http://rchelitreff.iphpbb3.com

Die Frage ist halt wie

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dreli map

DF4: PB+, M24, 2xES-05, 3Z 1600mAh LiPo
Razor 450 Pro: X-Fly 40A, 430XL, 3x HS-65HB, FS61SC, GY401, Schulze 8.35w, HeliTec 2200mAh 20C 3S
FX-18V1

der arme Baum

Was ist passiert, dass der Heli "platt" ist?

Wie ist der 60er im Vergleich zum 22er?

Was hast Du genau genauft - hast Du ein Bild?

Gruß

C.

Grinch:
Er fliegt wie zuvor gut, da die Blätter ein wenig angefressen sind ist eine kleine unwucht nicht zu leugnen

Clever:
Der unterschied zum 22 ist riesig, abgesehen davon das der Rotorkopf natürlich anders aufgebaut ist und der 60ér ca. doppelte wiegt.
Der 60ér Rotorkopf (Standard Plastik) ist in meinen Augen um ein vielfaches Stabiler. Das daß Haupzahnrad Freilauf hat macht glaub ich auch viel aus.
Aber ich als Anfänger bin glaub ich nicht der richtige um ein Fachliches
Urteil abzugeben, zumal der 22ér ja (so wie ich die Sache sehe) nie
RTF (Rein Teoretisch Fliegtér) war.

http://www.frappr.com/?a=viewphoto&id=3 ... id=5447291


Mit Sicherheit kann ich nur sagen ""Die Tolleranz meiner Frau sinkt mit der Anzahl Reperatur Stunden und Ersatzteilrechnungen"

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T-Rex 450 S CF
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Gyro 401 mit Robbe FS 61 BB Servo
TS mit HiTec HS 55
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Nur die Ersatzteile beim 60er sind ein bisschen teurer, aber wenn er nur jedes dritte Mal statt jedes Mal einen Crash hat ist sicherlich günstiger.

Mein 22er stehe auch mal wieder in der Werkstatt, weil ein Busch die Flugbahn gekreuzt hat. Aber Ersatzteile sind da und es geht sicherlich am WE ein paar Akkuladungen zu verbraten.

Ich habe nir auch ein 60B zugelegt. Siegt schon ziemlich schicke aus. Geflogen bin ich noch nicht. Hatte noch keine Zeit. Aber das Teilchen macht schon einen anderen Eindruck als der 22E. Wenn man beiden auf den Tisch stellt verliert man den Respekt cor dem 22E, weil er wackelig ausssieht.

Ich mache mir nur ein paar Sorgen um die Alu-Teile beim Crash. Und überlege ob ich mir vorher noch Plasik besorgen sollte.

Viel Spass - Wetter ist ja super zum Fliegen - wenig Wind und habe heute noch keine fliegenden Büsche gesehen

Gruß

C.

Also ich hab den RK aus Plastik und als es boom machte dachte ich nur das wars für ihn, aber nichts. Da ja die Kraft als solches nicht verschwindet habe ich das mit der versicherung erstmal geklärt ( auf 1,5mio.)

PS:
Du hatest recht hinterher ist besser

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Das mit der Versicherung ist schon mal ne super Sache.

Und wenn Du die Kiste im Griff hast, kannst Du auch wieder vorher , vor allem macht dann 3-D noch mehr Spaß

Grüße


C.

In der Helischule heißt es " und wenn sie DANN noch Nervenhaben ........"
ich dachte nur was für´n Weichei. Aber inzwischen ist es mir schleierhaft wie die andern (gruß an Grinch) in ca. 10 Metern höhe auch noch Loopings machen ohne das die Herzklappe kollabiert.

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Grinch:
So hab jetzt mal die Zeit genommen 80min. Laden mit Walkera Ladegerät GA-003 und 8 Min. Flugzeit (bei 8,4 kein Abheben mehr möglich)
Das ganze natülich (noch) beim Schweben in Gürtelhöhe

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Jetzt fliegste mal ein Jahr, dann machst du das auch.. und wahrscheinlich sogar tiefer als 10m

8:40 ist aber ne gute Zeit für so nen kleinen Akku. Wenn du die Möglichkeit hast würde ich mal die Akkuspannung nach dem Flug messen und ggf. bspw nur noch 7 Minuten fliegen (weniger als 10V sollten es nicht sein ohne Last). Denn Unterspannung nimmt dir der LiPo übel, genauso wie Überspannung. Daher würde ich dir auch früher oder später noch zu nem "richtigen" Ladegerät raten.

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Habe irgedwo gelesen der moment wo der Heli bei vollgas nicht mehr abhebt sei genau richtig zum Laden , Mess aber trotzdem das nächste mal nach.
Achso es gibt neues von der 22e Front
Der T-Shape (blaues Alu) dürfte im Arsch sein, leichter knick nach unten
(wo der Blatthalter dran kommt)
Danke übrigens für den Link vom M3Shop, ist echt günstig.
Der 60ér hat zwar mein Buget gesprengt aber ich bin echt
angetan (im gegensatz zu meiner mir angetrauten) von dem Teil.
So muß noch den Sch.. split von HZR (60ér) kriegen, damit er wieder rund leuft

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Hallo Thomas,

das mit dem Akku würde ich mir auch überlegen. Die 7 Minuten die Grinch angesprochen hat halte ich auch für sinnvoll. Du hast nur 1200 mAh bei 10 C. Da ist das Eis echt dünn! Und mit einem toten LiPo gibt es gleich wieder Ärger mit der Liebsten und Frust bei Dir.

Die Spannung bei 1200 mAh und 10C geht unter Last richtig in den Keller und macht Dir den Akku platt.

Bei Ebay habe ich 2200 mAh 20 C für 50 € gesehen.

Ich habe ein gar nicht so schlechtes Ladegerät von Walkera bei meinem dabei gehabt, mit Balancer Anschluss. Hast Du das auch?

Ich brauche meins nicht, habe mir mal ein richtiges vor einer Weile gekauft.

Mein 22E ist immer noch in nicht fertig keine Zeit

Grüße

C.

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4#3b - orginal Zustand 2.4 Ghz

T-REX 250 im Aufbau, LT-2100, Heck FS61 SC cool

Mini Titan SE , Jazz, 40-16-18, GY-401

RAPTOR 50 V2.5- TT50 + GV-1, TS S3152,
GY-401 & S9254, Zimmermann

Funke: FF-10 - 2.4 GHz

Denke das ich das auch habe GA-003 mit 2 Anschlüsse 2+3 Cellen.
Aber bis jetzt hatte ich genug mit Einstellanleitung & Reperaturanleitung
zu tun, wen ich dann den Bodenbereich verlasse kommt bestimmt auch
ein anderer rein (wie so manch anderes teil). Aber wie das so ist am Anfang keine Ahnung dann der 22e + viele Ersatzteile (nie geflogen der Sch...) war schon kurz vorm aufgeben, dann Natürlich gleich "was besseres" und jetzt muß ich erstmal kürzer Treten.

Immer wenn ich was von dir lese fällt mir so´ne Sch... Werbung ein
Berlin du bist so wuderbar Berlin

Gruß
Thomas

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@Grinch
was hälts du hiervon:
http://cgi.ebay.de/LiPo-Blitzer-V2-4-od ... dZViewItem

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wann fängt das Teil nun an zu blinken, wenn eine Zelle unter 3,2 V geht?

Ich nehme das Teil von Okke Dillen, ist nicht teuer und überwacht jede Zelle.

Vielleicht kann dieses Teil ja auch- aber verstehe den Text nicht ...


http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.php?nxu=58948499nx7974&p=84801#84801

Gruß

C.

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Funke: FF-10 - 2.4 GHz

Bei ca. 3,3 - 3,2V pro Zelle fängt die LED an zu blinken, bei 3,1 - 3,0V pro Zelle wechselt die LED in Dauerleuchten.
Mehr weiß ich auch nicht

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