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Hallo

Bei meinem 450SEV2 gingen seit dem 40A Regler die Vibrationen los.
Der gibt bei 60% Gasstellung mehr Drehzahl zum Motor als der alter ESC.
Von schauderhaft bis unfliegbar...........(Wackeldackel)

Nun gut pö a pö alles getauscht, Heckrotor, Hauptlager, Lagerbock zum Heckrohr, es wurde machmal besser jedoch nicht wirklich.

Da mir einer hier geschrieben hatte der Blattlauf stimmt um 2cm nicht, und ich ihn danach bei + 6° bei beiden Blättern genau einstellte, messte ich nach und er stimmte nicht.

Umgestellt auf beide gleich und ich dachte der wirft beim Fliegen gleich das Landegestell ab
Spurlauf verändert auf unterschiedlich, wurde besser.

Dann habe ich hier im Forum geh gleich gefunden

Dämpfungsgummis habe ich keine aber im Keller genug Material.
Von einem Scheibenwaschschlauch(Renault) die Gummis habe ich abgeschnitten.
Passen fast perfekt sind aber um eine Spur weicher.
Wollte sie länger machten statt 4,5mm(original) auf 4,8mm jedoch quillt dann das Gummi raus und so bin ich letztendlich auf 4,4mm breite gegangen.


Geflogen bin ich noch nicht haben ihn nur zusammengebaut.
Mal sehen ob sich das bessert, denn ich war immer nur auf einer Stelle der Taumelscheibe mit den Blättern gleich.

D.h. Gasstellung/Taumelscheibe unten -2°/-1° Mitte +2°/+1° / 70%+6°/+6° und 100% +11°/+12°
Also nicht immer gleich obwohl die Taumelscheibe ganz genau hochfährt.


Gruß Rudi


Edit:

Heute den Heli mal geflogen, astrein, die neuen Dämpfungsgummis sind besser als die Alten

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HK 450Pro mit GoteckGS9025MG/N590/GP750/YEP40A/Align 450M
KDS 450 SE HK933/KDS800/GotechGS9257/Yep40A/Turnigy SK3
HK 450V2 mit HK933/GoteckGS9257/KDS800/YEP40A/Hobbymate HB2835
HK 450 TowerPro90/KDS800/N590/Yep40A/Turnigy H2223
HK 450 DFC TY306G/Tarot ZYX S2/PowerHD3688/Aligin 3600MX/Yep40A
HK 450 HK933/KDS800/N590/Yep40A/Turnigy H2223
T-MEX 450 original, Regler der wurde gegen Align 35x getauscht(Servos Schrott Regler auch)
HK 500/HK752MG/KDS800/HK732MG/Yep80A/Turnigy Typhoon 1800kV

Hallo Rudi,
grundsätzlich hat die Taumelscheibenstellung nichts mit dem Spurlauf zu tun. Vorausgesetzt du misst beide Blätter an der gleichen Position, z.B. BEIDE Blätter rechts oder BEIDE Blätter links, was du sowieso IMMER so machen solltest.
Wenn du trotzdem an den Blättern so große Pitchunterschiede misst, ist entweder deine Blattlagerwelle krumm oder deine Gummis sind nicht präzise genug.
Ob du mit deinen Experimentalgummis fliegen kannst? Probier es aus, aber es kann durchaus sein, dass du damit Probleme bis zur Unfliegbarkeit hast.
Deine Pitchkurve ist total unlinear. Der Heli sollte mit ungefähr 5° Pitch schweben. Im Idealfall ist dabei der Pitchknüppel in ungefähr Mittelstellung. Ich würde dir auch empfehlen, den minimalen Pitch auf -4° zu verringrn und den maximalen auf ca.10° stellen. 10° maximaler Pitch reichen für dich völlig aus.

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Haste schon mal die Kugellager im Kopf gecheckt?
Wenn eins davon nicht ok is dann kriegste auch die Symphtome,wenn Du die Rollservos mal einzeln laufen làsst,also eins mal aus der RX ziehen und Pitchen,ohne Motor an natürlich,und das Blatt auf der anderen Seite Bewegt sich mit(das darf nicht sein)
dann ist meisstens eins im Eimer auf der Seite die gerade Angelenkt wird

Blatthalter, oder Zentralstück sind ok?
Hast Du zwischendurch mal einen Crash gehabt un seitdem auch die Vibs?
Ist meisstens kaum zu Sehen wenn Die einen Schlag weg haben,ich denk nicht das das ungleichmässige Anstellen der Blätter nur durch die Gummis kommt.

Oh!
War der Walter schneller,
egal check das mal.

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Ohne Punkt und Komma

Hallo


Bei niedrigeren Drehzahlen passen das Flugverhalten, jedoch bei richtig viel Drehzahl, fangt er an zu Vibrieren.

Schuldigen habe ich auch schon ausfindig gemacht, dass der Rotorkopf das Zentralstück etwas (0,4mm) eiert.

Habe das mit der Ständerbohrmaschine mit dem Alustück auf dem Zentralstück festgestellt.


Gruß Rudi

Edit:

Bin heute mal mit neuen Zentralstück geflogen, traumhaft der Spurlauf ist wie eine Scheibe und der Heli wabbelt oder zappelt überhaupt nicht mehr

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Na dann ist ja alles in Butter.
Ja das blöde ist das man Es dem Teil kaum ansieht wenn mans nicht drehen lässt.

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Ohne Punkt und Komma

HAllo

Meine selbgemachten Blattgummis sind besser als die von Ali......

Blatteinstellung ist jetzt so von -2° auf + 11°

Danke das für MICH 10 Bitch völlig ausreichen


Lustige Grüße Rudi

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Die wären mir schon fast zu viel

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Gruß Ronny

Hurricane 550
Funkey Ranger 550er
Helicommand Rigid
T8FG
Junsi 1010B
Mikrokopter HEXA XL

Klar...bei deinen MÖRDERdrehzahlen!

*flitz*

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

...und heißt es nicht eigentlich "10 Bitches"?!

*schnellwegrenn*