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@ Heckenschneider: stimmt schon. Aber dann rückt das Feld halt dichter zusammen.

@ S-J: ist zwar eine leichte Untertreibung. Aber egal. Ihr beide habt gezeigt, wie gut und genau die Teile zu steuern sind bzw. wie gut man einen Heli im Griff haben kann / sollte. Auch wenn ich nicht all eure Flüge damals gesehen hatte, da ich mit der Fehlersuche bei meinem MiniTitan beschäftigt war.

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Danke für die Antworten..

Da mein Hirn mir sagt, daß ich vor 3D-Krams (auch Turns) zumindest den Heli in allen Lagen beherrschen sollte...werd ich mich mal demnächst an Achten auf mich zu und/oder Kreise/Quadrate machen....

Sicher ist es irgendwie langweilig nur rumzuschweben, aber kann man das ja zwischendurch mit wildem hin- und herdüsen aufpeppen *g* und irgendwie hat das Gefühl wieder eine neue Lage zu beherrschen auch was *anmeindauergrinsenerinneralsichendlichseitenschwebenkonnte*

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4G3: Alu-Set, CFK-Blätter, MHT-Landegestell, Kühlkörper an Hauptmotor(brushless), dickere Kabel vom Akku bis zu beiden Motoren, Mini-Deans, Zippy400mAh20C
1#B: orginal brushless, dickere Kabel vom Akku bis zu beiden Motoren, Futaba-Servos, Kühlkörper an beiden Motoren, Dean-Stecker, Alu-Rotorkopf, CFK-Blätter, Zippy1300mAh15/25C, 2,4GHz
Ladegerät: iMAX B5
Status: zügige Runden und/oder schönes Schweben ohne Nasenschweben

Das sagst Du nur, damit wir uns in Sicherheit wiegen und dann läßt Du uns wieder blaß aussehen.

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hey Leutz, ich finde neben dem Nasenschweben sollte man das Seitenschweben nicht unterschätzen.
Schwebt mal auf der Seite und dreht den Heli schlagartig um 180° auf die andere Seite, jenachdem welche Seite es ist, das glaubt man nicht wie schnell der Heli (ungewollt) auf einen zu kommt bzw. vor einem abhaut.

Das hängt damit zusammen das der Heli nie gerade steht in Schwebestellung, und beim drehen um 180° muss man genau diese Neigung auf die andere Seite bringen, aber das wissen hier ja wohl alle beteiligten. jedenfalls genau DAS finde ich SUPERSCHWER beim _Schweben_

Kann es heute noch nicht richtig.

Achso, ich habe schon BEVOR ich Nasenschweben richtig konnte angefangen auf mich zu zu fliegen und versucht den Heli dabei in Schwebestellung zu bringen. Klappte auf anhieb (SimTraining) aber jedes mal wenn er angehalten hat hab ich mit gier schnell rausgedreht.

Naja deswegen habe ich JETZT keine Probleme mehr den Heli aus voller Fahrt (auf mich zu) anzuhalten, ein bisschen schweben zu lassen und auch dann noch zu Landen. Ist ein hammer gefühl wenn man das kann!

gruß

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

genau das hab ich auch gelernt (ungewollt)

eigendlich voll easy

ich mach das eigendlich immer nach dem rundflug schnell abbremes
und ins schwebe lage kommen

das geht eigendlich ganz flott

ich zieht oder drücke nick schnell aus dan wieder zurück dan bleibt der schnell stehen

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Raptor 50 v2,5: 3x s3152 ,1x c577, Heck s9254, GY401, SMC16Scan, Baukasten Motor&Dämpfer
HBK2: R700, 4x TowerPro, Mystery Motor&Regler, WK-G008
DF22e: Orginal
Sender: MX-12
Status: 3D