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Guten Abend
Bin Neu hier und wollte direkt mal was erfragen....
Ich habe mir vor kurzer Zeit einen DF 60 mit Align 430L Brushless und passendem Regler gekauft

Nun habe ich folgendes Problem

Der Motor schaltet bei ca. 60 % Schub ab, dreh ich ihn wieder runter läuft er wieder an.

Könnte des evtl. am Akku liegen, der noch Ori. ist?

Was für Lipos wären sinnvoll, 2100mAh oder mehr??

Danke im voraus

gruß

blingtoo

Hallo blingtoo,

bitte fülle doch mal dein profil aus, damit wir sehen können, was für komponenten
du imn einsatz hast:
motor, regler, funke, servos, akkus (wieviel mAh, wieviel C's?) usw.
Dann wirds sicher einfacher, dein problem zu analysieren.

Viele Grüsse
Rainer

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Viele Grüsse
Rainer

GAUI Hurri > 425 (IRCHA09)
einige 450er
diverse Flächen
MC-22s mit 35MHz und 2,4GHz ACT-S3D-System
PhoenixRC
MFC-Wolfenbüttel e.V.

Hallo zusammen!
ich habe das gleiche Problem!. Wenn ich Gas gebe bis Mittelstellung stick fängt der Motor an sauber auf Drehzahl zu gehen und der Heli hebt ab ca nen 1/2 Meter wenn ich jetzt noch mehr Gas gebe geht die Drehzahl wieder runter. Dies ist mir auch mit meinem Dualsky Regler 25A wiederfahren. Daher der Tausch auf ein Noname Produkt (30A)

Folgender Heli:
DF60 mit Alu-Rotorkopfsystem
Heckservo: Hightec HS50
Taumelscheiben Servo 3 Stk. : Tower Pro SG90
Motor : PXL 460 (brushless Aussenläufer)
Regler : Xaiox XR 30A BEC 2A o. Dualsky 25A
Akku: 2200 10C

Interessant ist wenn ich die Taumelscheiben Servos vom Empfänger trenne ist der Leistungseinbruch weg. Das heist der Motor lässt sich voll hochdrehen. Die Beobachtung: wenn die Servos ein ca. 3/4 ihres weges gefahren sind kommt der Einbruch.

Hat das auch jemand gehabt und in den griff bekommen??
Gruß Jörg

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Das Leben ist beschissen aber verdammt geile Grafik.

Wieviel Leistung (Watt) hat denn der Motor?
Der Akku liefer im optimalen Falle 22 A und der Regler kann Dauerstrom 25A.
Kann sein, dass der Motor nicht genug "befeuert" wird durch den Akku und dann einknickt.

@restliche_Gemeinde: bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege!!!!

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Viele Grüsse
Rainer

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Hi,
klingt mir verdächtig nach einem BEC (Battery Eliminating Circuit) Problem...

Wenn das so ist, dann hat der Regler nicht genug Dampf auf dem BEC und wenn die Servos richtig Strom ziehen macht der Regler eine "Sicherheitsabschaltung" um sich selbst vor Überlastung zu schützen!

Normal sind ca 2A für's BEC, jetzt wäre interessant wieviel eure Regler auf dem BEC so bringen.
Generell gilt: je mehr Dampf (2A minimum) auf dem BEC umso besser!

Ansage machen:
Welcher Regler?
Herausfinden wie viel Strom der Regler am BEC liefert.


@Joe: Hast du mal nur einen Servo jeweils abgezogen und probiert ob's dann klappt? Vielleicht ist einer der Servos kaputt und zieht zu viel Strom ab einer bestimmten Stellung...

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Mein Name ist Programm!:pfeif:

Hi zusammen!
also der Motor hat die angabe : 250 / 280 W(att).
Schrotter:
da ich nicht zur Elektro fraktion gehöre weiss ich leider nicht wie ich das messen soll (Tip?)......Messgerät ist vorhanden.
Ich weiss nur das man um A zu messen muss ein verbraucher vorhanden sein sonst gibts nen kurzen.

Was ich vergessen habe zu erwähnen ist das ich mit dem Regler von Dualsky schon geflogen bin ohne Probs. Nach einer weile gings dann nicht mehr . Deshalb kaufte ich mir nen noname regler. Beide Reglerversionen sollen BEC 2 A haben !!!
Gruß Jörg

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