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Hallo,

habe da mal eine Frage zum Verständnis. Kurz zum Hergang: bin im Moment daran anzufangen mit meinem DF37 schweben zu lernen, soweit habe ich alles richtig eingestellt usw. Bin dann gleich mal rausgegangen und wollte ihn schweben lassen, nur hat er nicht so reagiert wie ich mir das so vorgestellt habe, und hab auch gleich mal ein Rotorblatt im Rasen versenkt. Nichts schlimmes passiert nur ein Blatt kaputt, Rotorkopf ist alles noch ganz.
Nur und jetzt kommts ist mir zuhause beim zerlegen aufgefallen das die Paddelstange etwas ca. 2-3 mm gebochen ist sprich ne Unwucht drin hat. Kann jetzt vom Unfall her kommen oder auch nicht. Aber eins weiß ich defenitiv das die Paddelstange auf einer Seite 3mm länger ist als auf der anderen, muss ich also beim einstellen übersehen haben.
Meine Frage wäre jetzt was bewirkt dies genau beim Steuerverhalten des Helis wenn die Paddelstange eine Unwucht drin hat?

Weil beim beobachten der Rotorblätter beim steuern ist mir aufgefallen das wenn ich Nich nach vorne gebe pendelt der Rotor kurz nach rechts und dann nach links und dann erst in Mittelstellung nach vorne, wie es bei Nick nach vorne sein soll.

MFG
Christopher

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Mein Hangar:
- Ikarus Lama, Alutuningkit, Phase 2 Rotorblätter --> geniales Teil
- DF37v2 --> der Heligott hab ihn seelig
- T-Rex 450S GF --> im Aufbau --> FS 61 BB Carbon Digital | SMC16scan

Funke: Graupner MX-16s
Status: Simulator + Schweben
DMO versichert

Hallo,

die ungleichen Längen der Paddelstange führen zur Unwucht und der Kopf läßt sich, da sich die Vibrationen auch auf die Servos übertragen nicht mehr richtig sauber steuern.

Die Biegung solltest Du unbedingt richten und bei exakt waagerechter Taumelscheibe sollten Deine Paddel auch auf 0° stehen.

Stelle daher die Paddelstange so mittig ein, das sie auf beiden Seiten mit exakt der gleichen Länge herauskommt. Der Heli wird Dich mit besserer Steuerbarkeit belohnen.

Gruß

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hallo,

die Einstellungen werde ich machen wenn ich die Ersatzteile bekomme.
Hab ich mir fast schon gedacht dass das nicht vorteilhaft für das Steuerverhalten ist.
Hättest noch eine Idee bezüglich des pendelns des Rotors?

MFG
Christopher

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Am besten Du beseitigst die beschriebenen Mängel und überprüfst dabei gleich den Blattspurlauf ob der passt.

Wenn das alles eingestellt ist, dürften Deine Probleme der Vergangenheit angehören.

Bei neuen Probs, bitte im Forum für den DF 37 posten.

Gruß

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Hallo

Hätte noch was zuzufügen...

Betreffs Rotorblatteinschlag in die Wiese....,da wird mit Sicherheit die Blatthalterwelle krumm sein..

Ausbauen und über ne glatte Fläche rollen lassen....
wenn krumm---ersetzen

Gruss und viel Erfolg Thomas..........

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T-Rex 450 SE V2,SAVOX,BeastX,Jazz 40-6-18,Scorpion 2221-8 VII

LOGO 500 SE,Mini V-Stabi V5,Jive 100LV,Scorpion 4025-1100

Airwolf(Rex500),Jazz 80,Scorpion 3026-1600,BeastX.

TDR 2011,Helijive 120HV,BLS451/251,Scorpion 4035-560,V-stabi 5.2

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