Modellunabhängige/-übergreifende Macken und Probleme
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Heckrotor ohne Rotation??

27.03.2006, 20:27

Hallo,

der Händler ist erst nächste Woche wieder zu erreichen, drum mal hier gefragt:
Als blutiger Anfänger ohne Ahnung hab ich mir am WE einen DF35 gekauft - angeblich fast RTF. Hab heut den ganzen Abend nix anders gemacht als dieses Forum zu durchforsten, von wegen Einstellungen und so. Ein Problem scheint aber bisher nie aufgetaucht zu sein und stellt den Unwissenden vor ein großes Fragezeichen...:

hab den Heli ausgepackt und als erstes festgestellt, dass die Heckrotorwelle nicht mal kontakt zum Motorzahnrad hat, sich der Heckrotor also nicht dreht. Das kann doch wohl nicht normal sein, oder? Hätte gute Lust, die Alu-Stange zu lösen und einfach ans Rizzel ranzuführen, aber das würde doch wohl die Blattneigung am Heck verändert (nachdem die ja über eine Stange mit dem Servo auf eine feste Distanz verbunden ist) :n29: . Wie müsste ich dann das Heck neu einstellen?

Thx

27.03.2006, 20:27

28.03.2006, 06:18

Hallo,
möglicherweise ist das Heckrohr nicht richtig eingebaut worden.
Steckt nicht weit genug im Chasis, bzw das Heckrotorgehäuse.
Mußt Du mal probieren.

Leider hat der DF35 wohl größere Probleme mit dem Antrieb der Heckrotors (Verschleiß) Daher wird eher der DF36 empfohlen.

Gruß Ralf

Re: Heckrotor ohne Rotation??

28.03.2006, 07:29

sisco hat geschrieben:..... Hätte gute Lust, die Alu-Stange zu lösen und einfach ans Rizzel ranzuführen, aber das würde doch wohl die Blattneigung am Heck verändert (nachdem die ja über eine Stange mit dem Servo auf eine feste Distanz verbunden ist) :n29: . Wie müsste ich dann das Heck neu einstellen?...

Hallo, sisco,
ja, da bleibt nichts anderes übrig, als das Heckrohr ans Hauptzahnrad heranzuschieben. Und ja, den Heckpitch musst du dann auch neu einstellen. Das ist aber keine Hexerei. Merke dir "so Pi mal Auge" den Winkel, in dem die Heckblätter jetzt stehen. Dann das Ärmchen am Servo lösen (meist kleine Kreuzschlitzschraube unterm Servo; Arm ggf. vorsichtig abhebeln). Nach Verschieben des Heckrohres den Servoarm wieder draufsetzen, und zwar um ein paar Zähne (die Servowelle ist ja über eine Zahnung mit dem Ärmchen verbunden) versetzt, so, dass in etwa der vormals abgegriffene Blattstellungwinkel des Heckrotors wieder hergestellt ist.
Die Feintrimmung muss letztlich sowieso in Flugversuchen erfolgen.
(Ergänzung: es gibt meines Wissens KEIN Walkera-Produkt, das "RtF" ist!!!)
Frisch ans Werk! Hoffe geholfen zu haben,
Gruß
jasper07

28.03.2006, 20:04

@jasper07
Ich hatte das unglaubliche Glück! Mein DF 35 war rtf, leider war ich es nicht!
Heiss wie Frittenfett hab ich es stumpfweg versucht und ihn gleich vor die Wand gesetzt. Danach fing die ganze Bastelei erst an.
Selbstüberschätzung ist des Helis Tot.

28.03.2006, 23:53

Na solange du wengistens nicht den originalen #35 mit plastikzahnraedern an der Heckwelle hast... die Metallzahnraeder halten eindeutig besser.
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