Nun, das Wort Steller an sich sagt noch nicht viel, eigentlich müsste es Drehzahlsteller heißen. Im Reglermodus hält der Regler den abgegebenen Strom konstant. Unter Last geht die Drehzahl bei gleichem Strom natürlich runter. Das ist wie Gas beim Auto am Berg konstant halten, wenn Du vorher auf der Geraden gefahren bist. Der Wagen wird langsamer. Beim Heli ist das ein recht ungewünschter Effekt. Daher gibt es Drehzahlsteller. Diese funktionieren wie der Tempomat im Auto: Einmal eine Drehzahl eingestellt, hält der Regler diese und gibt mehr oder weniger Strom. Ein Auto mit Tempomat am Berg wird ja auch nicht langsamer. Hierbei gibt es aber Qualitätsunterschiede. Ein Kontronik Jazz beherrscht die Drehzahlstellerfunktion sehr gut, ein Align-Regler nicht so perfekt.
John Heli hat geschrieben:...Im Reglermodus hält der Regler den abgegebenen Strom konstant. Unter Last geht die Drehzahl bei gleichem Strom natürlich runter. Das ist wie Gas beim Auto am Berg konstant halten, wenn Du vorher auf der Geraden gefahren bist. Der Wagen wird langsamer....
Ähem, eigentlich ist es genau umgekehrt.
Reglermodus=Governor-Modus => "Tempomat".