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Hi

Habe jetzt nach einigen Tagen rumexperementieren festgestellt, das meine Grundeinstellung wohl nicht stimmt.
Videos zum einstellen und Literatur gibts ja genug,aber Live wäre besser.
Meine Frage gibts jemanden in der Nähe der einen das am Heli selber erklären kann.
Wohne Postleitzahl 48565 .Vieleicht kann man sich ja treffen.

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Pico Z zum üben,zerlegt
T Rex 450 SE V2,Alurotor Aluheckrotor, Aeolin 430 ,Jazz,Robbe FS 61 BB Speed Cool,Futaba FF10 2,4 GhZ ,Logictec 2100,Futaba S3154 Heckservo
Blade CX Koax
Lama 5 2,4 GhZ Koax
FMS mit Walkera 0701
Raptor 90 mit OS Max 91 der Rest ist einfach nur edel

hallo und willkommen.
was meinst du mit Grundeinstellung, was hast du für Probleme

mfg tom.01

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DF 36
Lipo 2300mAh 15c
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Align 315 PRO Rotorblätter
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4 Tower Pro SG 90
Mx 12
SMC 16scan 35
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Regler x-Fly 25A Supersoftstart
Gaskurve 0 75 75 75 75

Hallo
Ich habe mir eine Pitchlehre geliehen und schon mal festgestellt das die Rotorblätter also der Pitch bei 50 % nicht bei 0 steht.
Die erste Frage beim 39er an welchen Gestänge verstelle ich den Pitch.
Das von der Wippe senkrecht an der Taumelscheibe geht.


[
<Zweite Frage bei der Pitchlehre.
Zu welcher Seite der Pitchlehre ist minus?

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Wäre es Dir vielleicht möglich das nicht wirklich scharfe Bild auf eine Forumfreundliche Größe zu verkleinern? Sagen wir so 800 - 900 Pixel in der Breite. Man kann bei Imageshack auch nur ein Thumbnail verlinken.

Entschuldigung hat etwas gedauert
Besser so

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Viel besser. Und schärfer ist es auch

Nun ich kann auf dem Bild nicht wirklich fiel erkennen.
Was ist das für ein Rotorkopf, würde aber mal sagen an den kurzen Gestänge. Aber schaue mal ob der Pitchkompensator bei Knüppel unten mittig im Langloch der HRW steht bevor du am Gestänge Arbeitest.

mfg tom.01

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Hallo Peitzis,
ich bin beim 39er leider nicht sattelfest, aber ich glaube, dass Du den Pitch an dem Gestänge verstellst, das direkt vom Blatthalter weggeht. Wie gesagt, ich glaube...

Auf jeden Fall solltest Du den Pitch, sofern Du nicht 3D fliegst, so einstellen, dass Du bei Knüppelstellung 0 ca. -2° bis -3° Pitch hast, bei Mittelstellung ca. +4° und bei Knüppelstellung 100 ca. 10° Pitch hast.

Was die Pitchlehre betrifft, ist das ganz einfach. Steht die Rotorblattvorderseite (im Querschnitt betrachtet) im Vergleich zur Oberkante der Lehre nach unten, dann hast Du negativen Pitch - und umgekehrt.

Ich hoffe das war einigermaßen verständlich

Gutes Gelingen, Norbert

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Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte...
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Gaui Hurricane 550 1500W Edition, GY-401 + S9254, 3 x DS8077, 2 x 5s Matchlipo 4800 mAH 20C
Quickie EP 8, GY-401 + S9254, 3 x DS8077, 2 x 5s Matchlipo 4800 mAH 20C
Mx 12 & SMC 16Scan 35MHz
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Hi
Also das richtige Gestänge habe ich gefunden
Mal sehen wies weitergeht

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Nah dann noch fiel Glück.

mfg tom.01

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Hi

Bin zwar auch Neupilot aber wenn ich das richtig sehe und das Foto nicht verzehrt,ist eh erstmal deine Taumelscheibe schief. Also würde ich das erstmal richten(wenn es so ist) sonst hat der rest keinen Sinn(Richtig?)
Stell deine Funke mal auf Mittelstellung In Dieser Stellung kannst du alles recht gut einstellen und nach jeder Einstellung das Akku neu anschliessen damit du siehst was du du gemacht hast( kann ja sein das du unabsichtlich was bewegt hast) dann stellen sich die Servo´s neu ein.
am besten ist du schaust mal hier nach ist ganz gut erklärt


http://www.rcmovie.de/view_video.php?vi ... &category=


Davon gibt es 4 Videos. haben mir Sehr geholfen.

Gruss
Andreas

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DF 22E
DF 37;Brushless 380S;Tower Pro SG90;E-Sky;R700;WK-G011;WK WST-30A
Alu Heckrohr und Heckrotoreinheit(vom DF60B)
GL450C;TP SG90;GM700
GL 500 V2
2xLIPO Saver

Hi
Genau das habe ich gemacht.
Servos eingestellt auf 0 Punkt Taumelscheibe mittig nachgemessen mit Schieblehre.
Rotorblätter bei 50 % Gas auf 0 Grad.
Was ich noch nicht habe ist der Pitch weil das mit der Walkerafunke nicht so prikelnd ist.

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Besorg dir ne MX-12. Die 701 ist nicht wirklich lustig. Ich kann meine zwar einstellen, aber ich kanns dir nicht erklären, ohne Romane zu schreiben.
Du solltest aber auch eine deutsche Anleitung haben!

Egal, besorg die ne MX-12, die sollte es auch gebraucht für ein paar Öcken mit Empfänger geben. Dann kannst du deinen Heli auch vernünfig einstellen und dich ums Fliegen kümmern statt um die bescheuerte Funke.

Hallo peitzis
Wenn du die Taumelscheibe gut ausgerichtet hast ist das schon ein guter Anfang. du musst aber bei 50% Gas schon einen Pitch von 4-5° haben. Kann man so viel ich weiß auch über die Funke einstellen. kann dir da aber nicht mehr weiter helfen, ist bei mir schon zu lange her. Aber es gibt Beschreibungen hier im Forum.

mfg tom.01

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Also, ich kann zwar nur beipflichten was eine bessere Funke angeht - aber da ich selber nur eine 701 habe, kann ich auch sagen daß man einen 36er damit zum Beispiel recht gut fliegen kann. Und das Einstellen der Funke ist auch keine große Sache. Wenn man das Prinzip mal dauf hat, geht das in 5 Minuten - höchstens.

Also, wenn du die mechanische Grundeinstellung erstmal hast (Taumelscheibe gerade, Heckrotor 5°), dann kann ich dir gern per PN die 701 näher bringen.

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- Momo
SJM-290(400) V2 - flugfähig, eingemottet
Barracuda 36B - zerlegt
Mini-Titan - neu und ungeflogen
Graupner Jet Ranger Uni-60 - Freilauflager und Motor defekt
Status: nach mehreren Jahren Pause vermutlich "Crashen mit Deppenkreuz"...
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