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guten morgen,

habe vor einiger zeit, nach einem crash, no na, die hauptrotorachse getauscht. beim probelauf, wo ich aufgrund von vibrationen draufgekommen bin, dass die paddelwippe auch gebrochen war, ging der motor noch einwandfrei. habe gestern die wippe repariert und wollte natürlich wieder einen test machen bzw. endlich wieder einmal rutschen bzw. ein wenig schweben versuchen.
ABER alle servos funktionieren NUR der rotor drehte sich nicht.
der 1550er lipo bringt noch gemessene 10,4 volt, jedoch am stecker zum motor kommt null allso nichts!!!!!
es kann doch nicht sein, dass irgendetwas nur vom stehen kaputt wird??!!
ICH WILL WIEDER FLIEGEN PROBIEREN!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lg.
erwin

Alles korrekt angeschlossen ?
Vielleicht hat sich bei der Reperatur ein Stecker gelockert/gelöst ?

MfG
Jan

hörst sich nach defektem Regler an.

hi,
habe die anschlüsse kontrolliert - alles bestens!!

defekter regler?? der lipo war die ganze zeit abgesteckt und beim probelauf hat doch alles noch funktioniert!!!

RÄTSELHAFT

lg.
erwin

also der Pitchservo geht auch noch? -> das bedeutet dann Pitch und gas kommen an, kannst ja als Gegencheck mal ein Servo an den Gasausgang des Empfängers hängen, sollte dann eigentlich mitlaufen.
Wenn Gas ankommt, kanns nur noch am Regler oder Motor liegen. Da du die Spannung ja schon hinter dem Regler gemessen hast, und da nix ankommt, wirds der wohl sein. Ich nehme mal an, du hast ein Brushed Motor, sonst bringt das mit Spannungsmessen eh nicht viel.

hi comsoft,
jop, der pitchservo geht wie alle anderen auch.

bei meinem hubi ist noch alles original - auch der motor!!

denke, dass es zum lernen allemal reicht. werde später sicherlich um- bzw. aufrüsten.


danke für deine - eure hilfe

Ist ein 36'er, oder? Das wäre ja nicht das erste mal, dass der Regler abraucht. Ich habe auch mit dem Brushed-Originalset angefangen. Umrüsten lohnt sich aber auch für Anfänger. Kann den Otter mit DF400 da sehr empfehlen:

http://www.rc-toy.de/xtc/product_info.php/products_id/352/cPath/5_35/antriebsset/df-400-outrunner-mit-otter-35a.html

Grüße,
comsoft

...BL-Antrieb ?

Dann check doch mal bitte, ob der Motor beim einstecken des Akkus seinen Signalton von sich gibt.

Ggf. ist der Gasknüppel / Trimmer nicht ganz auf Nullstellung, 3D-Schalter auf "N" ??

Dann läuft der Motor aus Sicherheitsgründen natürlich nicht an...

MfG
Jan

hi comsoft:
jop, ist einer 36´er.
aber wie kann ein regler abrauchen, wenn gar kein lipo dran ist?? geht doch gar nicht!!! ist doch, wie oben beschrieben, bis zum schluss gegangen!!

hi boom55/jan:
hab noch nie gehört, dass der motor einen signalton von sich gibt (bin aber nicht schwerhörig ).
die funke ist so wie immer bzw. wie sie vorher war inkl. knüppel, trimmer und mode usw..

hab mich nicht ausgekannt und kenn mich immer weniger aus


lg.
erwin

also was denn nun für ein Antrieb ?
Brushless oder Bürste ?

MfG
Jan

komplett original!!
ist ein 400er bürstenmotor!!

lg.
erwin

wenn du keinen anderen Regler zur Hand hast, dann mach halt mal den oben schon erwähnten Check:

1.) Motor vom Regler trennen
2.) Regler an einen anderen Kanal des Empfängers hängen (nur, damit der Empfänger weiterhin mit Strom versorgt wird)
3.) An den Kanal, wo der Regler drauf war ein Servo hängen
4.) Ausprobieren, was bei Gas an der Funke passiert

Mögliche Ergebnisse:

a) Das Servo bewegt sich -> alles i.O., Regeler ist kaputt
b) Servo bewegt sich nicht -> Funke kaputt, Funke verstellt, Empfänger defekt -> da muss man dann weiterforschen!

werde ich mal versuchen,
funke ist sicherlich in ordnung. funktioniert super am reflex!!!!!

danke nochmals.
bis morgen und schönen tag noch

erwin

guten morgen comsoft bzw. alle hubikollegen,

habe am wochenende versucht, die anschlüsse zu checken (wie comsoft empfohlen hat) nur - wie auf den fotos ersichtlich - sind nur die servoanschlüsse zu stecken. die kabel für den motor kommen aus dem gehäuse. was nun - was tun??

lg.
erwin

ps.: ICH MÖCHTE FFFFLLLLIIIIIEEEEEEEEEGGGGGGGEEEEENNNNN

Wenn so eine Empfänger, Reglereinheit ist, dann is bei mir auch schon so eine Kaputt gegangen....