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Speed 300 6v mit Serien-Akku

01.10.2006, 10:59

Hallo zusammen,

nach meinem DF4 Umbau auf den Speed 300 6v (mit Kühler) und die M24 Blätter muss ich feststellen, dass die Flugzeit des Standard-Akkus (7 Zellen NiMH / 650mHh / 8,4V) mit ca. 10 Min. zwar ganz ok ist, aber der Akku im Vergleich zum Serienmotor sehr viel heißer wird.

Vermute mal, dass schadet der Akku-Lebensdauer erheblich, oder?
Gibt es eine Möglichkeit das zu ändern (Dioden, Kondensator, etc.)?
Auf LiPos möchte ich eigentlich nicht umsteigen.

Danke im Voraus und schöne Grüße,
Micha

01.10.2006, 10:59

01.10.2006, 14:14

Der Speed 300 6V Motor ist ein Mabuchi T3 Motor (Wenn man den Aufkleber abmacht, dann steht das da. Bei meinem zumindest.)

Wenn der Akku heiß wird, dann heißt das, das wesentlich mehr Strom aus dem Akku entnommen wird, als mit dem Originalmotor.

Das Quält den Akku, strapaziert die Leistungs-FET im Empfänger und bringt eigentlich gar nix.

Ich bin hier eine ganze Zeit lang mit dem Speed 300 6V Motor herumgeschwirrt. Allerdings mit 7,2 V LiPo (2s 1300 mAh 15C).

Nach etwa 30 Minuten kam mir der Kleine mit qualmendem, verbranntem Motor und gerösteten FET aus 3 - 4 Meter Höhe vor die Füße gefallen.

Nimm nochmal den Originalmotor, dann besorgst Du Dir bei EHS (E-Heli-Shop) das 12 Zähne Ritzel und fliege mal damit.

Hat den gleichen drehzahlerhöhenden Effekt und stresst weder den Akku, noch die FET.

Michael

01.10.2006, 18:41

Hallo,
da der Speed 300 6V sehr hohen Drehzahlen macht im vergleicht zum Originalmotor, wird er jetzt abgewürgt.
Ein Versuch währen kleinere Ritzel 8er oder 9er.

Gruß Ralf
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