http://rchelitreff.iphpbb3.com

Moin,
mich quält schon ewig eine vieleicht simple Frage die noch keiner gestellt hat,
wieso sind die Servos eigentlich nicht fest geschraubt??
Hat der Kabelbinder irgendeinen tieferen Sinn???

Es sind ja schließlich Löcher für Schrauben vorgesehen (und so schwer sind die kleinen Schräubchen ja auch nicht)

Ist eine gute Frage ,höre ich auch zum erstenmal da ich ein DF35 habe und da sind die angeschraubt.

Nun bin ich auch schlauer, danke PLD für diese ausführliche Erklärung!

@ PLD
Da ich nur einen DF4 besitze werden die Qualen wohl nie ganz beseitigt sein

Deine "ganz persönliche Vermutung" könnte Sinn machen
oder hat noch jemand ne andere Idee??

Klingt aber gut , da ich kein DF4 habe kann ich es mir halt schwieriger vorstellen.Wenn keine Einwände zu deinem Beitrag kommen nehme ich es so hin

Wenn Löcher da sind,schraub doch die Dinger einfach an,wo ist das Problem?
Sachen gibt's...

T.

@ t.
ob es ein Problem gibt wenn ich die Servos anschraube weiß ich nicht, deshalb stelle ich ja die Frage.
Da sie bei sehr vielen Helis nicht geschraubt sind werden sich die Hersteller wohl was dabei gedacht haben (mal abgesehen davon das ein Kabelbinder wahrscheinlich billiger ist als ein paar Schrauben).

Mich hat es vorallem auch gewundert das noch niemand die Frage gestellt hat?!?
Es wird von vorn bis hinten optimiert aber über eine recht merkwürdige Befestigung der Servos macht sich keiner Gedanken.

.......muss man wahrscheinlich auch nicht

Wollte die Servos auch mal "ordentlich" mit Schrauben festmachen und das andere Zeugs abmachen, bis ich gesehen hab, wie sich die Servos bei Vollauslenkung gegen ihre Aufhängung stemmen, weil der Hebelweg der Taumelscheibe zu kurz ist. Das weiche Klebeband und der Kabelbinder federn das gut ab aber wenn ich das mit Schrauben richtig festballer... lieber nicht.

OK, habt mich überzeugt, werde es nicht mit Schrauben probieren.
Das mit dem Vollausschlag habe ich auch beobachtet... da biegt sich der halbe Rahmen (Dragonfly, nicht drüber nachdenken)