http://rchelitreff.iphpbb3.com

bitte nix für ungut, aber dazu muß ich was schreiben.

Eine Spannung mißt man in Volt. Die Ladespannung kannst Du während des Ladevorganges normalerweise ablesen, die Ladeschlußspannung ist (üblicherweise) 4,2Volt/Zelle.

400mAh bzw 900mAh (Milliamperestunden) ist die Angabe einer Kapazität. Sagt aus, wieviel Ladung man entnehmen kann. Es ist ein Produkt aus Strom mal Zeit (= Ladungsmenge)

Man stellt am Lader üblicherweise eine Kapazität ein, um es dem Anwender "einfacher" zu machen.

Letztlich relevant ist der Ladestrom , gemessen in Ampere bzw. Milliampere.

Bitte nicht persönlich nehmen , das soll nicht Oberlehrerhaft sein, aber sowas sind Elektronik-Grundlagen.
Wenn man sich auchnur ein wenig mit Modellbau beschäftigt, dann braucht man diese Grundlagen einfach.

und sowas wie kann ich einfach nicht stehen lassen.

_________________
DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf

Hallo Herr Oberlehrer! Bitte auch nicht persönlich nehmen!

Danke für den Hinweis. Habe es schon geändert und hoffentlich ist es jetzt richtig.

Sebastian

_________________
Koax-Heli Notarzt von Carson (Ersatzteillager)
2 Koax-Heli Notarzt von Carson (Kaputt)
Lama V4

Robbe Taurus 50, Gyro JR G420T, Servos TS: C4041 / Gas: C577 / Heck: DS8900G, XR 16 iFS, O.S. Max-50 SX Hyper, Align 2in1

T-Rex 250 Super Combo

Mx-16s, Mx-16 iFS