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Hallo,habe meine Gaskurve im Modus "Stunt" bei der MX 12 mit 80-80-80-80-80 programmiert.Habe nun das problem wenn er am boden steht und will starten so das ist Gas stehen habe schalte ich von Normal auf Stunt um und der Heckrotor dreht sich direkt weck.Gyro G006.Wie muss ich die Kurve einstellen das ich im Stunt modus heck stehen bleibt.

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DF 60,Aluumbau,Brushless 380s,2400mah akkus,MX-12 ,TS 3x SSV 9314MG, Heck= SSV-9314MG,
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COPTERX- Algin 430L, 12er Ritzel, Jazz 40-6-18, U1=2700rpm U2= 2900rpm MX12, 3X HS65HB , GY401-C0915, Akus 2450mah,

Hi Heli Jürgen,

das Wegdrehen hat nichts mit der Gaskurve zu tun, sondern mit der
Heckeinstellung, vergleiche mal deine Heck-Trimmung im Normal und
Stuntmode, ist die auch in beiden Modis gleich ?, bleibt überhaupt das
Heck im Normalmode stehen ?

Gruß

Tomcat47

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Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Das Heck steht im Normalmodus wie eine eins.Kann nichts Ändern im Stunt modus?

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Hallo heli jürgen,

bitte nur einen Thread pro Problem. Den Zweiten hab ich gelöscht.

Ist eine Heckbeimischung programiert? Machs mal so wie Tomcat geschrieben hat. Der Heli kann aus bleiben. Schau Dir Deine Einstellungen genau an und schalt dann mal auf Stunt. Sind da außer der Gaskurve und evtl. Pitchkurve alle Einstellungen gleich? Du mußt bei jeder Flugphase die Einstellungen programieren. Auch Deine Trimmungen - falls vorhanden - mußt Du übernehmen.

Richtig, die MX-12 speichert die Trim-position für jede Flugphase. Also schalte mal (bei ausgeschaltetem Heli)
am Sender zwischen "Stunt" und Normal hin und her und beobachte die Trim-Anzeigen im
Display. Vor allem die Für´s Heck darf sich nicht bewegen!

Hmmm, irgendwie hab ich gerade nochmal das selbe geschrieben wie Tomcat und Norbert
... und ich hatte eigentlich das Gefühl, schon wach zu sein... verflixtes Alter

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Das mit dem Alter...................kenn ich
Gruss JOGI (DER ALTE )

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Neu dabei,T-Rex 450 S ARF;Align430 xl.RCE BL35x,3xHaros SH0254,1xFS61BB Speed,MSC!6 Scan,2200-30c,Ultramat14-Balancer Plus GY-401,im Hughes 500 Rumpf
DF 4 Original,Tower Pro,5x800 Lipo,V2 Alu,
und alle fliegen mit MX16s Megasoft.

Problem erledigt.Gaskurve geändert 0-80-80-80-80 und siehe da es klaggt.

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was meinst du mit "klaggt"
du dirkisch Mann, oder warum du schreiben so schlecht?

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

...erst hatter geklagt, jetzt hats geklappt

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Sorry Jungs das kommt wenn man nicht mehr kontrolliert.

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Bin aber wieder eines besseren belert worden.Habe den ersten Wert meiner Gasgeraden auf 0 gesetzt 0-80-80-80-80.Hat den Nachteil bei voll negativ Pitch Motor aus.

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Hi Walter habe von dir schon einige Berichte gelesen vielleicht hast du auf mein Problem auch eine passende Antwort.In der Sig. erkennst du Modell-Habe das problem wenn ich bei der MX12 vom normalmodus auf stunt umschalte sodas ich gas stehen habe,also mit Gasgerade 80-80-80-80-80. Dreht sich das Heck mit Gyro Wk-g006 schlagartick weck und ich schalte zurück.Setze ich den ersten Wert auf Null klappt es nur habe ich dann bei Voll negativ pitsch Motor aus.Fliege Regler im Gov. modus und sanft anlauf.Habe auch schon die Empfindlich keit versucht vom Gyro zuverändern ohne Erfolg.
Wird mir nichts anderes überig bleiben als wahrscheinlich erst im Normalmodus mit 1/4 gas anlaufen und dann umschalten?

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Hi,

hast Du jetzt schon geprüft, ob die Position der Hecktrimmung im Normal - und Stuntmodus
identisch ist? Und hast Du auf den Schalter wirklich nur diese eine Funktion gelegt, nicht dass
Du gleichzeitig noch irgendein Mischer- oder Expo - Programm damit aktivierst?!

GrüSoo.

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Nein keine Mischer und alle trimmungen gleich

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Hallo Jürgen,
zur Beantwortung deiner Frage bräuchte ich noch ein paar Infos:
- was sind die Unterschiede zwischen deiner Normalmode- und Stunt Programmierung?
- Bei welcher Pitch-/Gasstellung schaltest du den Mode um? Bist du da schon bei 80% Regleröffnung oder noch im Übergangsbereich von 0% auf 80%?
- in welchem Mode betreibst du den G006?

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Grüße
Walter

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