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 Betreff des Beitrags: Pitch und Weg der Taumelscheibe
BeitragVerfasst: 15.08.2007, 05:20 
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Moinsen zusammen,
ich habe mal ne Frage, ob ich im folgenden einen Denkfehler mache und ob
das, was ich mir überlegt habe (so es kein Denkfehler ist) schon mal jemand
ausprobiert hat:

Wenn ich davon ausgehe, dass ich mir dem Heli kein 3D machen möchte (Scale-Fliegen)
und einen Pitch von ca. -3 bis sagen wir mal +12 Grad benutze, sollte es doch
möglich sein, die Gestänge des Hauptrotors so einzustellen, dass die Taumelscheibe
den gesamten Hubweg nutzt, soll heissen bei -3 Grad -> TS unten (fast am Anschlag)
und bei +12 Grad Taumelscheibe fast oben am Anschlag.

Des weiteren sollte sich doch bei einer solchen Einstellung der gesammte Servo-
weg nutzen lassen und somit die Pitchverstellung (gerade beim Schweben und auch ruhigem
LandeEinschweben bzw. Landen) wesentlich feinfühliger
ansteuern lassen oder habe ich da was übersehen bzw. ausser Acht gelassen?

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Viele Grüsse
Rainer

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Verfasst: 15.08.2007, 05:20 


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BeitragVerfasst: 15.08.2007, 05:42 
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Moin,

den gesamten Weg der TS wirst Du kaum nutzen können, da in der Regel die Übersetzung im
Rotorkopf fest ist, der volle Weg der TS also auch den vollen Pitch-Weg bedeutet. Wenn Dein Kopf
also zum Beispiel -10° bis +10° zulässt, und Du die Gestängelänge so einstellst, dass Du am
unteren TS-Anschlag -3° hast, wirst Du am oberen Anschlag +17° haben.
Sicher gibt es auch Modelle (Rotorköpfe), bei denen Du die Relation zwischen Taumelscheibenweg und
Pitchweg ändern kannst (vermute ich jedenfalls....).
Den Effekt, den Du erreichen willst, bekommst Du mit Deiner MX16 aber problemlos, da Du ja
für jede Funktion den Weg einstellen kannst. Programmiere sie also so, dass Du über den gesamten
Knüppelweg von -3° bis +10° Pitch hast. Und zwar nicht über Expo, sondern den Servoweg!

Gruss,
Soonhaeng.

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BeitragVerfasst: 15.08.2007, 05:48 
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Moin Soonhaeng,
so einen Weg habe ich in der MX16 bereits eingestellt. Ich kann dadurch
allerdings nicht den gesamten Stellbereich des SErvos nutzen, soll heissen,
wenn ich den gesamten Servoweg nutzen könnte, wäre die Feinfühligkeit
grösser (ich hoffe, ich hab mich jetzt nicht zu blöde oder unverständlich ausgedrückt).

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Rainer

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BeitragVerfasst: 15.08.2007, 05:50 
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Nachtrag: das mit Relation zwischen Taumelscheibenweg und
Pitchweg hab ich ausser Acht gerlassen :oops: . Danke für den Hinweis.

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Rainer

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BeitragVerfasst: 15.08.2007, 07:02 
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Naja,
wichtig ist doch eigentlich, dass Du den gesamten Knüppelweg nutzen kannst um schön feinfühlig
fliegen zu können. Was Du natürlich auch noch machen kannst, ist, die Kugel ganz innen am Servoarm
anzusetzen, so hast Du den kürzesten Hebel, also legt Dein Gestänge über den gesamten Weg
eine kürzere Strecke zurück.

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