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Halli hallo,

so habe mir nach vielen Stunden in diesem Forum nen DF4 gekauft und hab ihn auch die ersten male anfängergerecht über den Boden gleiten lassen.
Naja aber da ich ne kleine Wohnung hab war es nicht zu vermeiden das irgendwann auch was passieren musste.
Bin also etwas schneller gegen ne Schrank "gerutscht" und musste danach leider feststellen das irgendwas mit dem Rotorkopf nicht mehr stimmt, der neigt sich jetzt nämlich stark nach links oder rechts und wenn ich den Motor anmache fängt er unkontrollierbar an zu "eiern".
Ich hab mir dann die Sache genauer angeschaut und musste leider feststellen das ich noch so sehr Anfänger bin das ich nicht genau weiß was kaputt ist.
So und jetzt sitz ich stundenlang vom DF4 und habe bis jetzt immer noch nicht rausgefunden was kaputt ist bzw irgend eine Bruchstelle gesichtet. Und nach ewigem Suchen hab ich auch kein Teil gefunden was hätte abgerochen sein können.

Gibt es eigentlich irgenwas wie nen Bauplan oder ne Skizze in der man den DF4 detalliert sieht und somit auch weiß wie man das ding auseinander oder zusammen baut????

Hab mal gelesen das sowas bei der Anleitung dabei wäre aber bei mir war nichts zu finden.

Wäre ziemlich schön wenn mir irgend jemand helfen könnte bevor ich noch verzweifle denn ich weiß ja nichtmal was ich für ein Ersatzteil bestellen könnte solange ich nicht weiß was kaputt ist

Hi,

Ich hab selbst den 22D allerdings war bei mir eine kleine Anleitung mit einer Explosionszeichnung dabei, sollte doch bei dir auch dabei sein.

Hast du mal geschaut ob evtl die Rotorblätter vom Lathe head gerutscht sind? der Rotorkopf hat oben zwei Ärmchen mit kugellagern auf denen die rotorbläter hocken, diese kann man abziehen, evtl ist eine seite da bei dir rausgerutscht?

gruss
Treeda

hi

ich wuerde sagen, der rotorkopf ist von einem den beiden kugellagen abgeflutscht. musste einfach wieder draufschnappen lassen.

gruss
heese

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. . *>=====[_]D . . . . und es gibt doch ein .
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Also ich hab jetzt auch schon seit ner woche nen DF4...
Bin blutiger Anfänger...

meiner ist von einer Kuve auf die andere gesprungen, trotz allen versuchen ihn Abzustimmen.

Hab dann mal gedacht evtl welle krum und habe ihn gestern komplett zerlegt, die Welle war sicher ein bsichen krumm aber ich wüsste nicht wie ich das bischen, korrigieren sollte. Also dacht ich mir neue Wellebestellen.
hab den ganzen Heli wieder zusammengebaut.
Die Hillerpaddel mal neu justiert. da waren keine Vibras mehr...
hmmm Rotorkopf wieder montiert - Test - keine Vibras...

würde dir also mal als Leie raten das teil mal ein bischen auseinader zu nehmen, und mal ohne Hauptrotor schauen obs eiert.
und dann nch unten arbeiten, mir hat das auch gleichzeitig geholfen, das ganze ein bischen besser zu verstehen.

aber ich würde mal noch hören was die Fachmänner sagen.

Habe da auch noch ne Frage:

An der Taumelscheibe sind 4 Anschlüsse, hat das auswirkungen welches Paar Kugeln ich mit dem long conector verbinde?

Hey, danke für die schnellen Antworten. Werd heut abend gleich mal nachschauen ob es was mit den Kugelnlagern auf sich hat.
Naja und was das auseinanderbauen angeht bin ich noch eher vorsichtig denn gerade beim Rotorkopf hab ich momentan keine Ahnung wie fest ich da ziehen oder drücken kann um einzelne Teile zu lösen bevor mir da etwas abbricht. Habt ihr das Gefühl das da alles "wie geschmiert" abgeht?

Die Explosionszeichnung vom DF22 hab ich auch schon gefunden aber bei mir war nichts zu finden und im Internet auch nicht und deswegen nochmal: Wißt ihr ob es sowas überhaupt für den DF4 gibt??

Danke nochmal für die TIP's, werd mal nachschauen ob's hilft

also bei mir war im pak so eine Zeichnung, naja nichts grossartiges, wenn du es sonst nirgens findest, scanne ichs dir.

zu den Hauptrotorblättern is es ganz einfach die clips müssen das Kugellager ganz umschliessen, deswegen söttest du sie mal abziehen
am besten hats bei mir geklappt wenn du ihn auf der einen seite mal vom lager ziehst dann auf der anderen

Hallo,
ich würde Hesse recht geben. Es passiert das der Blatthalter einseitig von einem der beiden Kugellagern rutscht.
Du brauchst ihn nur vorsichtig wieder drauf zu drücken.


Der DF4 ist recht stabil da geht so schnell nix kaputt.

Schau mal hier der wird nur hier draufgedrückt

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
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