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 Betreff des Beitrags: Pitch,Pitchkuve,WK-0701,V1?,V2?DF60
BeitragVerfasst: 21.08.2006, 10:30 
Tach zusammen,
für mich ist der heli kpl neuland!!!
könntet ihr mich mal schlau machen!?
ich habe die wilkera funke WK-0701.wofür sind die regler V1 und V2?
Pitchkurve einstellen?wie und vor allem warum?
dachte ich müste nur gas geben und das teil fliegt!? :D
Wofür ist der GEAR schalter?

oh gott...HIIIIILFEEEEEE::: :cry:


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 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 21.08.2006, 10:30 


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BeitragVerfasst: 21.08.2006, 12:22 
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Flieger Ass

Registriert: 09.06.2006, 13:40
Beiträge: 857
Wohnort: Niedernberg
ohhaahhh !!
;) lese mal ein bichen in der Anleitung ! Je nachdem wie die Dipschalter stehen haben die Regler unterschiedliche Funktionen !
Such mal ein bischen hier durchs Forum ist schon ein paarmal geklärt worden!
In der Grundeinstellung sollte "glaub ich " der linke Poti für die Kreiselempfindlichkeit sein (und umschaltung in den hh modus ) und der linke ???
Die anderen Einstellungen sind so ziemlich fürs Grundsetup !

_________________
1x Microhelichassi mit JGF TH500 3x65MG an der Taumelscheibe
speed carbon digital FS61 am Heck.
1x SJM 430 mit AC-3X Flybarless
s9650 an der Taumel
bls 251 am Heck.
Depron F-14 mit Schwenkflügel und einem T500
Funjet mit th500
Das Ganze wird abgerundet durch eine FF9 die versucht das die ganzen Modelle bei Bedarf in der Luft zu halten ;)

Status: Loopings rollen,Kopf schweben im Ganzen und rundflüge und achter auf dem kopf verfeinern und gekonnt abstürzen


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 08.10.2006, 19:52 
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Reifer Pilot
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Registriert: 24.09.2006, 22:00
Beiträge: 110
Wohnort: SAR 71
Mhh, also...

...ich muss meinem Vorredner erst einmal Recht geben im Bezug auf das genaue lesen der Bedienungsanleitung..HEY..Ihr seid wie ich Anfänger und lest Eure Bedienungen nicht?????

Naja, egal....

Als aller erstes, bevor Du überhaupt am Pitchwert (Dip 10) änderst, solltest Du auf jeden Fall erst einmal probieren, den Daswert (Dip 11) hochzuschrauben...Andersrum könnte es passieren, das du zuviel Pitch (Steigleistung) auf Deinen untertourig drehenden Motor gibst und Ihn damit "himmelst"...

Dann ganz am Anfang würde ich auf jeden auch einen Blattspurlauf durchführen, um sicherzustellen, das die Blääter in einer "Neutral-Stellung" laufen! Sollte dies nicht der Fall sein, so kannst Du die Pitchlinke des entsprechenden Blattes verstellen, bis sie in einer Spur laufen....

Alles andere sollte in Deiner Bedienungsanleitung stehen und hier drinnen...

Viel Glück und friedliche Grüße...

_________________
CopterX 450 V2
T-REX 600 ESP mit HC

http://mr-t-rex-600.mybrute.com


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