http://rchelitreff.iphpbb3.com

Viel Spaß und natürlich nen crashfreien mit dem neuen. Video net vergessen Michael.

Gruß Andreas

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Protech Zoom 450
Raptor50Titan/Zimmermanndämpfer,Quick Uk Alukopf,Maniac's
Raptor 90SE/Yamada 91 St-RR/Hatori 937/3xBLS452MG/1xS3152/GY 611
T rex 700 N
T rex 600 ESP
Spitfire
Mustang P51
Trojan
Sukhoi SU-31 super 3d
Funke T 10 2,4Ghz

Moin Andreas,

danke, Video wird gemacht, mein auch helifliegender Cousin Mauro steht schon in den Startlöchern um zu filmen.

Dann wird geübt, bis ich Rollen wenigstens im Hellen so fliegen kann, wie Du sie im Dunkeln fliegst. Sauber und wie an der Schnur gezogen.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

....im Hellen kann er das auch nicht
...bin natürlich auch schon gespannt auf das Video vom -natürlich crashfreien- Erstflug!!!

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Hoffentlich kommen meine Energieriegel in bälde, werde doch langsam unruhig, stehen immer noch auf "processing". Am Wetter wird es am WE wohl nicht scheitern.

Tante Edit: Gerade eben hat es die Anzeige umgestellt auf "shipped"

*Freu*

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Durch ein kleines Missgeschick hat der Containerfrachter die Route über Panama statt über Suez gewählt.
Ach was soll, denkt der sich, ist doch eh kaum was um.
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Wochen später:
Der doofe Kahn passt net durch die Schleuse!
Umkehren!
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Suez: Es herrscht Kriech, die Beduinen haben das Kriegsbeil ausgegraben und haben Suez überfallen!
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Sturm! Nachdem am Horn von Afrika 33% der Ladung an die Piraten ging, um passieren zu können,
dauert die Umrundung des Kap der guten Hoffnung viele Wochen und weitere 25% der Ladung
werden von Bord geschwemmt.
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Nach diversen Monaten Irrfahrt läuft der Frachter in Hamburg ein und löscht endlich die Ladung.
Sogar ein Container mit Lipos ist dabei. Dumm nur, dass die alle ins EU Warehouse gehen statt in's DE-Warehouse!

Und warum das alles? Weil die neue Nordpolarroute halt doch wieder zufrohr!

Tja, Michael, so kanns gehn.....

Ganz so schnell wie Du es beschrieben hast Guido, geht's bei mir meist nicht.

Man würde dann in Deutschland feststellen, das ausgerechnet bei den 33% die an die Piraten ging, meine nicht reiseversicherte Lipobestellung mit abhanden gekommen ist und man diesen Vorfall sehr bedauere.

Das mußte ich durch umsichtige Planung verhindern.

Deshalb habe ich einen Fahrradkurier ausgewählt, der mir freundlicherweise die Ware aus Hongkong überbringt, der schlüpft überall durch, sicher ist sicher.

Nur als ich um Expresslieferung bat, hat er etwas angefressen reagiert.

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Zu wenig Trinkgeld? Geizhals!

Endlich ist es soweit, der HK erhebt sich in die Lüfte.

Diesen Jungfernflug möchte ich all denen wittmen, die diesen Thread geduldig verfolgt haben und Ihnen für Ihr Durchhaltevermögen danken.

Zum Flug selbst:

Zuerst die Kritik, das untere Hauptzahnrad für den Heckantrieb eiert wie ein Lämmerschwanz , es funktioniert zwar, sieht aber nicht so toll aus. Austausch bei nächster Gelegenheit gegen Originalzahnrad fällig.

Die Führungstäbe vom Pitchkompensator sind zu kurz, man kann maximal -5° Pitch fliegen, das ist Murks so einen Kompensator verschickt man besser erst garnicht.

Das Heckrohr hatte eine Krümmung über die volle Länge von ca. 1mm, finde ich auch nicht so gut, der Zahnriemen läuft aber nicht an.

Nun das Positive:
Das Heck steht perfekt, es stoppt perfekt, läuft leicht und spielfrei und man hat einfach nur Spaß es zu steuern. Mechanisch gibt es da garnichts zu bemäkeln.

Der Heli fliegt auch mit der niedrigen Drehzahl, die ich für den Erstflug eingestellt hatte souverän und ruhig.

Die Steuerung ist sehr direkt und man hat sofort Vertrauen in die Maschine. Der Rotorkopf läuft sauber rund, der Heli wird nicht von Vibrationen aus der Ruhe gebracht.

Aus heutiger Sicht muß ich sagen, der HK 600 ist ein guter Heli, (is ja nu auch geklont) aber doch mit einigen Eigenheiten die Nacharbeit erfordern.
Daher würde ich ihn nicht jemand empfehlen, der sich den ersten "Großen" kauft.

Nimmt man sich der Eigenheiten an und arbeitet das penibel ab, dann hat man dafür einen toll fliegenden Heli vor sich stehen. Wer aber kurz basteln und schnell fliegen möchte, ist mit diesem Hubschrauber nicht gut beraten.

So, jetzt habe ich Euch lange genug auf die Folter gespannt, hier nun der Erstflug:

http://www.rcmovie.de/video/ff18f2df8be ... -HK-600-GT

Nachtrag: Der Pitchkompensator und das krumme Heckrohr würden mich eigentlich noch mehr stören, aber da der Heli in der 2. Stufe flybarless wird und das Heck später einen Starantrieb und somit ein neues schwarzes Heckrohr bekommt, ärgert mich das nicht weiter.

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Moin Michael,

Glückwunsch, was lange währt.....

Der 600er Rex ist schon ein toller Heli, die Rollrate war höher als beim 500er und das Heck hält auch bei kleinen Drehzahlen perfekt.

Viel Spaß und allzeit etwas Luft unter den Kufen

Gruß
Thomas

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

HaHa ich war erster hab das Video sogar vor deinem Post gesehen
Spaß...
Glückwunsch.
Viel Spaß mit dem Brummer *auch gerne einen dicken Elektro hätt* aber für ordentlich Bums muss da 10-12S rein und des wird mir zu teuer

grüße
Steven

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Danke Euch,

es ist tatsächlich etwas ungewohnt den 600er zu fliegen, fast so groß wie der Raptor aber wesentlich agiler in der Luft unterwegs.(ich habe beim ersten Flug immer wieder das Tempo rausgenommen)

Kurzum, er hat ein eigenes Flugverhalten was wieder eine Eingewöhnungsphase nach sich zieht, aber dann macht der mit Sicherheit richtig Laune.

So ein Kraftprotz wie der 500er, der in jeder Situation mit Leistung im Überfluß glänzt, ist der 600er allerdings nicht (auch wenn ich noch Drehzahlreserven habe), aber das war auch bei 6s und dem Gewicht garnicht mein Ziel, da müßte man dann mit noch dickeren Energieriegeln eingreifen, was ich letztendlich aber nicht will.

Ich finde ihn klasse so wie er ist, abgebaut wird halt' nur noch die Retrostange, dann hat sich's mit den Änderungen.

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Super, dass der Heli läuft!

Stange abbauen zieht aber auch neue Servos nach sich, nicht vergessen.

ist das zwingend???

Ich hab im 250er das Microbeast mit den Tower Pro SG90 verbaut. Der flog sich recht gut. Ein versuch mit den Futabas könnt man doch wagen....

Herzlichen Glühstrumpf Michael.... nun wird der Rappi bald in der Ecke stehen *gg*

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Schöne Grüße,
Patrick

Gott fragte die Steine: -Wollt ihr RC-Helis fliegen?
und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

Homepage:
http://dragonflyer.oyla20.de

Ich seh schon...
Ansichtssache. Meiner Meinung nach kann das nicht richtig fliegen...

Thomas hatte bessere Servos als die 3152 auf dem 600er, bei Wind hat das Ding immer angefangen zu wobbeln. Da konnte man machen was man wollte.

Danke Euch ,

Philipp, Du liegst schon richtig. Das mit den 3152 ist tatsächlich grenzwertig.
Es geht zwar (jemand im Nachbarunsiverum hat die Kombi) aber man engt die Regelmöglichkeiten des Systems schon etwas ein.

Da würde ich wahrscheinlich auf Turnigys zurückgreifen.

Aber jetzt muß der Hubschrauber erstmal zuverlässig arbeiten und sich solche Apps verdienen.

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