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 Betreff des Beitrags: Lipo, was übrig ist!!!
BeitragVerfasst: 23.04.2007, 03:56 
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Bomberpilot
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Hi Leutz.
Bild

Das ist von meinen Lipo nach dem gestrigen Laden übrig gebliben. Ich hatte noch glück das mir nicht die ganze Bude in Flammen stand.
Also, mein Ladegerät meldete Fertig, naja dachte ich machsten gleich ab und den nächsten rann... Heee der Raucht ja, also die Kabel vom Lader,raus auf den Hof und 5sek später Zischten die Flammen raus.
Eins ist Fackt wenn so ein teil hoch geht biste Machtloß und kannst nur noch den Saden begrenzen. :twisted: :twisted: :twisted:

Tschau Fliese

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Verfasst: 23.04.2007, 03:56 


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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 05:06 
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Moderator
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:shock: :shock: :shock: da haste aber gerade nochmal glück gehabt!! hat dein lader ne macke? oder war der lipo schon am ärmel?
seit dem anblick dieser bilder (schon vorher) lade ich meine lipo in nem gebrannten tongefäß in der hoffnung, dann "nur" den gestank in der bude zu haben, sollte ich es nicht rechtzeitig merken. ich lade auch nie in abwesenheit...

wow! viele grüße und akkubrandfrei!!!!
o.d.
;-)

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
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...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke" :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 07:37 
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Flieger Ass
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:shock: *schluck* :shock:

vllt sollte ich mir auch so ne tonvase besorgen ... DAS sieht ja echt ÜBEL aus ...

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Dragonfly 4; 2s 7,4V 1.500mAh LiPo; 370SD Brush; Alu-Komplett-Set(München); 1Tower Pro SG90&1 orig-Servo; Stahl-Alu-Landegestell V2 (ebay); kompl.Gew.: 302gr.;

Im Bau: Dragonfly 4; 3s 11,1V 1.500mAh LiPo; PB+; MX-12; GWS 2205 15T BL-Motor & YGE 12-BL-Regler; M-24; 2Tower Pro SG 90; Alu-Komplett-Set(München); Stahl-Alu-Landegestell V2 (ebay); kompl.Gew.: 358 gr.;

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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 08:06 
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Flieger Ass

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entweder hat der ALder ne Macke, oder es wurde längere Zeit ohne Balancer geladen. Bei ordentlicher Behandlung sind Lipos sicher

Gruß Tim

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Dragonfly 37 || Helitec Th460 || Jazz 40-6-18 || 4x Tower Pro SG90 || WK-G007 || WK-0701 || Kokam H5 2100mah 3s1p || Bantam BC-

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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 09:17 
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Bruchpilot
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Wohnort: Göttingen
Das schaut ja übel aus ich denke ich werde mir dann auch eine Feuerfeste Kiste oder so besorgen für den Fall der Fälle. Wenn man solche Bilder sieht wird man echt nachdenklich.

_________________
Gruss Thomas
____________


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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 10:06 
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Flieger Ass

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Wohnort: Niedernberg
das würde mich jetzt auch mal wieder Brennend intressieren wie und mit was der Accu geladen wurde !?
mit ladegerät im Lipomode und mit Balancer oder oder oder ??
Alle komponenten in Ordnung und mit nem Namen :)

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1x Microhelichassi mit JGF TH500 3x65MG an der Taumelscheibe
speed carbon digital FS61 am Heck.
1x SJM 430 mit AC-3X Flybarless
s9650 an der Taumel
bls 251 am Heck.
Depron F-14 mit Schwenkflügel und einem T500
Funjet mit th500
Das Ganze wird abgerundet durch eine FF9 die versucht das die ganzen Modelle bei Bedarf in der Luft zu halten ;)

Status: Loopings rollen,Kopf schweben im Ganzen und rundflüge und achter auf dem kopf verfeinern und gekonnt abstürzen


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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 11:54 
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"Pour le Mérite" Träger
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Ja sag mal an was für ein Lader das war.
Und was für ein Lipo?
Also das was man noch sieht schätz ich mal das war ein 3e Modul 1800mAh.


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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 13:43 
Puhh, übel.
Hast Du vielleicht bei rausziehen des Balancerkabels nen kurzen gebaut?
Vielleicht ne Ader aus dem Stecker gezogen oder so?
Auf jedenfall sollte man die Akkus feuerfest laden und lagern.

Matze


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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 17:32 
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Flieger Ass

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auf jeden Fall muss da irgendwas net gestimmt haben!
Ich tippe auf Steckerladegerät, oder auch ein gutes Lipoladegerät ohne Balancer und dann schon einige Zyklen drauf!
balancer wurden nämlich genau dafür konzipiert das zu vermeiden!

Gruß Tim

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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 18:39 
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Bomberpilot
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Hi Leutz.

War heute Früh ein wenig kurz angebunden, mußte zur Arbeit.

Von prizip war es meine eigene Schuld das es so gekommen ist.Es war ein 1800er Lipo 10c der schon reichlich über 130 Züklen hatte und aufgeblät war (nach dem abkühlen ging er nicht mehr zurück),naja geiles Wetter zum Fliegen und nur ein Lipo , ich versuch noch mal einen von den Alten zu Laden und dann ging er Hoch.
Von den Gefahren mit Lipo beim laden bin ich zwar Vertraut aber einmal geht noch :twisted: Naja doch nicht
Geladen wurde mit ein Ultramat 10, das voll io ist ich habe noch den selben Lipo der hat jetz 145 zyklen hinter sich und ist noch TOP, geht beim abkühlen wieder zurük und Fäst nach reglerabschaltung (60%) über 1300millis, ichlade den auch mit dem Ultamat ohne Balanser im Lipoprogramm.
Der Sonntag wurde aber noch Swärzer nach dem ich ein Senderausfall hatte und sich der 36er in den Boden bohrte. :twisted: :twisted: :twisted:
Das war dann ein Fall für Jonny Walker :n11:

So nun müssen neue Lipos und doch ne neue Funke rann den der Rex watet ja auch.
Also Laßt die Finger von den Teilen wenn ihr nich mehr sicher sied.

Tschau Fliese

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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 19:02 
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Flieger Ass
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hmmmm ... wieso lädst du OHNE balancer?!?

und warum lädst du auch akkus, die dicke backen bekommen haben, auch noch weiterhin OHNE balancer bzw warum lädst du die ÜBERHAUPT?

irgendwann rechnet sich der balancer, weil nämlich die akkus länger halten und weniger spektakulär aus dem leben scheiden ...

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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 19:22 
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"Pour le Mérite" Träger
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sorry wenn ich das jetzt sage aber dann bist du selber schuld!!!

wer ohne balancer läd brauch sich nicht wundern

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MfG ChKa


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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 20:00 
Ähhh, weder werden meine Akkus beim laden warm, noch blähen sie sich dabei auf. Du machst was grundlegendes falsch.

Matze


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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 20:08 
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Bomberpilot
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Hi Leutz

Hab ich doch geschrieben das ich eigentlich selber schuld bin...oder nicht?
Es sollte ja auch zur abschreckung dienen wie es nicht sien sollte und ich war noch nicht auf der suche nach einen balancer für den Ultramat 10. Mein orginallipo lade ich schon über 1Jahr so und da ist noch nix.
Aber es muß ja immer erst was passieren bevor man Klug wird.

Fliese

Ps. beim Laden werden die auch nich Warm, nur beim Fliegen oder deine etwa nicht? Und laden tu ich die e erst wenn sie Kalt sind.

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BeitragVerfasst: 23.04.2007, 20:50 
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Flieger Ass
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hi fliese,

aufgrund deiner aussage, daß die akkus bei dir warm werden, gehe ich mal davon aus, daß du nicht nur OHNE balancer lädst, sondern auch OHNE lipo-saver fliegst, oder?

DAS würde nämlich erklären, warum deine lipos im flug warm werden und auch noch dicke backen bekommen ...

vielleicht solltest du dir beides zulegen und hättest dann länger freude an deinen akkus ... nur so ein gedanke :roll:

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