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BeitragVerfasst: 20.01.2007, 11:16 
Richtig, ich komm weder ins richtige Setup rein, noch kann ich den Heli laufen lassen.
Was meint ihr, die Gastrimmung steht bei mir auf neutral.

Mischer hab ich keine aktiv.

Des mit der Stuntkurve ist einleuchtend!


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Verfasst: 20.01.2007, 11:16 


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BeitragVerfasst: 20.01.2007, 11:30 
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Flieger Ass
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Registriert: 23.01.2006, 21:38
Beiträge: 982
Wohnort: Raum Bad Mergentheim
Jepp,
probiers mal mit Trimmung runter oder den ersten Wert der Gaskurve unter
Null proggen. Der Regler macht nicht auf, wenn er "Gas" beim Einschalten
erkennt. Das er die Einstellungen "runterbetet" ist normal für den Usemode.

Gruß
KAL

_________________
  • Funke Sanwa RD 8000 / Empf. ACT Micro 6
  • jeweils Alukopf und -Heck des DF60
  • jeweils Gyro WK-G007
  1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
  2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
  3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke


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BeitragVerfasst: 20.01.2007, 11:42 
Den ersten Wert der Gaskurve kann ich nur bis 0 proggen, drunter is nix.
Wesi ned ob des was mit der Travel Adjust zutun hat-hab darin bei Throttle
H100%
L100%
Wenn ich L runter setze, ann bipst mich der Regler wie wild an...bis ich wieder auf 100 hoch gehe....


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BeitragVerfasst: 20.01.2007, 11:47 
Komisch.....
Wenn beim Einschalten das Gas nicht auf Null ist, sollte der Regler eigentlich mit nem speziellen Signal maulen und dir nicht seine Einstellungen vorsingen :?: :?:
Und wenn du beim Einschalten 100% Gas gibst, sollte er eigentlich in den Setup Modus gehen.
Bist du sicher, daß der Anschluß zum Empfänger OK ist?
Ansonsten würde ich auf Reglertid tippen! :shock: :shock:

PS:
Oki, da reagiert der Regler schon richtig. Wenn du Travelajust "L" runtersetzt, geht das Signal nicht mehr auf 0% runter und das sagt dir dann mit dem wilden Piepsen. Aber wieso er ansonsten nichts mehr macht, da binn ich jetzt überfragt.....


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BeitragVerfasst: 20.01.2007, 12:00 
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Frachtpilot
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Registriert: 28.11.2005, 20:47
Beiträge: 269
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Hi,

dann machs mal ganz anders.
Erstelle einen neuen Heli und ändere nichts an den Grundeinstellungen. Nun versuche den Regler neu zu programmieren.

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Gruss
C1Olli
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BeitragVerfasst: 20.01.2007, 12:25 
So, hab den Übeltäter gestellt!!
Schuld war einfach ein umgelegter Autorotationsschalter!!!
Da muss man höllisch aufpassen bei sovielen Schaltern...

Nun hab ich den Regler neu programmiert; und siehe da, jetzt hält er sich an die 0-85-85...Gaskurve! So ein braver Junge*g*

Ich bedanke mich bei euch für eure Mühen...


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BeitragVerfasst: 20.01.2007, 13:24 
GRATULIERE!!!
Damit ist das Wochenende ja gerettet........... :wink:


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BeitragVerfasst: 20.01.2007, 13:34 
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Flieger Ass
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Registriert: 23.01.2006, 21:38
Beiträge: 982
Wohnort: Raum Bad Mergentheim
Na bin ich aber froh,
daß mich meine Funke in so 'nem Fall beim Einschalten gleich mit
"IDLE UP" bzw. "THROTTLE HI" begrüsst :lol:.
Deshalb wär ich nie auf so 'ne Möglichkeit gekommen.

Gruß
KAL

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 20.01.2007, 19:30 
Ja des wäre oder ist praktisch...hat die MX-12 leider nicht...nur 10 Schalter die man aus versehen umlegen kann*g*


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