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Ich konnte mich einfach nicht zurückhalten und jetzt steht bei mir auch ein DF4 (in knallrot).
Mein erster Eindruck: ein fliegendes Drahtgestell ... nach ein paar Testläufen hat mir das Drahtgestell allerdings gehörig Respekt beigebracht...
Hab auch schon das Trainingsgestell umgeschnallt.

Jetzt hab ich die Hosen ziemlich voll....
Vertrau aber auf Euren Beistand (moralisch und technisch).
Für die ersten Hopser steht momentan leider der Christbaum und das Verhalten des Helis im Weg...
Er zickt noch ziemlich rum (driftet seitlich und dreht sich ...)
Daher werd ich erst mal den Keller freiräumen (... zur Freude meiner Frau) und das Forum nach Hinweisen durchsuchen.

Für den Erstflug(-crash) melde ich mich dann wieder...

Hy Herzlich Willkommen unter den Heli Piloten, pass peinlichst genau auf das der Heli gut eingestellt ist also alles ausgetrimmt usw. Mach am Anfang nur ein paar Hüpfversuche und schaue dann wo sich der Heli hinbewegt geht er zB nach rechts musst du Gegentrimmen entweder an der funke oder am besten an den Gestängen bis dann Mit freundlichen Grüßen Tino!!

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MC-22S
Vario Benzin Trainer 29ccm
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Villeicht noch ein kleiner Tipp von mir.Ich hatte zuerst auch große Schwierigkeiten, den Heli zu steuern. Das lag aber daran, dass ich jahrelang Flächenmodelle gesteuert habe und dass dann auch nur mit den Daumen. Also Sender in beide Hände und nur mit den Daumen gesteuert.
Und das geht beim Heli gar nicht. Ich habe mir nun den Sender umgehängt und steuere beide Knüppel nun jeweils mit drei Fingern. Das geht viel präzieser. Schwebeflüge klappen nun deutlich besser, obwohl ich auch Heli-Anfänger bin.

Noch ein tip von mir wenn du mal übriges Geld hast ,kauf dir den gy-401 Gyro der wird dir beim schweben sehr behilflich sein

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Danke für die Ratschläge - werde sie berücksichtigen.
Ich hab den Heli jetzt soweit hier beschrieben getrimmt und eingestellt. Läuft auch schon ruhiger. Den Gyro merke ich mir vor - wo gibts sowas?
Ganz auf horizontalen Gleichlauf krieg ich die Rotorblätter allerdings nicht hin ( hoffe das ist nicht so schlimm).
Hüpft auch schon etwas (sollte ihn evt. grün streichen).
Keller ist jetzt leer - dann kann ich besser testen

2 Dinge machen mir Sorgen
- Die Imbusschrauben vom Paddel am Rotorkopf drehen sich nicht fest (drehen durch)
- manchmal spukt der Heckrotor dazwischen und dreht den Heli (ohne Eingriff meinerseits)
muss man da was einstellen (außer Trimmung)?

Also ich versuche mal deine Fragen zu beantworten den Gyro kriegst du bei http://www.wiggerich-modellbau.de/shop/index.htm das der Heck Rotor spinnt habe ich schon mal gehört von einem Freund weiß aber nicht was es ist, ich Tipe mal auf die schlechten Komponenten von Walkera , das mit den Inbus schrauben sehe ich als Problem hochdrehende Bauteile stellen eine Emense Gefahr da wenn sie nicht richtig gesichert werden können, da würde ich evtl neue schrauben anschaffen oder wenn das Gewinde an den teil hin ist neu kaufen, hatte das Problem mal bei einem Paddel Halter es ist mir abgeflogen und knapp an meinem fuß vorbei ich kann dir nur zu deiner Sicherheit raten geh dem Problem auf die Spur, verlasse dich nie auf den Zufall bei solchen teilen das kann böse ins Auge gehen wenn du noch fragen hast einfach Posten Mit freundlichen Grüßen TINO!!!!

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Juhu --- hab schon meine ersten grösseren Hopser hinter mir (bis auf 90 cm)... dann folgt allerdings recht bald eine Rettungsladung (Schwitz).
Sobald er aus der Schwebelage rauskommt nimmt der Kleine ganz schön Fahrt auf...
Ausgetrimmt scheint er zu sein, nur mit Gas kommt er meist ziemlich gerade in die Luft ( ...freu ...).

Jetzt steht wohl üben, üben, üben an. Aber eure Unterstützung motiviert ungemein! Macht echt Spass.

Aber unter "Ready to Fly" versteh ich echt was andres. Ohne diese Forum und eure Tips würde man ziemlich "Baden" gehen!

Ich glaube, den Gyro an einen DF4 zu schrauben is ein bissl schad drum . Immerhin kostet der mehr als der ganze Hubi.
(Außerdem ist der, glaub ich , nicht mit dem Heckrotormotorprinzip kompatibel).

Hallo Zwergnase

Ich glaube auch in der aktuellen Situation schraub ich nix Teures and den Heli (Momentan hat überwiegend der Heli noch die Kontrolle und nich ich).
Arbeite aber hart daran den zustand zu ändern und der Kiste mehr Benimm beizubringen....

Hi Alle,

Ich musste heute auch die Paddels wechseln und an den Inbus schrauben rumfummeln. Erster Gedanke " Schraube Doll gedreht" die ist hin. Nach langem hin und her gegugge hab ich ein anderen Inbus genommen. Und siehe da, der hat gegriffen. hmm welche Inbus sind den nu richtig? (sind die Metrich oder Zoll) Ich denke es hat nur etwas gefehlt, aber bei den "großen" Inbusschrauben denke ich, 5 % Fehlertoleranz machen da viel aus (Inbusschlüssel mein ich)

@Nobby K.

Das mit dem Steuern kann ich so net sagen, ich steuere nur mit den Daumen und komme gut damit zurecht. Mag auch damit zu tun haben, das ich vorher nie ne Funke in der Hand hatte.

gruss
Roxxxo

Walkeras mechanik ist komplett metrisch. Gott sei dank.

Hi Jenni,

Biste sicher das des alles metrisch ist? überleg
Ansonsten viele Grüsse an deinen Heli

gruss
Roxxxo

Zumindest kauf ich immer metrische schrauben wenn ich welche fuer den Heli brauche...

Hmmm
Ich stell mir gerade vor. "Herr XXX " Ich hätte gern 3 schrauben " Was wird der machen ?
Richtig, der geht an seinen ordner und sucht die Kiste wo die schrauben sind. hehe sorrry
ob die Metrich oder Zoll sind ist dem " total " scheis egal
Aber thx , ich bin ja auch noch neu hier

wie lange fliegst du schon?


gruss
Roxxxo