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 Betreff des Beitrags: Ritzel!
BeitragVerfasst: 04.03.2006, 17:07 
Ich weiß, dumme Frage, aber ich konnte noch nie irgendwo so richtig entnehmen was ritzel sind!

Sind das die Dinger die an den Motor kommen???

Wenn man da doch größere oder kleinere dran macht dann muss man doch auch nen größeres oder kleineres dieser teile dran machen die dann den rotor andreht???

mfg feti


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 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 04.03.2006, 17:07 


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 04.03.2006, 17:28 
Ritzel sind Zahnräder. Bei einem DF4 hast Du davon eines auf dem Hauptmotor und eines auf dem Heckmotor. Wenn man zusätzlich Wikipedia befragt, dann definieren die das "Ritzel" als das kleinere Zahnrad eines Getriebes.

Wenn Du am Motor das Ritzel wechselst, musst Du lediglich den Motor ein bisschen versetzen, damit die Abstände stimmen. Bei nicht allzu grossen Ritzelunterschieden geht das ohne Umbauten.

Worauf ist zu achten? Wichtig sind...

- Innenbohrung (muss auf die Motorwelle passen)
- Modul (glaube Modul 0,5 - regelt Zahngrösse/Abstand)
- Zahnanzahl (wichtig für die Über/Untersetzung)


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 04.03.2006, 17:29 
Hi,

ja das sind die kleinen Zahnräder auf der Motorwelle.
Das große Hauptzahnrad bleibt gleich, man kann den Motor je nach größe des Ritzels ja etwas verschieben.


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 04.03.2006, 19:00 
Aha!!
Und was ist besser? Größere oder kleinere?
Bewirkt das dann mehr Power oder so?

mfg feti


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 04.03.2006, 19:14 
feti hat geschrieben:
Aha!!
Und was ist besser? Größere oder kleinere?
Bewirkt das dann mehr Power oder so?

mfg feti


Die Frage ist falsch gestellt.
-> Was ist im Auto besser, der 1. oder der 4. Gang ?

Kommt immer drauf an, bei welcher Drehzahl Dein Motor sein optimalen Leistungsbereich hat, und was Du dann für eine Drehzahl am Rotor willst.


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 04.03.2006, 19:55 
Ja jetzt fliege ich mit Schwebe Drezahl!
Später natürlich mit mehr!

mfg feti


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