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BeitragVerfasst: 24.11.2010, 13:24 
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Sniping-Jack hat geschrieben:
Ich frag mich halt, wieso da immer wieder ein nutztloses Risiko eingegangen
wird, wenn ich schon seit einem Jahr sage: da gibbs schon lange wen, der
macht das semi-professionell und dessen TS sind qualitativ schlicht
unschlagbar. Sowas kannste von anderen nicht bekommen und falls doch,
nur für's doppelte Geld.
Ich hab ja sogar noch einen eigenen Fred dafür erstellt.


Vielleicht haste ja Glück. Je größer die TS, desto besser die Chancen. :)


Der Fred ist irgendwie an mir vorbeigelaufen, schade, das wäre eine Option gewesen. Nach Einbau der jetzt georderten TS, werde ich berichten ob sich etwas getan hat.

Vom Flybarless Umbau und dessen Auswirkungen auf meinen Hongkongbrummer werde ich auch berichten, allerdings dann in der FBL Ecke.

Danke für Deine Hilfe. :wink:

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2
, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5


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Verfasst: 24.11.2010, 13:24 


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BeitragVerfasst: 08.02.2011, 18:05 
Naja, wie schon gesagt: Du hast bei der Größe ja gute Chancen, dass
die TS trotzdem ohne Spiel ist und dass das auch so bleibt. Und dann haste
für dieses bisschen Geld wirklich ein Schnäppchen gemacht. :)
Die Erfahrung lehrt da halt was anderes, aber das muss ja nicht _immer_ so sein.
Ich hatte bisher halt nur einmal Glück und das war der Notos. Alles andere
hatte mehr oder weniger Spiel. Bei Paddel wie gesagt nicht so wild, aber seit
ich nur noch FBL fliege, hat sich das halt geändert.


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BeitragVerfasst: 09.02.2011, 11:32 
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Ehrlich gesagt war ich erleichtert, das der HK insgesamt so gut mitspielt. Intensives Nachbessern hätte die Projektkosten schnell aus dem Rahmen laufen lassen. Die Taumelscheibe nachordern zu müssen war schon etwas ärgerlich.

Ein bißchen Glück gehört halt' auch dazu.

Daher habe ich auch - wohl in einem Anfall geistiger Umnachtung :n118: -mit meinem Cousin zusammen einen HK 450 Pro TT geordert, jeder Einen, die wir gemeinsam dann zusammenbauen wollen.

Ich hoffe, das ich mein Glück nicht allzusehr strapaziere. :roll:

Beim "Kleinen" weiß ich nun schon aus Erfahrung, was ich zu beachten habe.
Natürlich werde ich meine Erfahrungen wieder posten, wenn auch in Kurzfassung, da ja schon recht viele Erfahrungsberichte existieren.

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 Betreff des Beitrags: Re: HK 600 GT
BeitragVerfasst: 14.03.2011, 20:35 
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Registriert: 02.01.2007, 21:34
Beiträge: 4077
Der Vollständigkeit halber verlinke ich den Thread vom Crash wegen technischem Versagen des Hecks hier in diesem HK 600 GT- Thread.

35999648nx48863/galerie-f5/ich-habe-fertig-t20385.html

Es soll eine Warnung für HK 600 GT - Käufer sein, damit sie das betroffene Teil vor dem Erststart wechseln.

Es dreht sich dabei um dieses Teil, allerdings war das fehlerhafte Teil von Hobbyking und hat mit Align nichts zu tun:
Von Align ist nur das Bild.

http://shop.buschflieger.de/shop/images ... ntrieb.jpg

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 Betreff des Beitrags: Re: HK 600 GT
BeitragVerfasst: 14.03.2011, 20:50 
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Na sowas, das Problem mit ebendiesem Teil (nur in kleiner) hatten wir doch früher schon mal,
beim alten T-Rex 450S, gelle. Damals war´s allerdings tatsächlich das Original-Align-Teil :wink:
...lang, lang ist´s her...

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- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
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 Betreff des Beitrags: Re: HK 600 GT
BeitragVerfasst: 14.03.2011, 22:00 
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Ja, da hat sich mittlerweile halt was getan.

Immerhin lernt Align aus ihren Fehlern. :bravo:


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