http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo

Heute den Regler bekommen.
Getestet am BEC mit 1,5A, der Widerstand wird sehr sehr heiß.

Für was kann das sein? (Reduzierung von 6V auf 5V)

Gruß Rudi

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HK 450Pro mit GoteckGS9025MG/N590/GP750/YEP40A/Align 450M
KDS 450 SE HK933/KDS800/GotechGS9257/Yep40A/Turnigy SK3
HK 450V2 mit HK933/GoteckGS9257/KDS800/YEP40A/Hobbymate HB2835
HK 450 TowerPro90/KDS800/N590/Yep40A/Turnigy H2223
HK 450 DFC TY306G/Tarot ZYX S2/PowerHD3688/Aligin 3600MX/Yep40A
HK 450 HK933/KDS800/N590/Yep40A/Turnigy H2223
T-MEX 450 original, Regler der wurde gegen Align 35x getauscht(Servos Schrott Regler auch)
HK 500/HK752MG/KDS800/HK732MG/Yep80A/Turnigy Typhoon 1800kV

Hallo

Laut Datenblatt mit 3A SW.
Verbaut sind 2x KIA78D05F, laut Datenblatt 1A Spannungsfest, da bekommt man das kot.....

http://www.datasheetcatalog.org/datashe ... 25_15F.pdf

Vielleicht sind Elektrofuzzi da, dir mir sagen können was der Widerstand da sein kann?

Am Motor bzw Heli habe ich ihn noch nicht getestet.

Gruß Rudi der offenbar mal wieder tief in die Kack.. gegriffen hat

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Moin.
Ehrlich gesagt keine Ahnung was der da zu Suchen hat,Reduktion auf 5V kann nicht sein der sitzt auf der Signalleitung,deshalb weiss Ich auch nicht was der da zu Suchen hat,vielleicht weil der Atmel(das grosse viereckige Gizmo) auf 3,3Vläuft eine andere Erklärung hab Ich auch nicht.
Das muss schon von vornherein eine ganz wilde Schaltung sein,wo da wahrscheinlich der ganze Amperesaft vom BEC mit durchhaut,da haben se sich wohl irgendwas an irgendeiner Bypasschaltung oder weiss der Fuchs was fürs Signal gespart weil ein paar Shotkeys teurer sind als ein Wiederstand,das würde auch erklären warum das so ein Bomber ist.

Was Du machen kannst:
Den Wiederstand mit dem Multimeter messen wieviel Ohm der hat wenn Er noch nicht Durchgeröstet sein sollte oder gucken das Du irgendwo die Liste herkriegst wie das mit den Farbringen läuft (habe keine sonst würd ichs natürlich Sagen wieviel der hat).


Dann besorgst Du Dir einen Wiederstand mit der gleichen Ohmzahl aber mit mehr Belastbarkeit eben einen der noch 1-2 Nummern fetter ist und lötest den drauf und guckst ob Der die Last hält.

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Ohne Punkt und Komma

So:
Bin jetzt extra noch mal in die Garage gelatscht und habe Mir ein paar nackte Regler angeguckt.

1.Bei keinem sitzt da irgendwo so ein fetter Wiederstand drauf und schon gar nicht zwischen dem Stromanschluss und der Signalleitung.
2.Bei keinem meiner Billigregler die Ich für die Multicopter gebrauche sehen die Lötstellen so besch..... aus wie bei Deinem Exemplar.

Also meine persönliche Meinung ist,bevor man da irgendwelche Experimente macht den Regler im Zweifelsfall in die Tonne.
Auf dem Foto siehts auch so aus als ob der Prozessor auch schon leicht angeröstet ist,kann aber sein das der nur mit Flussmittelresten versifft ist.

Falls Du Probleme hast einen günstigen Regler mit genug Leistung am BEC zu finden,kann Ich Dir für Lau
(na Versandkosten eben) das 5A MaytechBEC aus meinem 450er überlassen,externes BEC ist sowiso immer besser.
Für meinen FBL 450er mit dem dicken Mediumheckservo hat Es sich zu schwach erwiesen,aber für Paddel oder FBL mit Miniheckservo reicht das dicke,ist allerdings auf 6V kann irgendwie auch geändert werden mit Prog.karte oder zuschicken an Helishop.at oder so keine Ahnung.

Wie gesagt Ich brauchs nicht mehr,denke nicht das Ich nochmal auf kleiner als 450 oder Paddelstange gehe.
(Ausser Ich krieg noch mal so ein Angebot wie mit dem MP-XL für 550 € Flugfertig,könnt Ich immer noch kotzen das Ich den nicht gekauft habe,jetzt isser weg,nachdem Er 1½ Jahre im Shop stand).

Gruss
Daniel

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Ohne Punkt und Komma

Servus Daniel

Sehe ich auch so, deshalb wird ja jeder ESC auf Herz und Nieren geprüft, bevor er eingebaut wird.
Meine 2 Helis (3. steht in der Ecke und schmollt) fliegen 1A, das ich sie nicht mit einem krüppel ESC schrotten will.

Warum ich mir den genommen habe, weil der gute "Engel" schreibt, das er Gov. Mode kann, WAS er nicht kann.

1x Brushless Motor Speed Controller ESC 40A - max 50A
mit 5V / 3A SBEC, Lipo 2 - 5 Zellen ( 7,4V - 18,5V )
Lässt sich mit HobbyWing, Turnigy u.a. Karten Programmieren

Programmiermöglichkeiten:
- Bremse ein/aus.
- Batterietyp: LiXX, NiMH
- Abschaltverhalten: Leistungsreduktion, Abschalten
- Abschaltspannung:
-bei LiXX: 2.6V, 2,85V, 3.1V
-bei NiMH: 0%, 45%, 60% der Startspannung
- Anlaufen: Normal, Soft, Supersoft
- Timimg: Low , Medium , High
Governor ein / aus

Danke für dein Angebot, wegen dem externen BEC, nur der Regler ist Schrott(Verarbeitung) und da hole ich mir einen Anderen.

Gruß Rudi, der sich einen 2. Titan geholt hat

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Hallo
Ist zwar schon ein paar Tage älter der Tread,aber was solls.

Habe gerade durchs Aufräumen von meinem Werkplatz rausgefunden was das für ein Wiederstand ist,hab so ein Teil nämlich noch los rummliegen in einer Tüte
mit was Schrumpfschlauch.

Also:
Das Teil soll eine Antiblizzvorrichtung sein,weil das Teil aber nicht wie gewöhnlich am Akku hängt und mal kurz beim Akku anstecken drangehalten wird sondern permanent mittläuft deshalb ist das so ein Juckel.

Ist Ansich aber eine Fehlkonstruktion denn a.)Hält das Ding sowiso nicht die Last wie zu sehen war,
b.)Frisst das Teil die ganze Zeit sinnlos Strom.
c.)Ist eine Antiblitzzvorrichtung bei 3S sowiso kaum sinnvoll.


Ich wette wenn Du der Wiederstand einfach rausknippst das Der Regler dann gewohnt seine Arbeit macht.


Gruss
Daniel

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Ohne Punkt und Komma

Servus Daniel

Der Widerstand ist vor der Spannungsversorgung der Spannungsregler geschalten.
D.h. die zwei 7805D bekommen keine 12,6V sondern um den Widerstand weniger Eingangsstrom.
Was bei 10V und 2A viel zu viel für jeden Widerstand sind!
Ich habe den einfach ausgelötet und der Regler geht.
Nur sind die beiden 7805D mit ihren 1A nicht gerade der Hammer

Andere Lösung???????
Jedoch haben bei den anderen ESC dessen Spannungsregler alle volle Voltzahl vom Akku.

Gruß Rudi

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