Bitte nicht die Welle, gibts eigentlich noch was schlimmeres?!
Un nu? Kann man gerade hämmern oder verwächst sich das wenn er größer wird?
Das rot-braune Teil ist das sogenannte rot-braune Schlabberteil vom Rotorkopf im Ernst... das war da schon immer, hält doch die Blätter von unten, schlabber dann auch nicht. Blätter sind jetzt ab, das Ding schlabbert
also so wie dein zahnrad eiert schauts nachm bösen crash aus der die welle verbogen hat...
hämmer da nicht dran rum gibts neu mit zahnrad etc für um die 5€.
Taumeln kann von ungewuchteten Rotorblättern kommen. Es kann beim DF4 aber auch daran liegen, daß die Blätter starken Vor- oder Nachlauf haben. Mach' Dir mal an den Blattspitzen 10mm von der Hinterkante entfernt eine Markierung dran und fluchte die Blätter mittels Stahllineal sauber aus. Eins fällt mit da noch ein: Sollte am Heli irgend etwas lose sein, z.B. das Landegestell mit dem Akku nicht perfekt fest sitzen, kann es auch zu Resonanzen und damit zu Taumeln kommen.
wenn Du ohne Rotorblätter nach Vibes suchst, dann mußt Du aber unbedingt die Verstärkungsplatte unter dem Blatthalter mit den R-Blatt-Schrauben fixieren
Aber vielleicht solltest Du mit den Basics des Auswuchtens beginnen und erst mal die Paddelstange auspendeln.
Ein schwankendes Hauptzahnrad führt nicht zu Taumeln. Höchstens zu erhöhtem Getriebeverschleiß.
Die Paddel und Rotorblätter immer paarweise tauschen (falls mal eins abbricht).
Die Rotorblätter aus zwei "Serien" sind nie gleich: Gewicht und vor allem der Biegungspunkt (ich weiß keinen bessere Bezeichung) können stark variieren.
Der Heli, von der Seite betrachtet, hängt beim Fliegen weiter unten als die Rotorblattspitzen- quasi wie ein "V". Die Rotorblätter biegen sich dabei nicht gerade sondern in einer leichten Kurve. Diese Kurve ist bei unterschiedlichen Paaren eben unterschiedlich. Somit kann je nach Drehzahl eine eigendynamische Umwucht enstehen.
Dann sollten die Rotorblätter ausgewuchtet sein:Kompletten abmontierten Rotor mit allen Paddeln, Rotorblättern usw. ausrichten. 2 gleichhohe Gläser (z.B. Longdrinkgläser) nebeneinanderstellen und den Rotor auf der Paddelstange quer zwischen/auf die Gläser legen. Nun das ganze auspendeln lassen...
Das leichtere Paddel mit Tesa beschweren oder das schwerere etwas abfeilen.
nochmal zum EierHZR. Schau mal nach dem Spiel an der engsten Stelle zwischen Ritzen und HZR. Wenn das zu eng ist wird die HRW nach hinten gedrückt und solche Schwingungen können entstehen.