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hallo zusammen
ich bin neu auf euerer seite und bei den hobby.
habe leider überhaupt keine ahnung von der materie.habe mir lezte woche
einen df4 bei ebay bestellt.(ist noch nicht da)und habe in der zwischenzeit viele foren durchgelesen.die meinungen gehen ja ganz wüst auseinander.
die meisten schreiben,es ist der absolute müll.(hoffe nicht.)ich hab viel über die lipos gelesen,und deke ich werde einen11,1V 1200ma kaufen.bin heute schon losgezogen und hab mir ein lipoladegerät gekauft.jetzt meine frage:was muß ich noch umbauen,Kühlrippen?mein bekanter sagte etwas,das der lipo nicht tiefentladen wird.kennt jemand das teil u. braucht man das?was habt ihr geändert nur wegen den lipo.
ich danke im vorraus für ein paar antworten u.tips

schreck

Wenn Du keine Erfahrung mit Herlis hast fang erstmal mit den normalen Akkus an, die reichen völlig. Du wirst auch die am anfang nicht leerfliegen.
Ob die Elektronik 11,1V frisst kann ich nicht sagen. Einen Liposaver wirst Du brauchen (Conrad, 3€)
Aber wie gesagt:
Flieg am Anfang den normalen Akku, der führt schon zu genügend schweißausbrüchen.
Übrigens ist nicht der heli Scheiße sondern meist der hinterm Steuer,...
Richtig einstellen (wichtig!! ist vbeim DF4 nicht schwer) und zügig aus dem bodeneffekt.
Ach ja: Ein Heli steht NIE stabil in der Luft, ...

Möchte trotzdem einen lipo kaufen,welchen würdest du empfelen?
mache mir gedanken,wegen den gewicht.der1800 hat ja 145g.geht er damit noch hoch?

der 2200mah ist noch schwerer und er bekommt ihn hoch allerdings machen die dioden beim 2200 nicht mehr mit (werden zu heiß)

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MfG ChKa

Also würdest du auch den 1200ma empfehlen?hat nur 95g.natürlich werde ich erst mit dem org. akku versuchen.habe heute bei conrad auch einen
akkupack nimh 9,6v 1000ma gefunden.leider steht kein gewicht dabei,
währe etwas billiger.meinst du der geht auch?

Achtung!
Der Motor des DF4 zieht über 4,5 Ah aus den Akkus - da machen fast alle normalen NiMh Akkus schlapp (Spannung sinkt zuweit).

sehe gerade,das du auch fast alles orginal hast,und deiner fliegt ja auch oder?glaube werde meinen auch so lassen.mir ist nur wichtig,das er wenigstens etwas fliegt.hab ja sowas noch nie versucht.hab hald überall gelesen,das er ohne lipo und andere rotorblätter gar nicht in die luft zu bekommen ist.wens so auch geht,reichts mir natürlich.

Hallo,
also bei dem Lipo liegst Du mit 1200mAh schon mal nicht schlecht.
Du solltest bei den Akkus nicht zu große reinmachen.
Die 95Gramm sind schon mal nicht schlecht.

Weil jedes Gramm extra muß der kleine schleppen.

Zu der Qualität gibt es eine Menge zu sagen.

Also das Chasis ist nicht schlechter als z.B. der Piccolo. Und es mu0 einen guten Grund haben warum es so viele Clone vom DF4 gibt.
Der DF4 steckt schon viel weg.

Die Elektronik ist leider lange nicht auf dem Niveau von anderen Produkten.
Oder anders ausgedrückt die Elektronik ist sch..., aber wenn man nicht zu viel erwartet geht es auch damit.

Wenn Du den Lipo draufmachst solltes Du 2 Dioden in die Stromleitung vom Heckmotor löten. Damit der kleine nicht zu früh stirbt.
Außerdem ist es sinnvoll die Rotorblätter vom Caliber (M24) drauf zu machen.
Sollte Heckzucken auftreten verlege das Board ans Heckrohr.

Und in spätestens 2 Monaten suchst Du schon etwas größers.....Weil es macht süchtig.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

also vielen dank für die tips,hoffe er kommt die woche.werd mich bestimmt noch öfter melden.

Hallo schreckgert

Ich geb's zu - Ich bin ein DF4 - Fan! Für den Anfang ideal !
Ich fliege fast Orginal und damit geht's auch (zumindest am Anfang reicht es meiner Meinung nach aus).

Das Hauptproblem sitzt vor der Fernsteuerung..... und da hilft nur üben, üben,....

Irgendwann wirst Du eh rumbasteln und die verschiedenen Tipps ausprobieren oder evt. auf ein anderes Modell umsteigen.
Viel Spass!

Ich weiss nicht was für Probleme hier manche mit dem DF4 haben.

Habe ihn schon seit 2-3 Monaten und bin mit ihm total zufrieden.

Im original Zustand ist er super geflogen und mit M24 und Lipo fliege ich jetzt regelmäßig draußen meine Runden und sage nur geil.

Habe schon mehrmals beim fliegen, die Steuerknüppel gelassen und er fliegt von alleine stabil weiter.

Das wichtigste ist: richtig einstellen!!!

Und natürlich fliegen können- meiste Fehler werden beim Start gemacht.

Oder man steuert zu hecktisch oder heftig, was das fliegen erschwert.

Heute wollte mein Bruder mal fliegen, habe den Heli in die Luft gebracht und den Sender sofort an meinen Bruder gegeben und er konnte ihn eine Zeit lang in der Luft halten, bis er zu hecktisch und stark steuerte.

Bin schon geil auf einen DF36, aber das mit der Elektronik ist mir einbisschen zu Riskant.

Also ich empfehle den Kauf von Lipos- durch Lipos macht das Fliegen erst richtig Spass.

Gruss Method Man

jetzt habe ich doch noch eine frage:ist der reely rc elektro heli rtf
auch ein drf4?er schaut genau so aus,und hat die gleichen daten.warum
ist der viel teuerer als im internet?

Weil der Reely von Conrad kommt, OEM Produkte z.B. von Walkera

und: Conrad = Apotheke kann es sich erlauben die Teile so teuer zu verscheuern, irgendein Newbie wird schon kaufen...

Dem Käufer wird suggeriert, die Helis sind "Made in Germany" und man möchte weitgehend vermeiden Hersteller "Walkera" beim Namen zu nennen...warum nur ?

guckst du z.B. hier :
Anleitung eines REELY Artikel-Nr.: 230416 - 62 = Dragonfly 4

MfG
Jan

Schade,kann fast kein englisch.sonst hätte ich die anleitung wenigstens lesen können. mein hubi ist noch immer nicht gekommen.hatte ich wenigstens was zum lesen gehabt.übrigens das mit der apotheke stimmt,
muß man nur mal bei den lipos schauen.