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BeitragVerfasst: 24.01.2006, 19:33 
und ne Ar bei einem Df 36 :shock: :shock: :shock:


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Verfasst: 24.01.2006, 19:33 


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BeitragVerfasst: 24.01.2006, 20:22 
boom55 hat geschrieben:
HI,

wie das funzt ?
Der Regler schaltet bei Unterspannung einfach ab!

Also fleissig Autorotations-Landungen üben :wink:

Natürlich wär ein Lipo Saver (korrekt eingestellt) die bessere Alternative.

MfG
Jan


So krass is das ja dann auch net! Der ESC regelt halt bei einer bestimmten Entladung (beim RCE-BL35G kannst da zB 60,65 oder 70% einstellen) die Leistung langsam runter. In etwa so, als ob der Lipo selbst in die Kniehe gehen würde. Aber der Lipo kriegt dabei halt auch keinen Schlag weg.... :wink:


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BeitragVerfasst: 24.01.2006, 21:27 
Stimmt, das kann man zwischen den ganzen vielen Piep-Tönen einstellen. Ich hatte bisher nur noch nicht das Vergnügen im Flug zu erleben wie sich der Heli dann verhält. Musste vorher immer "landen" :roll:


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BeitragVerfasst: 24.01.2006, 22:21 
RoterFaden hat geschrieben:
moin,

ich lad dir gleich mal ein genaues bild hoch, dann kannst du am einfachsten sehen, wie du es machen mußt...

Motor einbauen ist klar, oder?

dann vom Motor an den regler - und vom regler (das "Servokabel")
in den Empfänger auf Kanal 3 stecken... das wars eigendlich schon. Den regler Würd ich unter den Rumpf mit Kabelbinder zurren - Die Kabel die aus dem (Original Walkera) Empfänger Kommen läßt du einfach - die haben jetzt keine bedeutung mehr...
Und vom Regler den anschluß zum Akku mußt du wahrscheinlich umlöten, kommt auf deinen Lipo an. Ich nehm die grünen Multiplex Stecker.

gruß Alex


lad mal bitte das bild hoch, irgendwie funktioniert das noch nicht


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BeitragVerfasst: 24.01.2006, 22:21 
Zitat:
So krass is das ja dann auch net! Der ESC regelt halt bei einer bestimmten Entladung (beim RCE-BL35G kannst da zB 60,65 oder 70% einstellen)


was ist das für ein Ding - RCE-BL35G ?


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BeitragVerfasst: 24.01.2006, 22:23 
Hat sich erledigt....ich depp


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BeitragVerfasst: 25.01.2006, 14:11 
so, also der meiner meinung nach ist alles richtig angeschlossen, aber der motor piept nur, wenn ich den regler hoch schiebe, aber die motorachse beginnt nicht sich zu drehen


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BeitragVerfasst: 25.01.2006, 18:17 
Ich kenne den Walkera Regler leider nicht, und weis auch nicht, was das Piepen zu sagen hat. Gibts dazu nicht irgend eine Anleitung?
Der hat doch wohl auch einen Anlaufschutz? Das würde bedeuten, daß der Gashebel zuerst in seiner Nullposition sein muß, bevor der Motor anlaufen kann. Vielleicht erkennt der Regler diese Nullposition nicht, weil der Gastrimmer zu hoch eingestellt ist?
Könntest du vielleicht noch mal etwas genauer beschreiben, wie du alles angeschlossen hast...


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BeitragVerfasst: 25.01.2006, 21:45 
Hi,

@master of desaster

habe gerade in deiner config gesehen, dass du den 450TH und einen BL35G hast.

Hab gehört, die Kombination macht Probleme bzw. kann Probleme machen, weisst du da was genaueres ?

MfG
Jan


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BeitragVerfasst: 25.01.2006, 22:17 
Also, ich hatte bisher noch keine Probleme damit.
Hab den 39er aber noch nicht allzu lange am Start und so richtig in der Luft war diese Kombination auch noch nicht.
Von welchen Problemen hast du gehört? Würde mich mal interessieren!

Nachtrag zur "Battery Protection"
Hab gerade die Erfahrung gemacht, daß das wunderprächtig funktioniert! Vorhin hat mein BL35G schön langsam bei 10 Volt abgeregelt. Den 2200er Lipo ans Ladegerät und gut 2300mAh wieder reingepumpt. :D
Übrigens, mein DF39 ist "powered by RC-Toy" 8)


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BeitragVerfasst: 26.01.2006, 14:01 
master of desaster hat geschrieben:
Ich kenne den Walkera Regler leider nicht, und weis auch nicht, was das Piepen zu sagen hat. Gibts dazu nicht irgend eine Anleitung?
Der hat doch wohl auch einen Anlaufschutz? Das würde bedeuten, daß der Gashebel zuerst in seiner Nullposition sein muß, bevor der Motor anlaufen kann. Vielleicht erkennt der Regler diese Nullposition nicht, weil der Gastrimmer zu hoch eingestellt ist?
Könntest du vielleicht noch mal etwas genauer beschreiben, wie du alles angeschlossen hast...


ja, er hat einen anlaufschutz und deshlab piept, er glaub ich. er piept nämlich immer wenn ich den regler hochschieb. aber der motor fängt einfach nicht an zu laufen

also zu den anschlüssen. ich hab die stromversorgung input von dem akku output verbunden. denn regler an den empfänger angeschlossen und noch die kabel zwischen regler und motor verbunden. so wie es in der anleitung steht.


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BeitragVerfasst: 28.01.2006, 14:39 
kann mir vielleicht jemand bei folgendem problem helfen?

mein brushless motor fängt nur anzudrehen wenn ich an meiner fernsteuerung an PLT und PZT rumdrehe! dann funktioniert er irgendwann! also er leuft dann ganz schnell! aber ich krieg den motor nicht wieder aus. geschweige denn seine geschwindigkeit gesteuert

brauche unbedingt hilfe


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BeitragVerfasst: 28.01.2006, 14:43 
HI,

hast du den 3D Schalter vielleicht auf "1" stehen ?

MfG
Jan


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BeitragVerfasst: 28.01.2006, 16:05 
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Frachtpilot
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Wohnort: Cuxland
Hi,

ich hab den 420LF mit BL25G zusammen mit einem 10er Ritzel hat der Motor nach 10 minuten Indoor Schwebeflug eine Temperatur von ca. 40° C.
Das einzige Problem war das Programmieren. Das funktioniert nicht über den Drehzahl/Pitch Kanal. Zum Programmieren des Reglers am besten den Nick Kanal verwenden und anschliessend wieder umstecken. Danach läufts wie geschmiert.

_________________
Gruss
C1Olli
______________
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4#3 B Brushless


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