ich hab da mal ein Problem. Von Elektronik null Ahnung.
Ich habe in meinem DF 37 einen t 460 mit x-fly 30 A Regler verbaut. Anlaufverhalten ist ganz o.K. Programmiert habe ich den Regler wie folgt:
Brake: off
Battery: lipo
Cut Off: Soft Cutt
Cut Off Voltage: Middle
Start: Very Soft
Timing: Low
Music: Egal
Governor: Off
Als Accu benutze ich einen 10C 1500 mAh
Funke noch WK 701
Pitch bei null Gas: O %
Jetzt dreht der Motor bei Stellung ca 50 % einfach nicht schnell genug um vernünftig abzuheben. Ach ja, Ritzel 11 Zähne. Die Einstellungen habe ich alle an der Funke schon durchprobiert. Ohne sichtbaren Erfolg.
Was stimmt nicht? Zu wenig Power bei den Accus? Falsche Programmierung des Reglers? Oder ich zu blöd ?
das klingt als hättest Du vergessen den „Weg“ des Gasknüppels einzulernen. Habe selber einen X-Fly und der läuft super. Der Weg wird eingelernt indem man bei „Vollgas“ am Sender den Regler unter Strom setzt und sobald er mit 2*Beep antwortet sofort auf 0-Gas zurückzieht und wieder Stromlos macht. So kennt der Regler den maximalen Ausschlag am Sender und weiß wo für ihn Vollgas ist, das ganze steht auch unter „Inbetriebnahme“ auf dem Faltblatt zum Regler. (vorsichtshalber habe ich bei dieser Aktion immer ein Kabel am Motor abgezogen!)
Hallo, habe heute BL-Set bekommen mit TH460 und x-fly-Regler. Das Ritzel will nicht auf die Welle (ohne gewalt). Gibt´s da einen Trick. Danke für Antworten.
Das hätte ich auch gerne! Bisher musste ich bei meinem TH und beim Align 430L das Ritzel immer kleben. Die Differenz zwischen Wellenaussenmaß und Ritzelinnenmaß ist so groß, das Ritzel könnte ich aus 10 Metern Entfernung drauf werfen
randyandy hat geschrieben:Motor in den Kühlschrank und das Ritzel schön heiß gemacht. Dann kannste mit sanfter Gewalt das Ritzel aufpressen.
Habe bissl mit ner Schlüsselfeile nachgeholfen (Innendurchmesser Ritzel); 0,25mm sind doch ein bißchen zu viel. Alles eingebaut und neues Problem. Beim Starten ist Freilauf aktiv, grosses Zahnrad rastet dann mit Ruck ein. Macht jeden Softstart zunichte. Habt Ihr Ideen, muss ich Freilauf wechseln? Ausserdem will Heli immer links um Rotorachse drehen, obwohl Heck schon am linken Anschlag steht. Kann es amit zu tun haben? jedenfalls ist ein Fliegen unmöglich. Danke für Antworten.