http://rchelitreff.iphpbb3.com

Fachsimpeln in netter Atmosphäre - hier fühlen sich auch Anfänger wohl
Aktuelle Zeit: 25.03.2023, 14:46

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde




Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 60 Beiträge ]  Gehe zu Seite Vorherige  1, 2, 3, 4  Nächste
Autor Nachricht
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 09:05 
Offline
Flieger Ass
Benutzeravatar

Registriert: 09.10.2006, 09:44
Beiträge: 972
Wohnort: Seligenstadt
John hast du die MX16 richtig programmiert.??

schau mal in diesen Bericht von Micha

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-7048 ... 0-173.html

_________________
Gruss Franz

Heute kennt man von allem den Preis, von nichts aber den Wert
(Oscar Wilde)

mit Simulus angefangen, jetzt DF 60B,
XIER PXL 460 Outrunner Motor.13er Ritzel
Sonix 30A Regler
2x 2200mah 18c 11,1V .
Alu Landegestell ,Alu Rotor eingebaut
MX-16s Funke ,Heckservo GWS 100BB geändert, 3x HS55 Hitec
---------------------------------
Ronin fertig !! Jazz 40,8,16, Gyro 401 , xpier 460 , smc 16 SCAN 35.... Geil!!


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 02.04.2007, 09:05 


Nach oben
  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 09:34 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 12.05.2006, 07:47
Beiträge: 3218
Wohnort: Böblingen
Hi Franz,

danke für den Link, ich konnte da allerdings auch keine andere Programmierung feststellen. Ich habe eine Gasgerade programmiert und fliege im Normalmodus mit 45% und im Akromodus mit 70%. Die Drehzahl regel ich nur über den Drehpoti sowie Notaus über Autorotation.

Ich werde mir mal bei jemandem einen Drehzahlmesser leihen und dann schauen, wieviel tatsächlich an Umdrehung auf dem Kopf anliegt.

_________________

Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 11:03 
Offline
Administrator
Benutzeravatar

Registriert: 28.04.2006, 12:00
Beiträge: 4458
Wohnort: "Weltstadt der Hubschrauber"
Hallo zusammen,
am WE hab ich auch meinen neuen Jazz eingeweiht und ich muss sagen ich bin maßlos begeistert:
- superweicher Sanftanlauf (Schalte den Motor mit Schalter ein).
- Nichts schüttelt mehr beim Hochlauf durch noch nicht ausgerichtete Blätter
- kein Wegdrehen während des Hochlaufs
- Längere Flugzeit
- der Regler bleibt absolut kalt!

Dadurch, dass ich nur mit Schalter den Motor einschalte, im Governormode die Drehzahl sehr konstant ist und ich wirklich nur noch Pitch steuere fliegt mein 36-er wirklich langsam wie ein Großer.

Hab mit 50% Regleröffnung begonnen. Die gemessene Drehzahl mit Align 315 Pro-Blättern war dabei 2480 U/min.
Bin auch schon mit Regleröffnungen bis 65% geflogen, dabei aber (noch) keine Drehzahl gemessen.

Grüße
Walter

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 11:24 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 27.03.2006, 17:20
Beiträge: 1533
Wohnort: Heilbronn
@ John heli,

ich kann dir den Drehzahlmesser zuschicken wenn du willst.
Habe ich auch bei Justus so gemacht.

Black


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 12:00 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 12.05.2006, 07:47
Beiträge: 3218
Wohnort: Böblingen
@black: Vielen Dank für das Angebot, aber lass uns das nächstes Treffen mal zusammen machen. Derzeit habe ich den Heli gut im Griff, und wenn ich jetzt von Walter lese, dass er auch mit 50% Regleröffnung bei 2480 U/min fliegt, bin ich beruhigt.

_________________

Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 12:24 
Offline
Buschpilot

Registriert: 20.09.2006, 18:45
Beiträge: 179
Wohnort: Eppingen
Hi John Heli, Hi Walter,
John Heli hat geschrieben:
@black: Vielen Dank für das Angebot, aber lass uns das nächstes Treffen mal zusammen machen. Derzeit habe ich den Heli gut im Griff, und wenn ich jetzt von Walter lese, dass er auch mit 50% Regleröffnung bei 2480 U/min fliegt, bin ich beruhigt.

Und wenn man dann mal zu rechnen anfängt, merkt man, das dies eigentlich
Werte sind, die hinten und vorne nicht stimmen können.

Der Jazz hat sicher eines der besten BEC-Teile, aber die Drehzahlregelung
im Heli-Mode ist äußerst dubios. Man kann sich hier nicht auf die programmierten Werte
verlassen, sondern muß wirklich messen, was für Drehzahlen beschert mir der Jazz.

@Walter: wenn du wirklich deine Gaskurve am ersten Punkt auf 0 hast, stell
das auf jeden Fall auf den Wert deiner sonstigen Gaskurvenwerte. Denn der
Jazz geht sonst mit der Drehzahl gnadenlos nach unten, und das beist sich
dann mit der extrem langen Hochlaufzeit.

Ciao, Jürgen

_________________
SJM400V2
Gyro: Telebee, Motor: SJM BL-3950 KV, Regler: SJM 25 A
--------------------
"The Crow" (Rex-Clone)
Gyro: Robbe GY401, Motor: 450F, Regler: Jazz 40-6-18
--------------------
Sender: Futaba FC-18


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 12:47 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 12.05.2006, 07:47
Beiträge: 3218
Wohnort: Böblingen
Komisch ist schon, dass der Jazz irgendwo bei 50% eingestellt wird und dann schon die entsprechende Drehzahl auf dem Kopf anliegt. Würde dann bei 100% der Kopf bei 5000U/min drehen? Das wäre ja Wahnsinn! Oder gibt es etwa Helis, die mit solchen Umdrehungen fliegen? Und wie kommt es, dass andere 450er-Flieger den Jazz bei 80% betreiben?

Hier mal der Versuch einer Antwort: Ich habe die starke Vermutung, dass der Wert vom Motor abhängt. Ich fliege, wie Walter auch, den Align 430l. Bei einem anderen Motor mit mehr Polen muss dann auch der Wert für die gleiche Kopfdrehzahl höher gesetzt werden. Denn ein 11poliger Motor braucht 11 Impulse für eine Umdrehung und ein 4poliger eben nur 4. Allerdings weiss ich nicht, wieviele Pole der Align hat.

_________________

Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 13:48 
Offline
Buschpilot

Registriert: 20.09.2006, 18:45
Beiträge: 179
Wohnort: Eppingen
Hi Zusammen,

kurz die Aussage zur Drehzahlregelung von Kontronik, Herr Franz:

es lassen sich keine festen Werte für den Jazz einstellen. Der Jazz ermittelt aufgrund
folgender Faktoren, was er einspeist (den Algorythmus wollte er mir leider nicht verraten):
* Impulslänge/-Frequenz
* Widerstand durch Getriebe und Rotorblattanstellung
* Motormessung
* Spannung vom Akku

Es kommt also unterm Strich immer eine individuelle Drehzahl raus, die sich
nur in geringem Umfang regulieren lässt.

In Verbindung mit einem Regelbereich von nur 50 - 100% ist dies in meinen
Augen eine gewaltige Einschränkung.

Ciao, Jürgen

_________________
SJM400V2
Gyro: Telebee, Motor: SJM BL-3950 KV, Regler: SJM 25 A
--------------------
"The Crow" (Rex-Clone)
Gyro: Robbe GY401, Motor: 450F, Regler: Jazz 40-6-18
--------------------
Sender: Futaba FC-18


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 14:10 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 12.05.2006, 07:47
Beiträge: 3218
Wohnort: Böblingen
Stimmt, mit unterschiedlichen Akkus flog der Heli auch mit unterschiedlicher Drehzahl, allerdings nur geringfügig. Für mich stellen die Punkte keine große Einschränkung dar, ich bin eher froh, dass der Regler eine optimale Abstimmung meines Systems vornimmt. Und nach einem ordentlichen Flug mit viel abverlangter Leistung waren alle Komponenten (Regler, Akku, Motor) noch recht kühl, im Gegensatz zu meinem alten Regler. Daher bietet mir der Regler für mein Empfinden mehr Vor- als Nachteile, auch wenn ich mich erstmal an eine Gasgerade und das Regelverhalten gewöhnen muss.

_________________

Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 14:16 
Offline
Administrator
Benutzeravatar

Registriert: 28.04.2006, 12:00
Beiträge: 4458
Wohnort: "Weltstadt der Hubschrauber"
Hallo Justus,
Zitat:
@Walter: wenn du wirklich deine Gaskurve am ersten Punkt auf 0 hast, stell
das auf jeden Fall auf den Wert deiner sonstigen Gaskurvenwerte. Denn der
Jazz geht sonst mit der Drehzahl gnadenlos nach unten, und das beist sich
dann mit der extrem langen Hochlaufzeit.


irgendwie beisst sich deine Aussage, aber ich weiss, was du meinst. Gerade weil der Jazz wirklich sehr langsam hochläuft hab ich eine durchgehende Gaskurve (alle 5 Werte gleich) und schalte den Motor mit Schalter ein. Am Boden stehend hab ich also schon volle Drehzahl bei Minimum Pitch. Also egal wo der Pitchknüppel steht, ich hab immer volle Drehzahl.

Grüße
Walter

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 17:24 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 27.03.2006, 17:20
Beiträge: 1533
Wohnort: Heilbronn
Ich habe mein ersten Wert auf null!
Und, wo soll da das Problem sein :?:


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 18:33 
Offline
Frachtpilot
Benutzeravatar

Registriert: 25.02.2007, 19:23
Beiträge: 249
Wohnort: 41363 Jüchen
Hallo,

black hat geschrieben:
Ich habe mein ersten Wert auf null!
Und, wo soll da das Problem sein :?:


Ich vermute mal, dass wenn Du den Pitchknüppel ganz nach unten, also komplett negativ-Pitch, stellst, der Regler den Motor ausschaltet. .... weil Du ja 0% an diesen Punkt vorgibst. Mit Sanftanlauf, wäre dies eine ziemlich fiese Situation. :shock:

Gruß, Bernd

_________________
Fliegst Du schon, oder lädst Du noch?
-------------------------------------------------------
RONIN + Xier 3400 + Jazz 40-6-18 + HS65HB + FS 61 BB Speed Carbon + GY401 + Multiplex Royal evo 9 mit RX-9-Synth DS
BLADE CX²


Nach oben
 Profil  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.04.2007, 21:52 
Offline
"Pour le Mérite" Träger
Benutzeravatar

Registriert: 12.05.2006, 07:47
Beiträge: 3218
Wohnort: Böblingen
Hier habe ich noch eine nette Übersicht gefunden:

Antriebssetup T-Rex

Allein dort sieht man schon, dass der Jazzregler anscheinend breit gestreut ist.

_________________

Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 03.04.2007, 06:41 
Offline
Administrator
Benutzeravatar

Registriert: 28.04.2006, 12:00
Beiträge: 4458
Wohnort: "Weltstadt der Hubschrauber"
@black
Zitat:
Ich vermute mal, dass wenn Du den Pitchknüppel ganz nach unten, also komplett negativ-Pitch, stellst, der Regler den Motor ausschaltet. .... weil Du ja 0% an diesen Punkt vorgibst. Mit Sanftanlauf, wäre dies eine ziemlich fiese Situation.

Genau das ist das Problem das du in deinem Beitrag ansprichst und trotzdem hast du den ersten Wert auf Null :?: :?: :?:
Das widerspricht sich doch :!:
Ich hab alle Werte in der Gaskurve gleich hoch, da kann sowas nicht passieren.

Grüße
Walter

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler


Nach oben
 Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte  
Mit Zitat antworten  
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 03.04.2007, 07:27 
Ich habe zwar nicht alle 3 Seiten des Threads gelesen, aber soviel kann ich dazu beitragen:

- Die Drehzahlen beim Jazz bleiben nach dem Hochlaufen sehr konstant. Ein Versuch, mit einem auf das Heckrohr geclipsten Drehzahlmesser habe Schwankungen von nur knapp 10 1/min ergeben.

- Ein Jazz im Steller-Mode zu betreiben und den im Heli-Mode (Modus 4) mit der Funke zu proggen, zeugt von absoluter Unwissenheit.

- Die Gaskurve für einen Jazz sollte am besten zwischen 85 -85 - 85 - 85 -85 bis 90 - 90 - 90 -90 - 90 liegen. Dabei beachten, das bei den meisten Sendern die programmierbaren 0 bis 100 hinter den Kulissen den Servoweg -100 - 0 - +100 machen. Bedeutet, das eine 60 % Gasgerade einer Regleröffnung von 80 % entspricht.

- Der Jazz kann nicht, wie z.B. der Jeti Spin 40 auf eine feste Drehzahl programmiert werden. Die hängst halt von der Akkuspannung beim Anschließen des Reglers ab. Wenn man den Heli mit einem vollen 3s Akku programmiert und mit einem vollen 3s anfängt zu fliegen, wird der Regler die Drehzahl so lange konstant halten, bis der Akku so leer ist, das es nicht mehr geht.

- Wenn die gewünschte Kopfdrehzahl nicht mit einer Regleröffnung von ca. 80 - 90 % zu erreichen ist, dann muß man eben das Motorritzel anpassen.

- Stellermode mit einem, im Helimodus (Modus 4) programmierten Jazz, geht wegen der langen Hochlaufzeiten nicht. (Ohne die mit der ProgCard anzupassen, ist die ca. 12 sec. lang)

- Pitchheli fliegt man sowieso im Govenor- / Reglermode, Höhe und Geschwindigkeit macht man über Pitch.

Soweit mein Senf dazu.

Meine 2 Tomahawk fliege ich mit 2260 1/min (D-CCPM zum ruhigen Üben) und mit 2600 1/min (HT-CCPM wenn ich wieder weiter bin und mal Aktion beim Üben haben will)

Michael


Nach oben
  
Mit Zitat antworten  
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Sortiere nach  
Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 60 Beiträge ]  Gehe zu Seite Vorherige  1, 2, 3, 4  Nächste

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde


Wer ist online?

0 Mitglieder


Ähnliche Beiträge

jazz 40-18-6 LED im Betrieb an?
Forum: Antrieb (Motoren & Regler)
Autor: zittermax
Antworten: 1
Jazz + TH450 in Tomahawk D-CCPM
Forum: Antrieb (Motoren & Regler)
Autor: Flybill
Antworten: 6
PIX-4000 6-12Z/40 , kleiner Bruder vom Jazz 40-6-18
Forum: Antrieb (Motoren & Regler)
Autor: Anonymous
Antworten: 7
Kontronik Jazz und Futaba fx18 HILFE
Forum: Antrieb (Motoren & Regler)
Autor: Anonymous
Antworten: 4
[Verkauft] Jazz 80-6-18 zu verkaufen
Forum: Ich verkaufe
Autor: Silverwing
Antworten: 2

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.

Suche nach:
Gehe zu:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group


Bei iphpbb3.com bekommen Sie ein kostenloses Forum mit vielen tollen Extras
Forum kostenlos einrichten - Hot Topics - Tags
Beliebteste Themen: Flug, Bau, USA, Erde, Mode

Impressum | Datenschutz