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Janeeisklaaa.
Dass ich deren Digi-Servo aber schon geraume Zeit am Align-BEC betreibe, wird man mir hoffentlich glauben, oder?

Egal: auch an 5,2V kann dir exakt wieder dasselbe passieren, wenn du nicht die Schritte einleitest, die ich oben beschrieben hatte. Dein Heck, bzw. deine Gyroeinstellungen sind afaik nicht so, wie sie sein sollten - selbst wenn das Servo das geradeso noch dank reduzierter Spannung mitmachen sollte.

Grützi,
in einem meiner ersten Berichte schrieb ich schon das ich das erste FS61........ auch schon lange mit diesem Regler betrieben habe. Bis eben zum besagten Flug in den Baum. Es funkte immer 100%. Machte nie Probleme. Aber es lief auf 40%. Jetzt hatte ich beim neuen Servo einen kleineren Hebel dran gemacht und stellte die Empfindlichkeit nur mal so zum testen auf 75%. Dies ging auch toll. Aber dann begann dies was du beschrieben hast. Es überarbeitete sich sinnlos und die 6Volt gaben dann noch den Rest. Hätte ich es auf 40% gelassen, was ja auch supi lief könnte ich heute noch fliegen. Dieser verdammte Teufelskreis aber auch.

mfg oNe

Also wir reden doch vom Servo FS 61 BB Speed Digital Cool oder?

Laut Robbe HP hat es eine Betriebsspannung von 4,8 - 6 Volt. Das ist ja wie beim 9254. Es heißt immer es verträgt nur 4,8 Volt. Laut Robbe und auch Futaba HP aber 4,8 - 6 Volt Wenn die mal wüßten was sie wollen

Also ich fliege schon länger ein FS61BB speed carbon cool mit Jazz Regler am GY401; bislang ohne die geschilderten Probleme. Laut Robbe ikann die Betriebsspannung zwischen 4,8 - 6V liegen; derzeit habe ich keine Probleme. Naja .. ich flieg den Gyro in den Einstellungen auch nicht grenzwertig; ein bisschen steuern will ich ja auch noch ...

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Gruß Walter

diverse Drehflügel-Fluggeräte mit und ohne Stinker Antrieb
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Ich bin auch fest davon überzeugt, dass das FS 61 problemlos auch an 6V läuft, sofern sonst auch alles korrekt eingestellt ist.
Ich weiß nur leider nicht exakt, was der alte Alignregler am BEC ausgibt, aber ich würde mal sagen, dass es ebenfalls 5,9V wie beim aktuellen sind.

Wie auch immer: es scheint sich ja nun allmählich mal die Erkenntnis durchzusetzen, dass diese brettharten Hecks gleichzeitig auch die Ursache für so manchen Servotod sind.

Servus
lest euch bitte die Mail von robbe durch die ich bekommen habe. Darin verneinen sie eine korrekte Funktionsweise unter 6 Volt

cya

Ähhmm ...und wo iss die Mail

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Gruß Ronny

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.....

Ich muss dazu sagen, hab mit dem Händler geredet und er wird anstandlos tauschen
Aber ich weiß ja nun das es bei Mir NICHT am BEC lag.
Was fliegt ihr so für empfindlichkeiten im AVCS, bei welcher drehzahl, wie langem servohorn und welchem Servo? mit GY-401

eigentlich eine Pfandfrage aber interessant wäre's scho

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

@ b3nJi
Danke

@ All

und woher soll man wissen das Es nur für 4,8V iss wenn überall steht 4,8 - 6V??

Gruß Ronny
Edit: 45%, 61 Speed Carbon, 7mm Servoarm, 2400U/min, WK-007, PMG`s

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Gruß Ronny

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Jetzt wundert mich erst rechts nichts mehr...
Servoarm ebenfalls 7mm, drehzahl 2100rpm und empfindlichkeit für avcs = 70%

Was soll ich dazu noch sagen.... Sniping Jack hat es schon getan....

Ich werd das neue Servo im Normal weiterhin mit 70% ansprechen(habe einen akku lang das heck getestet und das servo hat gehalten), aber im AVCS diesmal nur mit 50% (da ging es ein paar sek. nach dem umschalten auf avcs kaputt mit 70%).... denke da wird es schon gut rasten... außerdem ist doch eh unwichtig für uns Anfänger wenn das heck nicht sofort einrastet

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

wiederum steht ja in der Anleitung vom Gy 401 das man mal mit 75% anfangen soll

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Gruß Ronny

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Ja!! Aber im Normalmodus.
Es steht auch drin das im AVCS die Empfindlichkeit niedriger gewählt werden sollte als im Normal (glaub ich zumindest???).

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Ah so im NM
Na dann hab ich ja lles Richtig, mal abgesehen vom Keisel sebst

Gruß Ronny

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[OT]
Hehe Ich habe wie ein Schwein aus dem Geldbeutel geblutet damit ich den Heli so schnell zusammen bekomme.
Aber nun bereue ich es keines wegs. Weil... ich muss später nicht denken :"mhhh.. welchen Kreisel oder welche Servos jetzt" ?
..und da habe wir das ganze.... es gibt kein nächstes mal. Die Konfig meines Helis bleibt so.
Seidenn man ist zu unerfahren und schrottet gnadelos Servos ^^
[/OT]
Was zum thema passendes hab ich grad nicht auf Lager

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Nu ja,
ich hab mit nem DF 37 angefangen und hab jetzt halt noch einige Teile davon auf`m Rex.
Ich tausch halt nach und nach aus (und blute natürlich auch nach und nach )
Der Kreisel iss garnicht soo schlecht, hat aber leider nen gewaltugen Temp-Drift. Aber nächsten Monat, da kommt der GY (sabbersabber)
Gruß Ronny

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