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Jo jetzt wo ihr die Drehzahlen erwähnt muss ich sagen wo ich noch geschwebt habe bin ich mit meinen Align Bl 430+ 35A Regler nur 70% Gas geflogen und da war nix mit Aussetzer!

Jetzt wo ich Heli fliege(Rundflug) und die Drehzahlen erhöht habe auf 90% habe ich die ihr wisst schon Aussetzer.

Kann das was mit den Drehzahlen zu tun haben



Black

also ich glaube es handelt sich um die statischen aufladungen vom Riemen. oder der Motor hat probleme mi hohen drehzahlen.

Es ist definitiv der Regler, wie in allen Align Fällen davor auch!!!!

Hallo
Hatte das gefühl auch schon: Mit dem Raptor meine ersten Rundflüge bestanden (mensch war dat geil), von da an NUR NOCH PROBLEME! Motor defekt...Motor defekt...motor defekt...etc. Dann den DF36 gekauf und nur schei...ereinen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Und nun soll der Align Regler, den ich für 75.- schweizer Franken gekauft habe SCHROTT sein? DARF ICH DENN NICHT HELI FLIEGEN?!

Ne, wird schon alles OK, denke ich. Der Mensch darf doch auch an was freude haben. Werde nächste Woche gleich zu meinem Händler fahren und nach einer lösung fragen (vielleicht Geld zurück? und einen JAZZ - regler kaufen?)

Greez Dänu

_________________
T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)

E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz

Au man, die Aussetzer sind wohl immer wieder Thema, is aber auch ne lästige Sache.

Ich hatte auch die Aussetzer und erst mit viel Mühe waren die wegzubekommen. Hab auch die Kombi Align 35A Regler und 430er Motor.

Da ich mir nich noch nen Regler zulegen wollte blieb mir nix anderes übrig als alles nochmal genau einzustellen, d.h. alle Servos mechanisch auf Nullstellung trimmen, nicht über die Funke, Gas- und Pitchkurve optimieren und dann hab ich noch Ferrittrennfilter an den Servokabeln angebracht.
Leider kann ich auch nicht genau sagen, woran es lag.

Aber seid schön vorsichtig, bei einem Aussetzer hats mir mal den Empfängerquarz zerhauen! gottseidank is nix passiert.

Hallo zusammen

Mir gehts in sachen Heli wieder blendend

Bin zum Händler gefahren und wir haben das Problem beseitigt. (hab schon mal wo gepostet) das Problem war weder Regler noch Motor, nö, der Pilot war das Problem. Ich hab dem Regler die Zeit für den Testdurchlauf (Piepen) nicht gelassen und so hat er Steuerbefehle falsch interpretiert und den Motor ausgemacht.

Na ja, der Mensch lernt nie aus.

Grüsse und einen guten Start (hehe, Wortspiel ) in die neue Woche.

Dänu

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