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BeitragVerfasst: 27.09.2005, 20:54 
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Buschpilot

Registriert: 20.07.2005, 21:08
Beiträge: 181
Wohnort: Mönchengladbach
Hallo Zusammen
Hab meinen Lipo (1200ma) drin.Der geht ab :P .Sonst fast alles org. bis auf DD Heck.Die Dioden veringern die Spannung erst unter Last.Hab jetzt auch mein Trainergestell ab,super Sache!!.Die Lötstelle zwischen den beiden Dioden wird so heiß,das das Lötzinn schmilzt und im Flug flüssig abtropft,hab jetzt eine Lüsterklemme eingesetzt.Was auch interessant ist , ist die Tatsache,das der Lipoakku im vollen Zustand 12,6 Volt Spannung hat und nicht wie immer beschrieben 3x3,7Volt =11,1 Volt. Hab jetzt ca 10 Akkuladungen durchgejagt und immer noch 1A.
Grisu

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Versuchen ist besser als auf dem Boden zu bleiben DF36 Lipo und Bl 180 Mx 12 /R700 und MS-44 3E 2200 12C


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BeitragVerfasst: 27.09.2005, 21:49 
PLD hat geschrieben:
Auch voll geladene NiMH oder NiCd Akkus haben mehr als 1,2V oder?


Jup haben sie


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BeitragVerfasst: 29.09.2005, 10:31 
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Buschpilot

Registriert: 20.07.2005, 21:08
Beiträge: 181
Wohnort: Mönchengladbach
Hallo
Ich fliege jetzt immer die ersten 10 min mit Zwischenstück und danach ohne ,bis der Liposaver leuchtet.Dann kann ich fast 1200ma(Ultramat 12)nachladen.Super Sache.
Grisu

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