http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo Helipiloten,

die Absturzursache meiner Hughes auf dem Treffen, ist mir nun klarer.

Offensichtlich kein Failsafe, wie erst von mir vormutet, eher vielleicht ein Reglerproblem?

Aber eins nach dem anderen.
Ich habe also die Mechanik repariert nach dem Sturz und gestern mehrere Einstellflüge geflogen. Dabei hatte ich immer wieder das Problem, solange ich den Heli vorsichtig im Schwebepitch durch die Gegend circele, keinerlei Aussetzer sobald ich aber mehr Strom durch den Regler schicke um schneller zu fliegen oder "Fahrstuhl" zu fahren, schaltet der Regler den Motor ab, ohne das ich irgendwas umprogrammiert habe.

Habe ich den Regler in dem Rumpf der Hughes überhitzt?

Bei jedem stärkeren Pitchstoß das gleiche, der Regler schaltet den Motor ab , ich bin da wirklich etwas ratlos.

Was würdet Ihr machen, den Regler raustun und erneuern, oder in die Programmierung des Reglers eingreifen, ich brauche da mal Euren Rat.

Gruß
Michael

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hört sich nicht so vertrauenswürdig an, dass ich das Teil nochmal in nem Heli einsetzen würde...
Der 40er sollte ja eigentlich langen, hast du schon nen anderen Regler probiert?

Noch nicht, ich überlege ob ich zum testen den 60a Alignregler vom 500er mal einbaue. Oder sollte ich das lieber lassen, weil der Regler zu groß ist.

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Zu groß geht nicht, kannst auch nen 100A Regler einbauen.

Er meint wohl die abmaße und das Gewicht, nicht den Strom der durch geht

_________________
Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Nein, es waren schon die 60A gemeint.

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hmmm, bei Belastung....Abschalten...., kenn ich irgendwo her.
Ist so wie bei unseren "Aussetzern", je mehr der H. geknechtet wurde, desto schlimmer waren sie.
Ganz "abgeschaltet" hat aber noch kein Regler und 40A sollten locker reichen.

Klingt eher nach nem Defekt.

Hast Du noch den serienmäßigen Align Regler? Bau den doch mal ein.

Oder probier den 60A, aber den brauchst Du ja bald anderweitig .

_________________
Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Es kann auch das BEC sein, hab jetzt schon ein paar mal erlebt, dass das unter Belastung recht schnell zusammenbricht...

Das kommt mir auch wie ein defekt vor, weil ich supervorsichtig auf Pitch sein muß, damit der Regler nicht wieder "einschnappt"

Den 60A Regler kriegt er wenn nur für kurze Zeit, wie Du schon sagst, der ist verplant.

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hi Michael,

entweder tatsächlich ein Defekt oder -Dein Gedanke aus dem ersten Beitrag- eine Überhitzung,
im Rumpf hat er´s ja doch recht mollig warm... ich würd´ ihn mal irgendwie ohne Rumpf und trotzdem
mit gleicher Belastung testen, z.B. dicke Verlängerungen löten und ihn (den Regler )einfach raushängen lassen?

Gruss, Martin.

_________________
musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

man bedenke auch, dass der Rumpf fast die Hälfte von nem ganzem 450iger wiegt, die Belastung also doch ziemlich hoch ist

_________________
Gruß Ronny

Hurricane 550
Funkey Ranger 550er
Helicommand Rigid
T8FG
Junsi 1010B
Mikrokopter HEXA XL

An das Gewicht der Zelle dachte ich auch und die letzten Flüge habe ich ihn auch etwas mit Tempo geflogen, ich dachte die 10A Reserve nach oben würden reichen, wahrscheinlich falsch gedacht.

Ich werde Eure Ratschläge beherzigen und den Regler erstmal rausbauen.
Sollte es mit dem nächsten Regler auch nicht klappen, weiß ich wenigstens das er (der Regler) in Ordnung ist.

Im Moment gehe ich aber nicht davon aus. Obwohl der Heli zur Zeit nackt ist wird der Regler ziemlich heiß.
Die Pitcheinstellungen werde ich auch nochmal überprüfen, Hard- und Software, nur zur Sicherheit.

to be continues....

Danke Euch

Gruß
Michael

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Nicht vergessen, dass es momentan verdammt heiss draussen ist.
Hab gestern den Rigid zum 1. Mal in die Abschaltung gebracht, dabei bin ich noch nicht mal hart geflogen.
War einfach zu warm...

Ja ja, die Hitze merkt man ganz extrem, trotzdem sollte ein intakter 40 A Regler nicht abschalten.
Meine Dicke fliegt mit dem 35 A Align Regler im Gov.-Mode und Scorpion Motor ohne Probleme.

Gruß
Thomas

_________________
Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hallo Leute,

der X-Fly Regler tut wieder ordentlich seinen Dienst.

Ich habe vor den heutigen Flügen, die Pitchkurve vom 450er Rex etwas flacher gemacht, bei gleicher Drehzahl und bin dann 4 Akku's geflogen.

Was soll ich sagen, der Regler schaltet nicht mehr ab und der Heli zieht bei Vollpitch wieder durch. Ich bin glücklich!
Keinerlei Zicken die irgenwie auf einen Aussetzer schließen lassen würden.

Vielleicht hat der Motor bei zyklischem Pitch zu sehr würgen müßen.
Auf jeden Fall ist es weg und deswegen ist die Hughes wohl runtergefallen.

Der Absturz wäre mit den richtigen Pitchwerten vielleicht vermeidbar gewesen.

Das wichtigste ist aber, das ich wieder Vertrauen in den Regler habe, der offensichtlich nur sich selbst, den Motor oder den Akku schützen wollte.

Gruß und Danke an Euch

Michael

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5