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Mein 380S habe ich in den heute erworbenen DF37 gebaut (12er Ritzel).
Als Regler dient ein TowerPro MAG 8 30A.

Bei Halbgas -> Motor aus.
Knallheiss, Regler auch. Zuerst dachte ich, er "muss zu viel arbeiten".
Aber wenn der Motor ausgebaut ist, und ich ihn in der Hand halte wird er auch ohne Last sehr warm.

Hat der einen weg, oder habt ihr sonst ne Idee?

Wenn ja, welchen Motor ordern?

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DF37;
-MX-12
-Ikarus 6ch-Empfänger
-WK-WS-026-001 Outrunner mit 10er Ritzel
-TowerPRO MAG 8 BL-Regler
-Align 315 Pro Holzblätter
-XCell 3S Lipos 2200mA 15C
-Graupner Ultramat 14
-Graupner Lipo-Balancer Plus

...
Lieber ein Unglück, das vertraut ist - als ein Zustand, den du nicht kennst.

Nach deinen angaben würde ich sagen die wicklung ist durch ,da der regler sowie der motor net bei lehrlauf ohne last war bez. heiß werden sollte mess mal den strom am regler wieviel ampere zieht der dann klannste vielleicht sagen ob der nen def. hatt und mess danach mal den innenwiederstand der wichlungen und vergleich ^^

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MFG Alexander Wagner

Noch zu haben Cularis multiplex 160€ mit antrieb und elektronik (ohne brushlessregler) zzg versant

Diverse 1700mah 18 c 11,1v lipo accus

Was der an Strom zieht....
Nen Lipo häng ich da nimmer dran... no way!

Wie soll ich den Innenwiderstand vom Motor denn messen?

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also häng da nen alten niCD accu dran zum strom messen und für den innen wiederstand motor vom regler trennen und dann an dem mitleren kabel immer einen anschließen vom mässgerät und dann jeweilig die messspitze an jeden der äußeren kontakte halten wenn bei einem der wert groß abweicht ist ne wicklung def.


z.b. 0,6 Ohm auf der einen und 1 k ohm auf der anderen

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MFG Alexander Wagner

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Hallo,
mit Strom messen wäre ich vorsichtig...

1. einfache Multimeter halten solche Ströme meist nur für wenige Sekunden aus!
2. mögen die Bl-Regler keine langen Zuleitungen! In dem Fall wären das die langen Mess-Strippen... Habe selber schon einen Regler gegrillt .

Dann deine Theorie mit dem Messen des Innenwiderstandes:

Das geht auch nicht mit einem herkömmlichen Multimeter!
Da der 380s einen Innenwiderstand von 60mOhm hat.
Da zeigt auch mein Messgerät für 130Euro 0,0ohm an...

Ich musste deinen Text 3mal lesen bevor ich was verstanden hatte, nur so ein Tipp....
Gruß
Fritz

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"22e CD"
A450H, Piccolo Heckmotor,Phoenix25, FS61BB, G011, 280'er GFK, Alurahmen, getunter Chinakopf
22e ORIGINAL
180L, Piccolo Heckmotor, TP SG90,
Empfänger: RX603 mit eigener Software; MC-14; Ultramat 16
Lipo: SLS ZX 2200mAh 15C
HM5#4
Meine Videos

Das ging mir irgendwie genauso.
Jedenfalls krieg ich bzgl. Innenwiderstand nichts angezeigt.
Und was der zieht is mir jetzt Latte.
Ich klopp das Teil in die Tonne und hol mir nen anderen.

MfG

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Strommesszange kann bis zu 200 A sträme messen und bei dem wiederstand
kann ich nur sagen hab des messgerät von papa ^^ der ist elektriker das messgerät kostet schon fast 300E und das zubehör auch nochmal nen 50 ^^

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MFG Alexander Wagner

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Bringt mich an dieser Stelle nicht weiter.

Jedenfalls möchte ich nen Kurzschluss ausschliessen.
Der Motor läuft mit allen drei Kabeln Rund.
Im Ausschlussverfahren immer eins abgezogen und er "ruckelt immer gleich", wenn ein Kabel fehlt.

Keine Ahnung.
Die Lager sind in Ordnung. Ich weiss nicht was damit ist.

Könnte der Regler was haben?

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regler möchte ich jetzt mal ausschliessen .... wenn er nicht stinkt(der regler) aber der motor vorher an dem regler lief ist es definitiv der motor ...

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Mfg Marcus
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DF 4 ;grounded
DF4#1; Federstahl Paddelstange,10er plastikritzel (leiser ), GWS PHA300 Board ;R700,2S LiPo
Eco8,Hs 85 auf TS(0,14 sek/60°) |hs81(0,09 sek /60°) auf Heck;Actro c5;Wartet auf jazz;LGT 2100T ;R700 (Störungen ?!? ... Fehlanzeige...)
PicooZ
Bell 47G
DF 36 ;TP sg90 * 4;G007;RCE-35G,Conrad AL für blue twister ;CNC DELUXE ALU Kopf
Div. Flächenmodelle

jop... der Motor lief an dem Regler...

also Regler ausgeschlossen. Okay.

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Habe den Fehler gefunden....
Habe den Motor mal ganz zerlegt und tatsächlich hat der einen weg.
Es sind mindestens 6 Litzen durch.
Wie ich sehe durch Verwendung zu langer Schrauben. Ich selbst habe nie zu lange Schrauben verwendet.

Beim 22E funktionierte er wohl nur durch Glück und weil ich die Leistung nicht gebraucht habe.

Also.... in die Tonne damit....
Und: Kaufe niemals einen gebrauchten Motor, ohne ihn GENAUSTENS zu untersuchen!

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!

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hi, mir kannste den Motor schicken
bevor du ihn in die Tonne klopst

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1x Microhelichassi mit JGF TH500 3x65MG an der Taumelscheibe
speed carbon digital FS61 am Heck.
1x SJM 430 mit AC-3X Flybarless
s9650 an der Taumel
bls 251 am Heck.
Depron F-14 mit Schwenkflügel und einem T500
Funjet mit th500
Das Ganze wird abgerundet durch eine FF9 die versucht das die ganzen Modelle bei Bedarf in der Luft zu halten

Status: Loopings rollen,Kopf schweben im Ganzen und rundflüge und achter auf dem kopf verfeinern und gekonnt abstürzen