wie man in der Galerie nachlesen kann, habe ich mein Zoom ja etwas "härter" gelandet. (aus 12m Höhe, senkrecht)
Meine Frage ist folgende:
Die Elektronik hat visuell (äußerlich) und funktionell diesen Crash überlebt.
Kann ich die Servos wieder verwenden oder schmeißt man die alle raus nach so einem Crash.
Was habt Ihr da so gemacht?
Hat vielleicht jemand von Euch ein Ex-Crashservo schon lange fehlerfrei wiederverwendet?
Eure Meinungen und Erfahrungen wären mir da wichtig.
Dem kann ich mich nur anschliessen - prüfe die Funktionalität - wenn nichts
knirscht, knattert, hackelt oder sonst irgendwie "merkwürdig funktioniert" -
weiter einsetzen.
Habe die guten Tower Pro`s, an meinen Anfängen zig mal geerdet. Fliege sie heute wieder im Rex.(hat noch nich mal das Getriebe erwicht)
Einfach mal testen ob sie in alle Richtungen gleichmäßig laufen (so ohne rucken), dann sollten sie noch lange funktionieren.
vielen Dank für Eure Antworten. Jetzt habe ich ein besseres Gefühl wenn ich den SE mit überprüften Servos aufbaue. Ich brauche doch auf den Treffen ein guten funktionierenden E-Heli.
Mit dem Rex werde ich bestimmt sehr verhalten vorfliegen, schließlich müssen wir beide uns erstmal beschnuppern. Beim Zoom hat es auch einige Zeit gedauert, bis wir uns "einig" waren.
@Thomas: Habe die Mechanik vom Rex jetzt aufgebaut,die saubere Verarbeitung, die Optik und Haptik von dem Heli ist endg..l Ich bereue diese Investition um keinen Cent.
Hallo Heckenschneider,
ich hab auch schon Crashservos weiter benutzt. Kompletten Weg überprüft ob sie sauber laufen, und Getriebe rausgeholt zum Schauen ob was fehlt. Die FS61BB Carbon an meinem Rex lösen sich allerdings bei sowas gern in Kohlestaub auf An den Raptoren ha ich auch schon Getriebe ersetzt, vor allem am 9254 ne lohnende Reparatur für 8.- statt ein neues für fast 100.-
Gruss
Lars
hab jetzt auch mindestens ein Crashservo... hab es noch nich aufgemacht... aber mal ne frage:
gehört da ein spezielles Fett rein??? es handelt sich um die Hitec HS65HB
Über infos währe ich dankbar
Danke
Stephan
Du musst aufpassen dass das ein Fett ist, das kein Mineralölbestandteile besitzt, also am Besten etwas auf Silikonölbasis. Mineralöl könnte je nach Kunstoff zu einem Aufquillen der Zahnrädchen führen. Dies gilt auch für Karbonzahnräder.
Wie bereits gesagt wurde am Besten das Getriebe ausbauen und jedes Zahnrad genau auf Karies untersuchen!