http://rchelitreff.iphpbb3.com

Moin,
habe ein Problem. Nachdem ich gestern die Rotorblätter gewechselt habe, vibriert mein DF 4 so sehr, dass man meint er würde zerplatzen. Habe dann zum Test mal wieder die alten Blätter versucht und es geht einwandfrei. Die neuen Blätter sehen absolut identisch aus und sind auch als Ersatzteil für den DF 4 gekauft worden. Was kann die Ursache sein ?

Tom


40 Sek. kontrolliertes Schweben ohne Absturtz

hi
http://www.iphpbb.com/board/ftopic-5894 ... -3251.html

sind die vorher lose gewesen und jetzt fest?
sind die gleich dick?wie die alten

wenn die richtig ausgerichtet sind,mach ma zum testen auf eines ein Streifen tesa.
dann ab und dann auf das andere

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5xDF#4 Stahlpaddelstange,
Blade CP, Carbooon CP/FP, Hornet FP, E-sky CP, Piccolo eco/V2/Fun, Hummingbird FP, Jamara Calisto/E-Spy,
Caliber M24 Baustelle, 2xMini Dragonfly, E-sky FP, Mini Dragonpic Gws, jeti rex Baustelle
picoZ

Hallo,
Rotorblätter wuchten

Warum hast Du die Blätter gewechselt? Crash.
Welle verbogen?

Sind die vib. ohne Rotorblätter weg?

Rotorblätter wuchten, man nehme eine lange Schraube. Verbinde beider Rotorblätter miteinander. Schraube auf einer geraden Unterlage auflegen.
Senkt sich ein Blatt, muß auf das andere etwas tesafilm. So lange testen bis beide Blätter gleich schwer sind.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
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Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Ne hatte keinen Crash. Hatte alles auseinander, da hab ich gedacht, packste gleich neue Blätter drauf, da die alten schon ein paar Macken hatten. Jetzt hab ich die alten wieder drauf und es klappt.

Das mit dem Wuchten der Rotorblätter hab ich nicht verstanden. Kann mir das einmal jemand genauer erklären !!

Gruß

Tom

40. Sek. kontrolliertes Schweben ohne Absturz

Hallo, ist in der Helischule beschrieben http://www.helischool.de/

Gruß Ralf

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Hallo leute...

Da ihr grad beim Thema seid...

wo kauft ihr euere Rotorblätter ?

bräuchte nähmlich welche, und zwar ziemlich schnell, hab grad leider alle geschrottet

Hätte da noch eine Frage:

Ich habe den Standartakku von meinem Dragonfly4 abgemacht und weiß nicht mehr genau wie die gummis da hin gehören.

Könnte vielleicht einer von seinem akku in der Halterung ein Bild machen, damit ich weiß wie die gummis hin gehören?

Vielen Dank demjenigen!!

Hallo PLD...

ich meinte eigendlich nicht die Position des Akkus...

Mein Heli ist im Moment ziemlich waagerecht....

ich meinte nur ich hab die zwei schwarzen Gummis wegemacht, die den akku zusammenhalten.....

die weiß ich nicht mehr genau wie die hinnkommen.......

Hallo,
an den Kufen sind ja zwei Querstreben, an denen die Akkuhalterung hängt. Ganz vorne baust du die Halterung mit dem Haltebügel so ran,
dass die Haltenase nach vorne in Richtung Heli-Nase hinaushängt.
Dahinter bringst du die Gummis an, weil die vordere Akkuhalterung dort
bleiben kann. Dann kommt die hintere Halterung rauf. Die kannst du hin und her schieben. Wenn du sie ganz nach hinten schiebst, kannst du den
Akku vorne bequem reinstecken. Die hintere Halterung auf das Akkuende
schieben und die beiden sich unten gegenüberliegenden Haltenippel mit einem kleinen Gummi (optimal geht so ein kleines schwarzes Dichtungs- gummi für einen Wasserhahn ) sichern.
Meistens ist das die optimale Position, wenn nicht etwas am Heli verändert wurde. ( Der Akku guckt also über das Landegestell nach vorne so weit raus, wie es möglich ist.)
Gruß: Helikaputtlander Jörg