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Butter bei die Fische, Oberflächengehärtete Stahlzahnräder Modul 2 , .....

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Vielen Dank für's Fertigen. Modul 0,7 reicht dann bestimmt auch.

Die Haken dabei ist, das Phil dann gleich wieder einen stärkeren Motor einbaut, der mit dem Antriebsritzel Stahl fräsen kann.

Nein im Ernst, willst Du auf Metall wechseln, oder vielleicht sogar Zahnriemen?

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Quatsch!
Metallgetriebe haben keine Selbstschmierung, wie Kunststoff.
Von daher im Heli nicht sinnvoll einsetzbar.

Ich werde das HZR diesmal noch ordentlicher anpassen, dass heisst mir nen Werkzeug bauen um das Rad zu 100% zentrisch auszudrehen.

Dann statt der 710er Blätter wieder 690er drauf machen und die 710er verkaufen.

Damit sollten die Probleme eigentlich beseitigt sein. Trotzdem werde ich wohl die Motorplatte verstärken. Die kann man relativ leicht verbiegen und sich das Ritzel vom HZR entfernen.

Dazu brauche ich noch nen neuen Regler, weil der 75A Roxxy bei den neuen Servos doch etwas überfordert ist.

So der Plan, der muss nur noch durchgeführt werden. Nur fehlt mir grad etwas die Zeit. Hab heut morgen nen 600 ESP fertig gemacht, ein 500er steht aufm Tisch und will auch fertig werden. Dazu hab ich diese Woche noch ne Prüfung und mein Auto ist kaputt.

Viele Baustellen also, die nach Prioritäten abgearbeitet werden wollen.

@Michael (also den gerippten ):

Wie zum Teufel machst du das mit den 475er-Latten im Hurri?
Wenn ich meine 465er Spinblades bekomme, habe ich vermutlich schon minimal Kontakt zum Hero, aber bei 475 MUSS es krachen oder es sind keine 475er.

Geh mal hin und biege deine (ausgeklappten!) Blades ordentlich runter, wenn die HeRo-Blades ebenfalls passend stehen. Musste ggf. ein paar mal durchkurbeln, bis das passt. Aber ich wette, du kannst die beiden in Kontakt bringen (falls es echte 475er sind, wovon ich ausgehe. Ich weiß ja, wie Blattschmied misst, nämlich richtig).

Kurzum: Wenn du einen TBC (=TailBoomCrash) hast, ist dieser sogar noch mit einem DBC (DoubleBladeCrash) garniert!


Edit: Wegen den Unterschieden: Komm vorbei und ich stell dir beide Helis so ein, dass sie exakt gleich fliegen - kein Ding. Nur eine Frage des Setups.

Einfach angeschraubt hört sich nun etwas bescheuert an aber so ist es.Ich habe die 475 er Blätter drauf gemacht weil der Gaui mit den 430 er Blätter aussah wie gewollt und nicht gekonnt.

Weder kracht es und extra wegen Dir habe ich sie gemessen.Genau 475 mm von Lochaufnahme bis Blattspitze.

Habe ein Foto gemacht und es sind noch min. 2-3 cm platz zwischen Hauptrotorblätter und Heckrotorblätter und da habe ich die Hauptrotorblätter schon ziemlich nach unten gebogen.

Sehr interessant. mal sehen.
LG Michael

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DX7
Chaos 600 Robbe Roxxy 975-12 V-Stabi5.3
Suzi Janis Jive 80 HV V-Stabi5.3
Suzi Janis 2 im aufbau
Blade 130 X

Aaaaah! Ich glaub, ich habs! Du hast doch ne TT, richtig?
Und somit ist vermutlich dein Heck länger!
So wie bei dir auf dem Foddo schaut es nämlich bei mir
aus, wenn ich ganz normale 430er drauf habe.
Bei 465ern berühren sich die Blattspitzen möglicherweise
bereits, jedenfalls geht es extrem knapp her.

Damit bleibt es als einzig mögliche Erklärung: dein TT-Heck ist
länger. Und daraus folgt: du hast gar keinen 425er - LÜGNER!

Ja aber das müsstest Du wissen

Keine Ahnung ich weiss ja nicht wie lange Deines ist.

Schreib wie lange Deines ist und ich werde nachmessen wie lange das meinige ist.

Falsch ist eine 425 er,steht so in der aufbauanleitung.
Und jetzt zum wichtigsten.Ich habe noch NIE gelogen.
außer der letzte Satz.
LG Michael

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Achsabstand Mitte-Mitte: 610mm.
Und bei dir müssten es um die 650mm sein.

Falsch,bei mir sind es wie bei Dir 610mm.Dann muss es wohl an etwas anderem liegen
LG Michael

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