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Naja so zum Lachen find ich die Erklärung nicht.....

Du darfst auch den Rotor nicht in seinem Zentrum "gerade" drehen, dann ändert sich nicht viel, dreh den Rotor mal in seinem Winkelgetriebe senkrecht. Dann ändert sich merklich was. Dann kommt die Unterkante fast auf Niveau des Flügels.

Aber egal, das Teil sieht so aus wie es aussieht. Und fliegen tuts auch, also was solls.

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DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf

Hmmm...

Der RAH-66 ist kein Truppentransporter, hat aber trotzdem einen gekippten Rotor. (Fenestron)


Ne, kann nicht sein... Wenn dem so wäre, hätt ich das Heckschweben jetzt immernoch nicht drauf.

OK, hab in der Zwischenzeit auchmal gegoogelt und die Sache mit dem Zusätzlichen Auftrieb hab ich auch gefunden, soweit also ok!

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Wieso? Hast du doch auch nicht! Oder warum drückst du dich immer drumrum, indem du deinen Heli auf den Rücken legst?
Augenzeugen berichten sogar, dass du auch in Rückenlage zu landen versuchst, nur um dir das Heckvorauseinlandeschweben zu ersparen!
Gibbes zu, du Looser, du kannst genausowenig Heckschweben wie ich - ergo BIN ich deine Mmmmutter. QED!

Äh, woher glaubst du von ner Landung aufm Rücken gelesen zu haben??

Ich sagte NICHT, dass die auch geglückt gewesen wäre.

Die Blätter sind heile geblieben.

Net schlecht! Hast du die eingerahmt?
Oder wenigstens geküsst??
Sind schließlich H-E-L-D-E-N!!!

Anbei: solche hatte ich auchmal.
Die hatten doch glatt 3 Einschläge überlebt! *Schluck*
Ich glaub, ich hab sie sogar immer noch!
Japp! Mit allen Kampfspuren!
Blattschmieds halt.

OT OTeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!

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> Graupner micro 47G
> T-Rex 450S Standard: BL430L, Jazz 40-6-18, Gyro KDS 800, 3 x HS-65MG, HS-56HB (Heck), mx-16s / RX 600 DSP
> T-Rex 450S CF: Scorpion HK-2221-10, Scorpion Commander 45A, Gyro KDS 800, 3 x HS-65MG, HS-56HB (Heck), Spektrum
> T-Rex 500 GF, Orig. Mot. u. Regler, LTG-2100T, 3 x HS-82MG, S9257 (Heck), Spektrum
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> HM 4#3 (krieg ich nicht zum Fliegen)

Jajaja, nun komm mal wieder runter.
Alle "OTler" haben ZUERST deine Frage versucht zu klären und nun IST sie geklärt.
Damit solltest du zufrieden sein und hier nicht " " verteilen!

Die liegen hier noch, allerdings auch nur weil sie von Blattschmieds abgelöst wurden. Ansonsten wären sie seit zwei Wochen Schrott.

@Bastler
Fliegt der Heli jetzt endlich?? Nicht??
Dann geh basteln!

Auweia, jetzt krieg ich aber Haue von allen Seiten
Ansonsten ist mein Rex 450 #2, der mit dem Scorpion-Antrieb, wo ich nach Crash-Schaden u.a. das Heck neu justieren mußte, eben auf dem Parkplatz wieder geflogen. Pi mal Daumen - Einstellung hat in der Tat gereicht...

Schwierigkeiten habe ich noch mit der Programmierung des Scorpion Commander Reglers, speziell das Anlernen auf Throttle-Min / -Max klappt nicht. Aber ich krieg trotzdem ordentlich Saft auf den Motor.

Gruß und danke an alle Ratgeber,
Wilhelm

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