Jepp, ab 20% merkst Du wieviel Leistung in dem Originalmotor steckt.
Auch wenn ich die nicht immer brauche, der Motor springt bei dem Nitrogehalt lauffreudig an und hängt schön am Gas. Er läuft auch sauber unten im Standgas. Trotzdem bricht er bei Vollpitch ein, das ist dann wohl zuviel des Guten.
Aber viel Nitro fliegen hat natürlich auch seinen Preis, A ist der Sprit teuer und B fördert das Nitro geradezu hervorragend die Motorkorrosion und das von Innen.
Bisher habe ich keine Probleme, weil der Raptor nicht dauernd im Einsatz ist und bei mir grundsätzlich trocken und mit zugepfropten Auspuff drinnen steht. (Je weniger Sauerstoff in den Motor kommt desto besser, Feuchtigkeit begünstigt die Korrosion auch)
Fängt der Motor einmal damit an, ist es bald vorbei mit ihm.
Dennoch werde ich bei 20% bleiben.
Gruß