http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo erstmal;
Mit welchen Mitteln habt Ihr euren Regler mit dem Akku verbunden.
Ich habe mir für meinen neuen Rex 450 einen Kokam 2100 mAh Akku und einen orginal Align High Power 2100 mAh gekauft.
1. Problem:
Diese haben allerdings unterschiedliche Kabelstärken, die zum Regler führen.
2. Problem:
Jetzt müssen diese Akkukabel ja mit dem Jazz 40-6-18 irgendwie verbunden werden.
Dazu dachte ich an Goldstecker und -buchsen (Durchmesser 4mm)
Diese sind aber anscheinend doch noch zu klein. Da bekomm ich nicht mal ohne Lötzinn die Kabelfasern in die Lötöffnung.
Außerdem lässt sich diese Steckverbindung recht schwierig zum Akkuwechsel abziehen.
Deshalb meine Frage an Euch?
Wie habt Ihr das bei eurer Verbindung Akku zu Regler gelöst?

Gruß aus MUC

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430XL; SMC16 scan; Jazz 40-6-18; Kreisel GY-401; Kokam 2100mAh - 30C; Align High-Power 2100mAh - 20C; TS Servos 3x HS-65 HB; Heck-Servo HS-56 HB; MX-16s
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hallo

4mm goldkontakte zu klein? wieviel qmm hat denn das kabel? und welche stroeme sind denn da zu erwarten? der akku hat also 2100mAh, wieviel C entladestrom soll der denn haben?

gruss

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Hi weberje;
also der Kokam hat 30C und Kabeldurchmesser 3,5mm. Die losen Kabelfasern passen selbst zwar in die 4 mm Buchse rein aber nicht am anderen Ende wo sie ja gelötet werden sollen.
Und der Align hat 20C, die Kabelfasern passten prima in die Lötstelle.
Außerdem hab ich noch ne Frage zur Anordung.
Macht man z.B. beide Buchsen an den Akku / Regler oder je einen Stecker und eine Buchse an Akku und das Gegenstück an den Regler. So zur Absicherung, dass man nichts falsch anschließt?

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Hi,

also ich kann dir nur folgenes empfehlen!

http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=12483

Die normalen buchsen hatte ich auch immer aber bei dennen gibt es wohl zu große maßtoleranzen in der herstellungw enn man 3 akkus hatt geht mindestens ein stecker viel zu locker drauf und hält nicht kann man zwar lösen aber der artikel den ich hier als link angegeben habe ist spitze man kann sich nicht vertun mit plus minus und es hält doppelt so gut wie die normalen!

Achja und sie gehen bis 80A

MFG

Dennis

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T-Rex 450 SEv2.
Elf Hobby 4200Kv Outrunner
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LiPO 3S 2200mAh 20C (Imax)
2x LiPo 3S 2450mAh 20C (Helen)
Li-Po Saver auf 3 Zellen geproggt
Alu v² Heck
GY-401 *freu*
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Stimmt, die Dinger schauen gut aus. Nur haben sie auch "nur" 3,5mm und sind damit kleiner als 4mm . Also würde crashfly wahrscheinlich auch nicht glücklich damit
@ crashfly: ich habe die dicken Kabel von meinen 2400er Kokam H5 übrigens sogar in die 3,5er reingebracht. War zwar eine "Viecherei" - ging aber und hält ganz gut

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
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- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Also erstmal Danke an euch;
Übersetzt heißt das für mich;
Goldkontaktstecker und -buchen grundsätzlich schon mal richtig.
Danke für den Link.
Und das Löten wird ne Viecherei. Na toll. OK. Wenn es nicht anders geht und Ihr es anscheindend auch nur so gemacht habt, dann muss ich wohl auch da durch.
Wie siehst mit dem "ein Stecker und eine Buchse am Akku oder Regler aus? Ist das zu empfehlen oder lieber immer 2 gleiche pro Akku bzw Regler?
Also z.B. am Akku 2 Stecker, dafür am Regler 2 Buchsen, oder halt umgekehrt. ???????

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Naja ich verstehe das Problem nicht selbst die Kokam haben meines wissens nach nur nen querschnitt von 2,5 würden also ohne probleme passen wenn nicht vorne die lötstelle heiß machen die buchse/stecker muessen natürlich auch warm bzw. heiß genug sein und reinschieben fertig!

also das ist nur ne sache von 2-3 min.

und bei 3,5 mm müßte jedes akku kabel passen gerade weil es flexible leitunegn sind!


MFG

Dennis

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sonst kannst du den kabeldurchschnitt auch ruhig ein wenig kleiner machen, so dass sie in den 4mm goldstecker passen. ich habe mich von einem elektronik fachhändler beraten lassen und der meinte sogar, dass diese goldkontaktstecker nur für das gute gewissen sind... auf soviel leistung wirst du nie kommen.

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ich hab' jetzt auch einen GROSSEN Rasenmäher...
T-Rex 600 CF, Align 600L, Kontronik Jazz 80-6-18, 3x Savox 1258TG, LTG 6100T und LTS 6100G, 8K Jeti Duplex
Jet Ranger 450 FBL, 3GX, Sorpion HK II 2221-6 vII, RCE-BL60G, 3x DES 488 BB MG, LTG 2100T mit S9257 im Digimode, 6K Jeti Duplex
Lama V3
FC-18 Plus V3.2, 35/40 MHz, 2.4 GHz Jeti Duplex, Jeti Box

Na dann werd ich mal löten.
Danke an die Antwortenden.

Mfg aus MUC

Georg

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Das ist ja auch so!

Für unsere ansprüche würde sogar ein klingeldraht funktionieren *g*

Ich mein schaut euch mal die kabel in der wohnung an!

Selbst bei meiner Tante in der Kneipe wo extra mit 30Ampere abgesichert wird weil die Verstärker soviel ziehen (Meine kleinste Endstufe zieht ca 20 Ampere Anlaufstrom) da sind auch nicht wirklich dickere Kabel als wie an unseren Akkus.

Aber die 3,5er Stecker die ich verlinkt ahbe kann ich echt nur empfehlen ach und die sind original von align!

MFG

Dennis

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Hi TheStealth,

vorsicht bitte , Gleichstrom nicht mit Wechselstrom verwechseln .

Mit nem "Klingeldraht" und nem Lipo haste fast ne Styroschneidmaschine !

Gruß

Tomcat47

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Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

klar ist gleich und wechselstrom bisle was anderes war ja auch nur zur veranschaulichung!

Aber der klinegldraht wird anscheind ziemlich unterschätzt!

also von regler zum motor unter volllast hält er ohne heiß zu werden!

Hatte ich mit nem helitec 2100mah 15c, pulso 33A und 450xl und mit klingedraht ebend verbunden der pulso war eingentlich kaputt und der motor ist nicht so gut wie ich dachte hatte da nen paar spaß schaltungen aufgebaut!

also passieren tut da nix auch nicht nach 10min volllast!

Aber ich weiß was du meinst!

Auf jedenfall sind die kabel an den akkus schon mehr als ausreichend!


MFG

Dennis

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Hallo,
na ja das Klingeldraht unterschätzt wird weiß ich nicht,
Aber die Summe der Widerstände vom Akku bis zum Motor bestimmt.
Und das fängt ja bereits bei dem Innenwiederstand der Zelle an.
Hier ein paar Milliohm und dort ein paar Milliohm.
Macht bei den großen Strömen auch schnell mal 1-2V.
Kann sich ja jeder mit dem alten URI mal ausrechnen.
Nehm nur mal 15A Strom und 1V Stannungsabfall auf den Widerstanden von Akku bis Motor.
Das zeigt kein normales Messgerät mehr ordentlich an.

Gruß Ralf

Ach so Auflösung der Rechenaufgabe 0,06666666666666666666666666 Ohm

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Ralf hat den Nagel genau auf den Kopf getroffen, deshalb: Keinen Klingeldraht und Kontakte die für mindestens soviel Strom ausgelegt sind, wie der Regler abkann. Das dankt Euch auch der Regler, denn der mag überhaupt keine großen Widerstände in der Zuleitung.

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

achja wir ernst anscheind immer gleich alles genommen wird aber kann es ja verstehen!

Also die wiederstände bei uns im Modellbau die durch leitungen enstehen sind zwar wegen der geringen länge extrem niedrig aber gut wir haben auch nicht soviel spannung da fällt das schonmal mehr auf!

Also wenn du schon zellenwiederstand nimmst must du auch den wiederstand von kupfer mit einbeziehen!

Das wäre dann 0,0179Ohm x mm²/m.


Naja ist schon ein bißchen übertrieben das ganze ist doch klar das keiner klingeldraht für den heli nimmt!


MFG

dennis

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