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Hallo Mad,


..... und "55-65-75-85-95" ist das keine Pitchkurve? Sicher, es ist eine Gerade, aber mathematisch gesehen ist eine Gerade auch eine Kurve, zwar ein Sonderfall, aber eine Kurve!

In diesem Sinne und Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Da hast du recht, was du hier so über Pitchkurven schreibst, ist wirklich der Schwachsinn.



Wenn du das schaffst mit Expo eine Pitchkurve einzustellen, gibts nen Sonderpreis. Du solltest vielleicht einmal nachlesen, wozu Expo benutzt wird.



Es werden je Flugphase (Schweben, Rundflug, 3D) unterschiedliche Kurven benötigt. Realisier das mal mit Expo.



Es wird auch für jede Flugphase wieder passend zur Pitchkurve eine Gaskurve definiert.



Was du uns zumutest, davon schreibst du nichts. Soviel Unsinn in einem Beitrag bekommt man selten zu lesen.



Und es gibt die Pitchkurve doch, auch wenn du es noch so laut schreist. Wenn man keine Ahnung hat, sollte man den Mund nicht so voll nehmen und den Ball flach halten.

Ich hab mit schrecken diesen Post gelesen! Walter ich geb Dir vollkommen recht! Natürlich iat auch eine Gerade eine Kurve! Wer sagt das eine Kurve immer ansteigen und wieder abfallen muß? Diese Behauptung ist Schwachsinn!
Daher ist die Bezeichnung Pitchkurve VOLLKOMMEN KORREKT

Vielleicht kommt ja daher dein agressiver Ton. Wir sind hier einen freundlicheren Umgangston gewöhnt.

Und noch angemerkt: Nein, ich bin kein MADMOOOGELhasser. Ich kenne nicht einmal das Spiel und bewege mich deshalb auch nicht in entsprechenden Foren.

Moin zusammen,

so, jetzt hab' ich mal 'ne konstruktive Frage zu diesen Kurven:

Ich möchte meinen Otter Regler später im goveneur-mode betreiben (wenn ich eine MX-12 o. -16 habe; bei der Walkera kann ich ja keine Gasgerade, z.B. 0-85-85-85-85, einstellen).

Geht das dann nicht zu Lasten der Flugzeit, da der Motor ja immer mit 85% Spannung versorgt wird, also auch mehr Strom zieht? Ich fliege jetzt als Anfänger immer ein bisschen über Halbgas, nur zum Abfangen brauch ich dann mehr. Ich schätze 85% Knüppelweg hatte ich noch nie.

Gruß

bundesberti

Vermehrt Strom zieht der nur, wenn sich die Belastung (Pitch, Roll und Nick, einzeln oder in Kombination) erhöht.



Die Werte der Gaskurve 0-85-85-85-85 haben nur insoweit was mit der Knüppelposition zu tun, als das sie aussagt, daß von 0% bis 25% des Knüppelweges das Gas auf 85% des Möglichen ansteigt und dann von 25% bis 100% des Knüppelweges konstant auf 85% gehalten wird, sofern die Pitchwerte dazu passen.

Hi bundesberti,

eine konstante Gaskurve geht nicht zulasten der Flugzeit. Ganz im Gegenteil, da der Motor im oberen Bereich seinen optimalen Wirkungsgrad erreicht sollte die Flugzeit sogar steigen.

Durch das ständige Verändern der Motordrehzahl muss der Motor sogar mehr arbeiten.

Das kann man sehr gut an der Motor und Reglertemperatur festellen. Bei der optimalen Drehzahl ist die Temperatur am geringsten.

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Gruss
C1Olli
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ahhhhh...Leute!!!!

Ich glaub ich hab des mit der Gas/Pitchkurve jetzt ENDLICH verstanden!!!!
Bei 0-85-85-85-85 Gaskurve und evtl. 50-60-70-90-100 Pitchkurve hat der Motor bei Knüppelstellung 2 85% Drehzahl, hält die konstant bishin zu Knüppelpos 5, und dazu kommen dann halt die entsprechenden Pitchwerte...? oder?

Na Gott sei dank....is aber auch gar ned sooo einfach....

Genau

RESPEKT

Siehst Du
Sei aber vorsichtig mit Deinem Gouvernor Mode...hatte Ihn auch schon programmiert, dabei aber ein 13er statt 9er oder11er Ritzel auf dem Motor montiert, dadurch hat er eine viel höhere Drehzahl als nötig was infolge dessen zu einem unkontrollierbaren Aufschaukeln führte!

Also, mach es wie ich, langsam an die Werte herantasten!

Stellst am besten Die "PITCHKURVE" (lol, gleich mehr zu diesem Thema *fettgrins*) vorher ohne Motor ein, in Neutral-Stellung Deines GasKnüppel´s sollte der Pitchwert bei ca. 5° liegen (man sagt, das ist der ungefähre Schwebepitch)
Wenn Du dann Deinen Motor angestöpselt hast, dann trimmst Du solange GAS, bis er (der Heli ) in Mittelstellung hovern kann...und dann, das sagte Walter ja schon trimmst Du Dir jeden Punkt extra hin, bis Du bei 100% Knüppelstellung angelangt bist!

OK, Hoffe konnte Dir aus meinem "Anfängerquark" etwas passendes bereitstellen?!


HAHAHAHAHA und nun zu DIR MOOGELPackung hahahahaha

als angehender Techniker werde ich diees Problem mit Deiner Auffassung einer Mathematischen Kurve mal mit meinem Dozenten besprechen, ich wette mit Dir der schmeisst sich in den "Gully" lol....Weiter so, dann wird´s hier drinnen nie langweilig
Ne, mal im Ernst, hast Du in Mathematik nie aufgepasst? Kurvendiskussion etc.? Schau doch mal unter Techniker-Forum.de nach, und stell Deine Behauptung dort mal auf! Wird sicher lustig

Und zu Deinen EXPO-Werten...mhh....ich musste mir auch schon anhören, ich solle meine Bedienungsanleitung vorher lesen...aber DU SOLLTEST DIES WIRKLICH DRINGEND MAL TUN.....

Nicht´s für ungut, ich glaube auch nicht, das Dich hier drinnen jemand hassen tut, wir sind ja schließlich eine Gemeinschaft von verrückten, oder?! Solltest vielleicht in Zukunft nur etwas an Deiner Wortwahl feilen...dann wird´s schon besser

OK, schönen Abend noch und liebe Grüße Copter

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CopterX 450 V2
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http://mr-t-rex-600.mybrute.com

hey,
auch dir ein dickes DANKE!!!!
Werd des schon irgendwie hinkriegen...kann ja nix kaputt gehen!!?

Bitte Bitte

Mit nix kaputt-gehen...mhh....das ist so´ne Sache....binde Deinen Heli lieber erst einmal fest und probiere dann die Gasstellungen erst einmal aus
Ich bin da immer etwas vorsichtig...

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Moin,

@MarcusB: Besten Dank; das mit der Küppelposition und der Gaskurve ist mir schon klar. Ich meinte nur, daß ich bisher noch nicht bei 85% Gas geflogen bin. Aber bei höheren Drehzahlen soll der Heli ja auch stabiler fliegen.

Ich habe nur irgendwo hier gelesen, daß mein Regler nur x-Tausend Umdrehungen regeln kann (20.000?). Bei meinem Motor mit 4000 U/V würde das ja heißen, daß bei ungefähr Halbgas sowieso Schluß mit mehr Drehzahl wäre.

Aber egal, wenn ich die neue Funke habe, werd' ich es ausprobieren. Wenn der Akku dann noch länger hält ->

Gruß

bundesberti

Hallo Madmoogle,
... find ich gut, dass du deine Beiträge zurückgezogen hast. War sicher das beste, was du machen konntest.

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

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