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 Betreff des Beitrags: Stromaufnahme von Aussenläufern
BeitragVerfasst: 27.11.2006, 20:04 
Hallo

Hätte eine Frage an euch was nehmen eure Outrunners so an Strom auf?
Zum Beispiel 400 DH/DF?oder XIER PXL 460

Rc Toy gibt an 5.5 A im Schwebeflug beim 400 DH/DF. Stimmt das??
Mein 180Bl Innenläufer nimmt ca 13 A im Schwebeflug auf.


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 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 27.11.2006, 20:04 


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 27.11.2006, 21:56 
Wie schauts mit der Srtomaufnahme aus. mir ist wichtig das er im Schwebeflug nicht viel aufnimmt.

Wie messt ihr die Stromaufnahme im Flug.
Und eine frage hätte ich noch, was haltet ihr von den Jeti Spin Reglern?
Haben auch schon ein Getaktetes Bec und sind von der Software mit denn Jazz Reeglern zu vergleichen


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 27.11.2006, 22:08 
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Administrator
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Registriert: 28.04.2006, 12:00
Beiträge: 4458
Wohnort: "Weltstadt der Hubschrauber"
Hallo zusammen,
RC-Toy spricht von 260W Leistung. bei einer Spannung von ca. 10V bei 3 LiPozellen sind das immerhin 26A Stromaufnahme. Wenn man von einer mechanischen Leistung von 260W und einem Wirkungsgrad von 90% ausgeht sind es sogar ca. 29A.

Mit 5A mit einem Heli in der Größe eines DF36 schweben zu können halte ich für ein Gerücht. Das müsste sonst einer Flugzeit von knapp ner halben Stunde bei einem 2200mAh Akku entsprechen.

Grüße
Walter

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler


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BeitragVerfasst: 28.11.2006, 09:31 
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"Pour le Mérite" Träger
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Registriert: 21.10.2005, 12:16
Beiträge: 1744
Wohnort: GM Gummersbach
Hallo,
die Stromaufnahme hängt ja wesentlich vom Hubi ab.
Das Gewicht spielt eine wichtige Rolle, aber auch wie leicht die komplette Mechanik läuft. Das Heck nimmt sich auch schon 1/4 der Leistung.

In meinem Rex habe ich einen 450TH der Verbrauch dürfte so zwischen 12-15 A liegen.
Dabei wird weder der Motor noch der Regler warm.

Gruß Ralf

_________________
HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de


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BeitragVerfasst: 28.11.2006, 11:14 
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Bomberpilot
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Registriert: 07.10.2005, 22:58
Beiträge: 342
Hallo,

Formel: Milliampere/Stunden geteilt durch Strom in Milliampere =Flugzeit in Stunden

z.b. Nutzbare Kapazität des Lipo 2000mAh
geteilt durch
Dauerstrom 15A
=0,133333 Stunden Flugzeit

60 Minuten mal 0,133333= 8 Minutem Flugdauer

_________________
klettermaxx
MX 12
DF 36 450TH mit Align 25A Regler, Lipo 2200/18C, SG90 Servo
DF39 Align 430/3550KV mit 35A Regler, SG 90, Lipo 2200 18C, Carbon 325mm
T-Rex SE Align 430 mit 35A Regler, RCE 500,


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BeitragVerfasst: 30.11.2006, 16:39 
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Buschpilot

Registriert: 20.07.2005, 21:08
Beiträge: 181
Wohnort: Mönchengladbach
Hallo chrisflyer
Ich ermittele den Verbrauch immer so,das ich einen vollen Lipo eine bestimmte Zeit schwebe (2min) danach den Lipo wieder voll lade und den zugeladenen Strom(ma) mit 30 multipliziere.Der so errechnete Wert dürfte ziemlich genau sein.Das ein Hubi (DF36/37)mit 5,5 A im Schwebeflug auskommt,halte ich auch für fraglich.Das zum Verbrauch des Motors noch der Verbrauch der anderen Elektronik zugerechnet werden muß,versteht sich von selbst.
Zu dem Bl 180 kann ich nur sagen,das wenn dieser Motor mit der 3mm Welle und einem anständigen Kühlkörper ausgerüstet ist,der für den Anfang (und auch später) vollkommen reicht.
Das dieser Motor so heiß wird liegt natürlich mit am etwas geringeren Wirkungsgrad,doch werden Innenläufer konstruktionsbedingt immer heißer als Aussenläufer.
Versuche mal ein Bild meines 180er hochzuladen.
GrisuBild

_________________
Versuchen ist besser als auf dem Boden zu bleiben DF36 Lipo und Bl 180 Mx 12 /R700 und MS-44 3E 2200 12C


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BeitragVerfasst: 30.11.2006, 17:21 
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Jagdflieger
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Registriert: 20.10.2005, 19:11
Beiträge: 575
Wohnort: Wien
http://www.trextuning.com
Hier wurden ein paar Motore untersucht.


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