, danke für die antwort

habe mittlerweile in einem fred gelesen das diese dinger nur einen hersteller haben -- soweit so gut + habe im nachbaruniversum jede menge info´s zu den a123 und konions gefunden

und sich auf googel verlassen, ha, ha, ha - guter witz, danke - ich hab natürlich gegoogelt

danke, danke - supi recherchiert - den link kannte ich noch nich.

die können nicht alle den gleichen hersteller haben -- oder doch ? eben (seltsame fragen stelle ich euch heute)

by
frank

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