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Bei dem liposchutz im Regler regelt der Regler automatisch den strom soweit runter das die Zelle nicht unter 9 Volt fällt ! ist schonmal ein guter anfang beim rumschweben .
Allerdings wenn du mal besser fliegen kannst und rumdüßt weiß ich nicht was dir lieber ist , wenn dein Heli plötzlich leistung verliert und du gerade auf dem Kopf über dem Boden fliegst oder ne led am Heli angeht

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1x Microhelichassi mit JGF TH500 3x65MG an der Taumelscheibe
speed carbon digital FS61 am Heck.
1x SJM 430 mit AC-3X Flybarless
s9650 an der Taumel
bls 251 am Heck.
Depron F-14 mit Schwenkflügel und einem T500
Funjet mit th500
Das Ganze wird abgerundet durch eine FF9 die versucht das die ganzen Modelle bei Bedarf in der Luft zu halten

Status: Loopings rollen,Kopf schweben im Ganzen und rundflüge und achter auf dem kopf verfeinern und gekonnt abstürzen

wegen Liposchutz im Regler, hab ich irgendwo gelesen(auch hier im Forum), dass man sich nur drauf verlassen kann, wenn das akku Randvoll ist.
Es soll heissen, dass der Regler beim anschalten am Akku erkennt, weiviel Spannung das Akku hat. So dass, wenn er z.B. bei 70% eingestellt ist, dass er tatsächlich bei 70% von 12.6V angibt, dass es LADEZEIT ist
Aber wenn man ein halbgeladenes Akku anschliesst, schaltet er automatisch erst bei 70% der Anfangsspannung aus. Das würde heissen :
bei 10V Akku anschliessen und bis sich der Liposchutz des Reglers einschaltet, heisst es "bye, bye Love - bye, bye Happines", Akku ist hinweg.

Es sollen nur richtig teuere Regler die tatsächliche Spannung erkennen und nach eingegebene Mindestspannung abschalten.

So hab ich zumindest gelesen, ob es wahr ist muss noch jemand bestätigen!

Sorry ein kleines bischeh korregieren muß ich dich wieder

Wenn der Regler einen LIPOSCHUTZSCHALTUNG hat !
Sollte man im Regler einstellen können wieviele Zellen der Akku hat und er dementsrechent nach den voltzahlen 3, 6, 9, 12 runterregeln

Das war bis jetzt bei allen Reglern die ich hatte so! Alles andere sind nur normale Unterspannungschutzschaltungen !

Sollte es Regler geben die sich mit einem Liposchutz schimpfen und über die Prozentzahl der Akkuschaltung gehen !?
Fände ich das ziemlich scheiße und entschuldige mich bei Sentinel_84

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wie gesagt Fastsonic,
ich hab das nur so gelesen. Selber hab ich solch eine Erfahrung nicht gehabt, aber es soll wirklich solche Regler geben(laut der Forum, wo ich das gelesen hab), die nur anhand der Prozent der Anfangsspannung entscheiden, wann Ladezeit ist.


Bei mir ist es so, mann muss Zellenanzahl und Abschaltspannung angeben und der schlatet sich zusammen mit dem LipoSafe an.

Hallo

Bin gestern und heute mit meinem DF36 fliegen gegangen (hinter dem Haus meiner Eltern ). Nach ca. 10-15min konnte ich zwar noch vollen schub geben, jedoch reagierte der Pitch-Servo nicht. beim schub weg nehmen hob der Heli plötzlich ab. Hmm, dachte ich und lud den Akku neu.
Diesen angeschlossen gab ich schub - und siehe da, der Heli hob ohne Probleme ab. Somit war mir klar, dass der Regler bei zuwenig Spannung tatsächlich eine Landung (mehr od. weniger kontrolliert) einleitet. Bei grösserer Flughöhe kann man so ne schöne autorotationslandung üben

Greez Dänu

Mein DF rockt

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T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)

E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

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Hallo zusammen - ich wieder mal

Frage: Ich hab mir ja den Power Peak Lipoli 300 gekauft und seither immer über die Autobatterie benutzt - keine langfristige Lösung.
zuhause liegt jetzt aber noch ein altes Netzteil eines Laptops rum.
Input:100 - 240V
Output: 20V 6A

Funktioniert das?

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