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Hi alle,

mal eine "dumme" Frage: sichert Ihr eigentlich die Befestigungsschrauben Eurer Rotorblätter mit Schraubensicherungslack? Ich habe bisher bei meinem 76C keine Schraubensicherung an diese Schrauben gemacht - aber wenn ich mit dem Ding auf Augenhöhe schwebe und mir vorstelle was passieren kann wenn sich so eine Schaumwaffel löst und... neee da will ich lieber nicht dran denken...

Ich habe mir schon mittelfeste Schraubensicherung aus dem Autozubehörhandel besorgt, wüsste halt nur gern ob Ihr es für sinnvoll haltet, diese überhaupt zu verwenden.

Danke schonmal für Eure Tipps.

Greetz

der Dan

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Meine Luftquirle bisher:
DF 76C
HM 4#3
HM 5#4 (Reely)
PicooZ

Status: Heck- und Seitenschweben stabil, jetzt gibt's auf die Nase... (mit dem Koax alles was geht...)

Ich habe einen DF60 und da sind die Muttern mit einem Kunststoffeinsatz
"gesichert" Gelackt habe ich die Schrauben nicht.

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Viele Grüsse
Rainer

GAUI Hurri > 425 (IRCHA09)
einige 450er
diverse Flächen
MC-22s mit 35MHz und 2,4GHz ACT-S3D-System
PhoenixRC
MFC-Wolfenbüttel e.V.

Hi Dan,
würde auch Nylonstoppmuttern nehmen. Die brauchst du nicht sichern.

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

OK, Danke für die Antworten.

Dann werde ich mal schauen wo ich so kleine selbstsichernde Muttern her bekomme...

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Meine Luftquirle bisher:
DF 76C
HM 4#3
HM 5#4 (Reely)
PicooZ

Status: Heck- und Seitenschweben stabil, jetzt gibt's auf die Nase... (mit dem Koax alles was geht...)

Und keine Angst, bis du die gefunden hast, brauchst du dich nicht zu sorgen und kannst getrost weiterfliegen.

Denn selbst wenn sich die Mutter mal lösen sollte, steckt die Schraube während des Fluges dermaßen fest (Fliehkraft), du brächtest sie nicht mit Gewalt heraus.

Wichtig ist nur, dass du vor dem Flug kontrollierst, dass die Schrauben ganz drinstecken. Ob da dann aber Muttern am andern Ende sind, oder nicht, bleibt sich vollkommen wurscht.

Die Muttern dienen nur als Transportschutz, damit die Schrauben nicht halb oder gar ganz herausrutschen, denn erst das wäre ganz und gar fatal, würde man nun den Heli starten.

Achja, der Kunststoffstopper ist auch nur dazu da, dass die Mutter nicht von selbst abhauen kann, damit sie nicht verloren geht. Mit der Schraube selbst bzw. der Flugsicherheit hat das nicht direkt was zu tun. Es ist halt nur so, dass man die Mutter nie fest anziehen darf, weswegen sie sich STÄNDIG lösen würde.

Afaik sind das die einzigen Muttern am Heli, die man eigentlich sogar weglassen könnte - rein funktional während des Fliegens.

Hi Jack,
ich muss dir da mal wieder widersprechen - du weisst doch ich mach das nur zu gern
Es ist so, dass das Blatt während des Fluges auf Grund der zyklischen Steuerung und daraus resultierender Corioliskräfte schwenkt (sich in der Blattebene hin-und herbewegt. Ein nur eingesteckter Bolzen könnte sich so mit der Zeit herausdrehen.
Deshalb sind auch bei manntragenden Luftfahrzeugen allgemein für solche sich drehende Verbindungen keine Sicherungen wie diese Nylonstopmuttern zulässig. Hier müssten Sicherungen mit Splint, Sicherungsblech usw verwendet werden. Im Modellbaubereich wollen wir aber nicht so kleinlich sein - hier reicht eine Nylonstopmutter, die man hier, im Gegensatz zum manntragen Luftfahrzeug, auch getrost öfters verwenden darf.

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

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Ach Walter, darauf hab ich doch fast schon gewartet.

Passt schon. Ich behaupte nach wie vor, wenn man selber "in der Mitte montiert" wäre, bekäme man die Schraube nicht raus.

Allerdings, da geb ich dir gerne Recht, wenn man ordentlich damit rumheizt, könnte es durch ungünstige Wechselwirkungen dazu kommen, dass sich die Schraube dann doch langsam aber sicher von selber herauspult.

Ich wollte ja jetzt auch keinen dazu ermuntern, in Zukunft nur noch ohne Sicherungsmutter herumzubolzen - im wahrsten Sinne des Wortes.