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BeitragVerfasst: 05.12.2007, 13:18 
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Buschpilot

Registriert: 17.06.2005, 15:38
Beiträge: 185
Wohnort: Erkelenz
Hallo,

ich stehe gerade vor der Entscheidung, von meinem DF37 auf den 450S oder MT umzusteigen.
Ich habe schon sehr viel im Netz gestöbert, aber kann mich noch nicht so recht entscheiden, da die beiden sich ja doch sehr ähneln.
Bzgl. Preis, Ersatzteile usw. tun sich beide nicht viel.
Welche Meinung habt Ihr zu dem Thema?

Kann ich für den Anfang meine Komponenten (Motor, Servos, Akkus, Gyro) vom DF37 in das neue Modell übernehmen
oder sind die zu schwach?

Gruss
Holger

_________________
Rex 500 CF / YGE 80 / BL500L / MX-12 / smc16scan / 3x S9650 / LTG-2100T mit S9257 / GCT Blattschmied Ultra


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Verfasst: 05.12.2007, 13:18 


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BeitragVerfasst: 05.12.2007, 18:33 
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Jagdflieger
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Registriert: 12.03.2007, 18:01
Beiträge: 541
Wohnort: Berg bei Neumarkt i.d. Opf.
also ich bin mit meinem Minititan absolut zufrieden . der liegt sau ruhig in der luft und lässt sich derbst prezise steuert einfach nur empfelenswert

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rundflug
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Technik:
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Tipp- und Rechtschreibfehler sind absichtlich eingebaut und dienen der Belustigung des Lesers.


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Jagdflieger
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Beiträge: 432
Wohnort: Göppingen
RcFreakBasti hat geschrieben:
also ich bin mit meinem Minititan absolut zufrieden . der liegt sau ruhig in der luft und lässt sich derbst prezise steuert einfach nur empfelenswert

:) :) :) Stimme ich voll und ganz zu. :) :) :)

Ausnahme: Allgemeine Probleme mit dem Blattspurlauf und damit verbundenen Vibrationen.
Übeltäter: Das Plastik-Rotorkopf-Zentralstück - je härter die Blätter, desto größere Probleme beim Blattspurlauf und beim Hochfahren des Helis.
Abhilfe: Alu-Zentralstück oder weichere Dämpfungsgummis aus Silikon.

Zur Zeit gibt es aber ein Weihnachtsangebot, welches das Alu-Zentralstück und einen LiPo beinhalten. Damit dürfte dann das Problem aus der Welt sein.

Grüßle Marco

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Grüßle Marco

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