Kann man ziemlich genau mit einem OTTO-Motor vergleichen.
Früherer Zündpunkt - höhere Drezahl
Späterer Zündpunkt- höheres Drehmoment
Das würde durch verstellen der Nockenwelle passieren(beim Regler eben das Timing).Es Ändern sich natürlich auch der Verbrauch der Kaftstoffmenge und die Haltbarkeit des Motors.Deswegen sind in der Regel die Motoren optimal angepasst.Aber nicht im Rennsport.Und auch im Modellbau gibt es Rennsport.Als Normalverbraucher sollte man aber die optimale Einstellung wählen um ein langes Motorleben zu Garantieren und aber nicht an Leistung zu sparen.