http://rchelitreff.iphpbb3.com

Heyho

nachdem ich nun meinen ersten Motor geschrottet hab, bin ich gleich zum Teiledealer und hab mir Ersatz beschafft. Allerdings wollt ich vorerst keine "Tuning-Teile" verwenden weil ich noch Anfänger bin. Daher hab ich nen orig. Walkera Motor genommen und damit komm ich zu meiner Frage:

Von der Typenbezeichnung sind die Motoren gleich, allerdings war bei meinem alten ne Sperrdiode zwischen + / - .
Das ist beim neuen Motor nicht so. Sollte ich dennoch ne Sperrdiode dazwischen setzen?

_________________
Walkera HM 59D 2,4 GHz - Receiver RX2601 - Steuerung WK-2601

Hallo,
die Sperrdiode, ist eine Freilaufdiode.
Und sie hat schon einen Sinn.
Mach sie wieder drauf, achte auf die Polung. Sonst raucht sie gleich ab.

Gruß Ralf

_________________
HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Hi!

Mach die Diode unbedingt wieder rein/drauf. Das ist ein Freilaufdiode, die deine Elektronik schützt.

Viele Grüße, Torsten

_________________
Lama 4 / 2,4 GHz
DF 36 V2 Brushless
Futaba FF-6 (T6EXP 2,4 GHz)

Die Diode vom alten Motor is beim letzten Crash leider schon abgeraucht.

Was müsste ich denn für ne Diode nehmen?

_________________
Walkera HM 59D 2,4 GHz - Receiver RX2601 - Steuerung WK-2601

Keiner ne idee??

Nach welchen Parametern müsste ich denn gehen um rauszukriegen, welche Diode ich brauche?

hab leider keine Angaben zum Motor, deswegen bin ich quasi auf eure Hilfe angewiesen...

_________________
Walkera HM 59D 2,4 GHz - Receiver RX2601 - Steuerung WK-2601

Nimm ne 1A Feld-Wald- und Wiesendiode.
Ganz davon abgesehen halte ich die Argumentation

für nicht sehr sinnvoll. Was willst du denn lernen, wenn der Heli mit leistungsschwachen Teilen nur am Boden entlang krebst und du keinerlei Reserven hast und der Motor all Augenblick den Geist aufgibt?
zu den Leistungsschwachen Teilen zählt nicht nur der Motor, sondern möglicherweise auch der Akku.

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Naja, bei am Boden entlang "krebsen" kann man nich soviel kaputt machen ´:D

Ich hab des Ding jetzt seit knapp nen Monat und konnte noch nich 1 Meter mit dem Gerät auch nur kriechen... Det is wie mit Auto-Fahren: das erste Auto sollte nich gleich das teuerste sein, da ärgert man sich nur noch mehr über jeden Kratzer

_________________
Walkera HM 59D 2,4 GHz - Receiver RX2601 - Steuerung WK-2601

Aus Erfahrung kann ich dir was anderes sagen, und viele andere sicher auch, aber wenn du meinst.......

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Schon...
Nur mit vernünftigem Material macht man angemessene Fortschritte. Gewisses Tuning ist da meistens schonmal nen Anfang.^^

@W_Else

ich bin sehr offen für Tipps jeglicher Art. Ich bin, was die Material-Beschaffenheit etc. angeht, eher unbedarft in Sachen Heli-Bau.

Grundsätzlich stimme ich dir aber zu, dass man wohl mit besserer Ausstattung auch bessere Ergebnisse erzielen wird.
Allerdings waren meine bisherigen Erfahrungen eher frustrierend. Und genauso frustrierend wird es wahrscheinlich sein, wenn ich erstmal mehr Geld investieren muss, um überhaupt erstmal 20 cm vom Boden abheben zu können oder evtl. den nächsten Absturz zu provozieren.

Bei sowas gehe ich lieber erstmal Schritt für Schritt und taste mich langsam an die Materie ran denn was bringt es mir, wenn ich 300 € investiere um dann festzustellen, dass mir die Fliegerei viel zu anstrengend is? (wovon ich erstmal nich ausgehe)

Ich denke jeder muss seine eigenen Erfahrungen machen und Verbesserungen kann man dann ja immernoch machen. Zunächst einmal möchte ich selbst bestimmte Grenzen austesten und dann für mich entscheiden, was ich bereit bin dafür weiter zu zahlen.

_________________
Walkera HM 59D 2,4 GHz - Receiver RX2601 - Steuerung WK-2601

Naja, ich mein du hast es jetzt geschafft nen Motor in einem Monat klein zu kriegen... Den Motor kaufst du dir nochmal und nach einem Monat ist er wieder hin...

Mir entzieht sich da der Sinn.
Aber mach wie du denkst.

Hallo Mezzo,
eine kleine "Anekdote" aus meinen Anfängen mit dem DF36: ich bekam ihn mit Bürstenmotor und habe mir aber trotzdem gleich ´nen Brushlessmotor mitbestellt. Die Lieferung war wenigstens schon mit LiPo und nicht wie bei manch anderem Händler damals noch mit NiCd.
Lange Rede kurzer Sinn: der Bürstenmotor hielt keine 10 min und an Fliegen war nicht wirklich zu denken - max ein bisschen am Boden herumschrubben und sehr grobes Einstellen der Mechanik.
Mit Brushlessmoter + passendem Regler war dann der Pilot die Grenze und nicht der Heli .
Aus dieser Erfahrung heraus, würde ich heute keinem mehr einen Bürstenmotor in einem entsprechend großen Heli empfehlen. Es muß ja nicht gleich ein Jazz und ein Scorpionmotor sein. Für den Anfang gibt es durchaus preiswertere Alternativen. Im Zweifelsfalle mal im Bereich DF59 nachschauen und bei den Cracks von dem Heli nachfragen.
Zusammenfassend kommt man nur dann zu einem vernünftigen Ergebnis, wenn die Technik funktioniert. Und man sich nicht immer fragen muß: liegt es an mir oder doch wieder mal an der Technik

Gruß

Dirk

_________________
- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
------------------------------------
-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

es muß NICHT immer gleich brushless sein.

ich wollte auch günstig starten und hab mir den 1#B brushed gekauft...der hauptmotor hält locker einige 100 flüge und hat genug power um ihn auch zügiger durch die luft zu jagen...ich denk mal bei dem 59D ist das nicht anders, was ich bisher an videos gesehn hab.
wenn man sich sicher ist bei dem hobby und bei dem heli zu bleiben, kann man immer noch brushless kaufen.

_________________
4G3: Alu-Set, CFK-Blätter, MHT-Landegestell, Kühlkörper an Hauptmotor(brushless), dickere Kabel vom Akku bis zu beiden Motoren, Mini-Deans, Zippy400mAh20C
1#B: orginal brushless, dickere Kabel vom Akku bis zu beiden Motoren, Futaba-Servos, Kühlkörper an beiden Motoren, Dean-Stecker, Alu-Rotorkopf, CFK-Blätter, Zippy1300mAh15/25C, 2,4GHz
Ladegerät: iMAX B5
Status: zügige Runden und/oder schönes Schweben ohne Nasenschweben

So, ich nochmal.

Bin ein wenig irritiert. Ich hab mir jetzt noch einen Ersatzmotor auf Lager gelegt und auch auf diesem fehlt imho die Sperrdiode. Diesmal hab ich den Motor bei Live-Hobby geordert, da wurde mir zugesichert, dass der Motor RTF geliefert wird.

Ich hab mal nen Bild von meinem alten Motor zusammen mit nem neuen gemacht, links sieht man den alten Motor noch mit den Drähten der Sperrdiode und rechts ist der neue Motor...

Jetzt bin ich richtig irritiert...

_________________
Walkera HM 59D 2,4 GHz - Receiver RX2601 - Steuerung WK-2601

wieso irritiert? weil keine diode dran is?

_________________
4G3: Alu-Set, CFK-Blätter, MHT-Landegestell, Kühlkörper an Hauptmotor(brushless), dickere Kabel vom Akku bis zu beiden Motoren, Mini-Deans, Zippy400mAh20C
1#B: orginal brushless, dickere Kabel vom Akku bis zu beiden Motoren, Futaba-Servos, Kühlkörper an beiden Motoren, Dean-Stecker, Alu-Rotorkopf, CFK-Blätter, Zippy1300mAh15/25C, 2,4GHz
Ladegerät: iMAX B5
Status: zügige Runden und/oder schönes Schweben ohne Nasenschweben